Rondom Charlois

[hrp]

DWL Kralingen.
Jacob (NS1220) postte vorig jaar op Tramfoto-topic de link http://www.industriespoor.nl/Links%20industrieel%20smalspoor.htm dat leidde tot deze mooie prent van Peter Molkenboer.

Ronald

[basjuh1981]

In Den Haag zitten ze tot op de dag van vandaag met twee hoofdstations... Maar goed, dat is off topic, of is dat inmiddels met de metro via de Hofpleinlijn ook regio Rotterdam?

Het heet Metropoolregio Rotterdam-Den Haag.

[VFR]

Den Haag hoofdstation?  Echt niet.
Heel Nederland heeft maar 1 officieel hoofdstation. En dat is hoofdstation Groningen. 

[Alewijn]

@Hijlco
Terecht punt:) Hoofdstation is natuurlijk een germanisme., alleen in Groningen helemaal op zijn plaats. Heb zelf in de provincie Groningen gewoond en toen viel me het me ook direct op dat er over het Groningse hoofdstation werd gesproken.

@Bas
Dan wordt het nog serieus ook…

@Ronald
Dat is nog weer zo”n prachtige foto van een DWL-treintje.

[Alewijn]

Volgende station langs de oude lijn Rotterdam-Utrecht: Capelle aan den IJssel.
Alleen de Stationsbuurt vormt er vandaag nog een herinnering aan.


Station Capelle aan den IJssel 1933 - nog zonder bovenleiding


Het zelfde station Capelle aan den IJssel in 1939, inmiddels met

Een stukje verderop:


Spoorlijn ter hoogte van Capelle aan den IJssel NL-RtSA-4100-CAPHV-1433-01

[Alewijn]

Goeievoormiddag,

Mag 'k vragen, staat deze uitgebreide verzameling fabrieksnieuwe Rotterdamse Dodge-taxi's in gelid op een kade in Charlois of nabije omgeving ?
Of aan een havendok op een totaal andere locatie ?

https://i.regiogroei.cloud/1104x828/7e97c184-6b3d-350e-bcd6-41b944d0b3e5.jpg       hier staat voor een hoop geld aan rijdend blik ...

 

Gevonden: Rijnhaven NZ in 1934 door fotograaf FH van Dijk
https://stadsarchief.rotterdam.nl/zoeken/archief/?mistart=75&mivast=184&mizig=299&miadt=184&milang=nl&misort=dat%7Casc&miview=gal&mizk_alle=trefwoord%3AHavenarbeid


Verder nog twee plaatjes van hetzelfde station.

[Rondje_HO]

Leuk , dit uitstapje in deze richting 

Ik heb eens een verhaal gelezen van een brugwachter die zich verslapen had en de eerste trein van die ochtend mistte, met alle gevolgen van dien    Volgens mij was dat tussen Capelle en Nieuwerkerk. Ik zal eens zoeken of ik het nog terug kan vinden.

[hrp]

Station C. ad IJssel werd in 1935 al gesloten en rond 1970 gesloopt lees ik op wiki.
In 1981 kreeg de plaats een nieuwe halte: Schollevaar.

Vraag: wat was de locatie van het oude station?
De steeg die 'Stationsbuurt' heet lijkt me niet de plek van de halte...

Grioet.
Ronald

[spoorzeven]

Het station stond volgens mij daar waar de Rivierweg overgaat in de Kanaalweg, kruising met de Abram van Rijckevorselweg (oude tracé).

[hervé]

    Dank voor de info ivm de geïmporteerde Dodge taxi-auto's. Je kan ze moeilijk tellen, maar 't is wel een indrukwekkende rij ...
   

[741230]

Oude station van Nieuwerkerk a/d IJssel staat er nog wel dat is ook een gebouw uit begin 19e eeuw?

[Alewijn]

Dat klopt. Het stationsgebouw van Capelle is overigens van 1915. Een fors gebouw, maar toen nam het dorp toe in economisch belang.
De locatie was m.I. Toch bij de Stationsbuurt, deze kruiste het spoor ietwat schuin. Trek je die lijn door, dan kom je in het verlengde van de Kerklaan, die de eerste verbinding vormde tussen de dorpskern (met de dorpskerk) en het station.

Het station is neem ik aan niet 1935 maar 1953 gesloten, gelijk met de omlegging van de lijn Rotterdam- Utrecht.

[spoorzeven]

Nee, ook volgens Stationsweb in mei 1935 al gesloten. Op latere foto's ziet het er ook niet bepaald open uit. Mijn eerdere locatie van het station klopte niet: met Topotijdreis erbij lijkt het dat je de Kerklaan moet doortrekken tot aan de Abram van Rijckevorselweg (en verder doortrekken naar de 's Gravenweg). Dan zie je dat Stationsbuurt wel in de buurt is, maar niet de meer westelijk lopende, originele weg is, die bij het station de spoorbaan kruiste. 

[TonM]

Ik heb eens een verhaal gelezen van een brugwachter die zich verslapen had en de eerste trein van die ochtend mistte, met alle gevolgen van dien    Volgens mij was dat tussen Capelle en Nieuwerkerk. Ik zal eens zoeken of ik het nog terug kan vinden.

@Martijn,

Er van uitgaande dat het maar een keer is gebeurd: het was op 23 december 1902 bij de brug over de Dubbele Wiericke tussen Bodegraven en Woerden.
Bron: R.T. Jongerius, Spoorwegongevallen in Nederland 1839 - 1993.

Grtz, Ton

[hrp]

Station Nieuwerkerk aan de IJssel is het volgende station. Eveneens in 1935 gesloten.
Zie Stationsweb.nl voor vele foto's en info!
In 1929 reden er slechts 8 treinen per richting vanaf deze halte.
Rijtijd naar Rotterdam Maas was ruim 30 minuten.

Tot in de jaren zeventig werd racordement Nieuwerkerk nog door goederentreinen bediend, twee bedrijven. Zie www.sporenplan.nl..
Het stationsgebouw heeft allang een horecabestemming, er was eerder een kleuterschool im gevestigd.

In 1971 kreeg Nieuwerkerk weer een station.

De website Stationsweb geeft ook vertrekstaten per station.
Interessant.
Zo kan je zien dat in 1940 vanaf Rotterdam Maas treinen reden via Utrecht naar Waardenburg.

Ronald