Rondom Charlois

[Wim Vink]

Hoi Alewijn.
Vraagje.
De huizen op de foto's is dat zelfbouw of verbouwde kits?

[Alewijn]

Dag Wim,

Dit zijn allemaal verbouwde DPM-kits
Zie p.3 van dit draadje.

[Wim Vink]

Ik had nog nooit van DPM-kits gehoord 
Weer wat geleerd. En je resultaten zijn fraai!!

[Frans8800]

Blijft leuk om te zien, In de Rosespoorstraat, kruiste idd de sporen naar de Groenteveiling de hoofdbaan, was altijd wat te schooieren in die buurt. Nu is er afgezien van wat straatnamen niets meer wat aan de sporen herinnert. De sporen in de Rosespoorstraat de overweg en gebouwtjes zijn al lang verdwenen, gelukkig hebben we nog de foto's , en dienen die nu om de sfeer van lang geleden op een modelbaan los te laten, MOOI werk !!

[Alewijn]

De Rosespoorstraat, ik kon niet op de naam komen, ik fietste er in de jaren '80 vaak langs. Toen was de spoorkruising allang verdwenen.
Voor degenen die het niet zo direct kunnen plaatsen: hier de situatie in 1913.
De twee doorgaande sporen zijn de hoofdlijn naar Dordrecht. Je ziet hier het gedeelte tussen de Koningshaven, met vanaf 1927 'De Hef', dat afdaalt naar station Rotterdam-Zuid.


onder de H van Handelsinrichtingen de gelijkvloerse spoorkruising - overigens was er langs de Koningshaven ook nog een ongelijkvloerse kruising

Frans, is dat de woning van de overwegwachter?
Ben jij trouwens nog wat aan het bouwen van de omgeving van de Rosestraat?

[Alewijn]

@Wim Vink
Wie weet als jij je industrie nog eens wat wilt uitbreiden
Dat kitbashen bevalt me wel. Tot nu toe beter dan helemaal zelf bouwen. Dat zelf bouwen komt hopelijk nog wel.

[hrp]

Beste Alewijn,

Was de naam van de halte Rotterdam-Zuid toen niet halte Fijenoord?

Die ongelijkvloerse kruising zien we aan de linker zijde van de kaart bij de Koningshaven, het spoor dat hier naar rechts afbuigt en leidt naar de margarinefabriek van Van der Bergh en de bierbrouwerij van d'Oranjeboom.

De tramsporen van de RTM (gestippelt) leiden vanuit de Rosestraat (station) naar links afbuigend via de Roentgenstraat ook naar dezelfde conterieien als de NS sporen. Beide zouden in 1926 in de Oranjeboomstraat gekruist worden door de tramsporen van de RET(M).


Uiterst rechts op de kaart loopt de Spoorweghaven via het Hillegat uit op de rivier.

Het straatspoor in de Rosespoorstraat passeerde het hoofdspoor apart van het wegverkeer, had ook overwegbomen. Hier stond de trein voor de overweg op de trein te wachten.

Ronald

[Frans8800]

Ja dat is de (baan)wachterswoning geweest, Van afgaand op de plaat, blokpost 55. Anno 2019 allemaal erg veranderd.   Lang geleden heb ik dat gebied als het op Spoorwegen aankomt aardig in kaart gebracht vanwege allerlei plannen. Soms neemt het leven een onverwachtse wending, en moet je daardoor je plannen bijstellen. Op dit moment volg ik nog wel met veel plezier de verichtingen van andere mensen, maar bouw zelf op dit moment niet. De modellen die ik lang geleden maakte zijn er nog wel allemaal, evenals de dingen die ik destijds allemaal uitploos. En om gelijk de door Piggelmee gestelde vraag te beantwoorden, was de naam verder terug in de tijd Halte Feijenoord (Fijenoord).

[Alewijn]

Gewoon omdat de spoorkruising van de Rosespoorstraat zo'n boeiende plek was:

[Frans8800]

Eigenlijk was dat hele gebied boeiend, ondanks dat het allemaal al lang weg is, beleven we er op wat voor manier dan ook nog lol aan. Ik heb daarom mijn stukkie er aan geplakt.

[Alewijn]

Frans, als ik even zo vrij mag zijn een plaatje van jouw werk - eerder plaatste je er in dit draadje zelf al wat van, zie post 97&98.


Waar de NS-sporen de 2e Rosestraat, incl RTM tramsporen, kruisen


Wat met het vele rangeerwerk nogal wat oponthoud betekende want de (2e) Rosestraat was wel een van de belangrijkste wegverbindingen van Centrum naar Zuid vv

Frans, mooi dat je het sporenkaartje aanvult. Maar waarom ook niet de rest van het emplacement langs de Spoorweghaven?


Voor deze en meer oude spoorkaarten uit het hele land:
http://www.sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/ns/ns_schaal-ss/start.html

[Frans8800]

Be my guest, het blijft leuk om er op de een of andere manier mee bezig te zijn. Ik had daarbij de rest van het sporenplan niet zo snel voor handen, omdat ik in model maar een deel zou kunnen realiseren, dus het depot gedeelte, met locloodsen, werkplaats kolenparken etc. Een gedeelte van dat sporenplan heb ik lang geleden al op modulebakken gemaakt die dus haaks ok de bak met de Rosebrug komen, althans dat is de bedoeling, want nu staan die opgeslagen. Het complete sporenplan tot aan de koffiemolenbrug, hangt daarbij wel bij mij in de woonkamer, en de modellen van de gebouwtjes die ik maakte staan ook in de woonkamer, ik kijk er dus nog bijna dagelijks naar, en beleef er in die zin nog altijd plezier aan.

[Alewijn]

Mooie bouwwerken, Frans.
Waar stond die witte loods en waar werd die voor gebruikt?

[Frans8800]

De witte Loods die je ziet is een model van de tijdelijke Loods met aardwind, die op de plaats stond waar eerst de H.S.M. Loods was die in 1944 door storm werd verwoest, op nagenoeg dezelfde plaats stond later de Lijnwerkplaats.  Oorspronkelijk was het een houten loods (die verschillende groentinten heeft gehad, waarschijnlijk door verwering en herschilderen) met een gemetselde borstwering. Verder zie je op de foto ook nog het Spopogebouwtje waar ouderen, mogelijk zelfs s gepensioneerden van de Spoorwegpolitie een portiers functie hadden om nieuwsgierigen van het terrein af te houden. Het dingetje bouwde ik van foto's omdat er op dat moment geen tekeningen waren, later doken die tekeningen nog op in het archief van bouw en woningtoezicht, en bleek het te gaan om een prefab gebouwtje  systeem Braat, dus aannemelijk is dat dergelijke gebouwtjes ook elders stonden. Verder zien we ook nog de Kolenhandel van Lodder. De naoorlogse periode, is daarbij in mijn optiek het leukste, omdat er in model al veel is, je kunt dus Stoom, combineren met diesel dus Bakkies, Sikken, de eerste 2200 en 2400 loc'n.  Soms werd er zelfs wel eens een defecte 1000 daar binnen genomen  Kortom allemaal inspiratiebronnen.

[Alewijn]

Dank voor de aanvullende informatie. 'Aardwind' moest ik even opzoeken, ik begrijp dat dat een hefinstallatie is voor materieel om bijv wielen te kunnen vervangen.
Wat een rommelige, groezelige sfeer op het laatste plaatje. Dat is ook NS terrein?

Je voorliefde voor de naoorlogse tijd deel ik dus. Daarom vallen jouw plaatjes hier totaal niet uit de toon.