Rondom Charlois

[Eric B]

Wie kan mij vertellen welke merk en type deze vrachtwagens waren.

Mack NR, kenteken L-48256

[Alewijn]

Die Mack hebben we bij de tour langs de Rijnhaven nog een keer zien langskomen (p.57 en 58).

Foto's van het middendeel en oostelijk emplacement van Rotterdam Maas ben ik nog niet tegengekomen.
Wel van de situatie nadat alles al was verdwenen.
Vanuit deze panden aan de Oostmaaslaan keek men destijds uit over de sporen.


Oostmaaslaan Bosland links Moederhuis Leger des Heils aanleg Maasboulevard 06 09 1960 foto-P-Visser-NL-RtSA-4202-IX-2234-15-01


Oostmaaslaan 1956

In dit verband zijn deze kaartjes ook wel aardig.
De sporen staan er weliswaar niet op, wel alle gebouwen die er om heen stonden.


Boerengat eo kadastrale kaart 1938 NL-RtSA-4001-40110-Z24


Oostmaaslaan Buizengat kadastrale kaart 1938 NL-RtSA-4001-40110-Z25

[741230]

Zeker. Maar liefst 14 sporen naast elkaar, waarvan 4 (of 5) op een steiger.
Helaas heb ik nog geen foto’s gevonden van dit gedeelte.

Ik rijd daar elke dag meerdere keren langs, je gaat dan toch met deze kennis weer anders kijken naar de omgeving. Ik zou er bijna mijn eigen baanplannen voor in de prul gooien. 

[Ferdinand Bogman]

Terwijl ik dit "rondje Rotjeknor" al een tijdje volg, zijn we inmiddels op een plek aangekomen waar ik zelf het meest mee heb. Ik had geen flauw benul van het bestaan van het station Rotterdam Maas en van het feit dat over de Maasboulevard ooit sporen hebben gelegen. Ik had het kunnen weten!

Een jaar of drie geleden stond ik met een collega op het plein voor het kantoor van het Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard. Hij vertelde dat het ronde gedeelte van het gebouw, dat wij de carroussel noemen (we werken daar allebei), gebouwd is op het fundament van een draaischijf! Misschien heeft hij station Rotterdam Maas ook wel genoemd, dat kan ik me niet meer herinneren.

Als ik op Topotijdreis kijk, lijkt het de draaischijf geweest te zijn, rechtsboven op dit kaartje:

uitsnede van de sporenkaart Rotterdam-Maas 1903

Ik ben benieuwd of daar nog foto's van zijn?

Groeten,
Ferdinand.

[NS2408]

Dag Eric, klaarblijkelijk kende jij deze Mack en weet je er meer van, weet jij toevallig ook of deze Mack in schaal 1:87 verkrijgbaar is danwel ooit gemaakt is? Ik hoor het graag van je, dank voor je reactie en groeten, ns2408

[Eric B]

Ik vroeg het me destijds toen de foto's hier in het draadje verschenen ook af en heb ze toen gedeeld in de Facebookgroep "Oude legervrachtwagens bij Nederlandse bedrijven" en daarop kwam de reactie Mack NR, met het gegeven dat ATO/VGL er daar een flink aantal van gehad heeft.

Hier vindt je meer informatie over 1:1

En hier vindt je mogelijk iets wat als basis voor een model kan dienen.

[Alewijn]

@Ferdinand
Dat herken ik helemaal. Het Maasstation is ver voor mijn tijd maar zo boeiend!

Ik rijd daar elke dag meerdere keren langs, je gaat dan toch met deze kennis weer anders kijken naar de omgeving. Ik zou er bijna mijn eigen baanplannen voor in de prul gooien. 

Je bent niet de enige!
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=59061.0
https://dwangrail.nl/frotterdam/

Nog maar wat plaatjes van het Maasstation zelf, foto's van het oostelijke emplacement en ook van de draaischijf trouwens, heb ik nog altijd niet gevonden.
Eerst nog van voor de oorlog.


Maasstation 1930 met tramsporen NL-RtSA-4029-PBK-5073-01


Maasstation 1939 NL-RtSA-4029-PBK-5064-01


Maasstation ingang 1935-1937 (correctie)  foto W Nijholt NL-RtSA-4135-XVII-25-01-02-1-01


Maasstation van onder de stationskap 1935-1937 (correctie) foto W Nijholt NL-RtSA-4135-XVII-25-01-02-2-0

[hervé]

   
Goeiemiddag,

Waarom toch doet de 'lay-out' & locatie van dit Maas-station me meteen denken aan het kopstation van Oostende? Zij het anders georiënteerd.
                              https://www.google.com/maps/@51.2272982,2.9274827,16.25z
Passagierstreinen naast dito schepen:                               
                              https://en.geneanet.org/public/img/gallery/pictures/cartes_postales/eb/186452/large.jpg

[spoorzeven]

Maasstation van onder de stationskap 1935-1939 moet zijn 1935 - medio 1937. Op 15 mei 1938 werd namelijk de elektrische dienst op Rotterdam Maas gestart en er is nog helemaal niets van werkzaamheden te zien. HUA gaat helaas vaker in de fout met data en locaties.

In de Beeldbank van de NVBS valt ook nog wel iets te ontdekken (voor leden dan) over station Maas. Van de draaibrug over het Boerengat zijn twee foto's opgenomen: NEG1598-0948 (141044) en NEG1598-0949 (140645). De brug lijkt mij nog de originele, zij het met wat kleine aanpassingen vanwege de elektrificatie. Een fraaie foto (NEG1598-1272) uit 1949 van de Ceintuurbaan op het punt waar later het rechtstreekse traject naar Gouda zou beginnen. Een foto gemaakt van het rechter deel van het emplacement ongeveer ter hoogte van de wissels 9 en 10 is NEG529-076. Verder nog een ansichtkaart van een foto (SPANS-Rtm15) vanaf het Bolwerk met station Maas duidelijk zichtbaar.

[Alewijn]

@herve
Zo'n station aan een haven of rivier is altijd een mooi thema voor een lay-out.

@Frank
Zo kunnen de datering nog iets verfijnen
Deze is trouwens niet van HUA maar van RtSA


Nog twee oude plaatjes:


Maasstation emplacement en loods zj


Maasstation wachthuisje bij de locomotievenloods aan de oostzijde van het station 1909

Verder wat foto's rond de oorlog. Er zijn ook foto's van het zwaar beschadigde station, die vind ik hier wat minder van belang.
Een uitzondering voor dit plaatje dat toch iets laat zien van de locatie.


Maasstation mei 1940 foto J van Rhijn NL-RtSA-4140-1977-3171-01


Infirmeriestraat vanaf Oostzeedijk zicht op enkele gebouwen op het emplacement aan de overzijde van het Boerengat 1946 foto G Roos NL-RtSA-4130-1976-2515-01


Maasstation stationsgebouw aan de kant van de kade 08 12 1948 NL-RtSA-4204-1746-1


Maasstation 08 12 1948 NL-RtSA-4204-1744


Maasstation goederensporen 08 12 1948 NL-RtSA-4204-1745


Maasstation terugkeer kinderen van vakantie in Zweden sep 1946 NL-RtSA-4100-2005-5319-EN-5320-02

[Alewijn]

Ook nog een kleurenfoto - of ingekleurd, daar lijkt het wel op...


Maasstation 1950

[Alewijn]

Rond het Boerengat, de haven achter het Maasstation:


Admiraliteitskade Boerengat aug 1958 foto A Groeneveld NL-RtSA-4121-1767-1-01
Het hele Maasstation is letterlijk met de grond gelijk gemaakt.

En het Buizengat, de haven achter het oostelijk emplacement:


Buizengat 1960 achter de Honingerdijk / Oostzeedijk (links vanaf de torenspits van de RK Lambertuskerk)  NL-RtSA-4100-VII-156-18-1-TM-2-01


Oostmaaslaan Kralingsche Katoen Mij 1911 NL-RtSA-4100-XV-174-01

[hervé]

Boeiende foto's alweer. Ook voor classic-car-liefhebbers   
Voor het Maas-station staan Rotterdamse taxi's paraat, vermoed 'k.  In 1948, maar nog vooroorlogse, Dodge ?  Er buigt een chauffeur onder de geopende (opengeklapte) motorkap. Even oliepeil nakijken ?
Deze ?   https://i.regiogroei.cloud/1104x828/7e97c184-6b3d-350e-bcd6-41b944d0b3e5.jpg  (Foto F. Van Dijk)
>  Staan deze gloednieuwe Dodge(s) op een kade die hoort tot  'Groot-Charlois'  ?

[Alewijn]

Nog wat omgevingsfoto's.


Oostmaaslaan 87 stoommolen 16 11 1929 NL-RtSA-4100-1985-1329-01

Na de oorlog was er een enorme woningnood. In Rotterdam was dat als gevolg van het bombardement nog erger. Vandaar ook deze noodwoningen:


Oostmaaslaan 55 rijtuig als woning 21 07 1950 NL-RtSA-4204-3961


Oostmaaslaan noodwoning 21 07 1950 NL-RtSA-4204-3960


Oostmaaslaan 3 Betheseda-ziekenhuis 05 09 1960 foto P Visser NL-RtSA-4100-XIX-34-07-1-TM-3-02


Oostmaaslaan 3 Bethesda-ziekenhuis 05 09 1960 foto P Visser NL-RtSA-4100-XIX-34-07-1-TM-3-03


Oostmaaslaan 3 Betheseda-ziekenhuis 05 09 1960 foto P Visser NL-RtSA-4202-IX-2234-14-01


Oostmaaslaan Bethesda ziekenhuis 1939 NL-RtSA-4100-X-251-07-01


Oostmaaslaan Vrouwenbrug 1938 NL-RtSA-4100-X-251-05-2-01


Oostmaaslaan 20 04 1957 foto A Groeneveld NL-RtSA-4121-516-3-01

[Alewijn]

Aansluitend bij de laatste foto: na sluiting van het trace in 1953 is het hele gebied op de schop gegaan, is de boel flink verhoogd en is de Maasboulevard aangelegd.


Maasboulevard 1963 foto E Koch Anefo


Maasboulevard 1966 - tegen de horizon de nog nieuwe Van Brienenoordbrug


Maasboulevard Kralingen-West 1966 foto D Lemke Stadsarchief Rotterdam-4133-1989-3678