Rondom Charlois

[Alewijn]

Lange tijd nauwelijks aan de hobby toegekomen. De laatste weken ben ik weer wat aan het knutselen.

Ik wil de draad weer oppakken bij de Maassilo. Deze dus:


Een megagroot gebouw natuurlijk. Ik beperk me tot dit gedeelte:


Na wat zagen en lijmen is dit het voorlopige resultaat.

Eerst eens kijken hoe het staat.

Mijn eerste gedachte: Geen gezicht, zo'n hoog gebouw dat ook nog boven de achtergrond uitsteekt.
Mijn tweede gedachte: toch wel grappig. Je kunt het ook zien als een deel van de achtergrond.
Nog maar even over denken dus.

De betonstructuur wilde ik heel eenvoudig vormgeven met karton van taartdozen ed.
Ik zag dat MarcNL ook weer actief is met zijn industriële scenery. Eens kijken hoe hij dat ook al weer deed.

[NS264]

Wow,

Gaaf gezicht, nu al.

Gr Koen.

[Stainz]

Wat een leuke baan en onderwerp! Heerlijk al die RTM foto's!

[MarcNL]

 Met dat silocomplex kun je je nog wel even uitleven ! 

Grappig dat 2 Brabanders zich allebei met Rotterdam bezig houden...

[IJsselsteyn]

Hé, dit is leuk. Ik ga dit volgen!   


Steyn

[NS264]

Hoi,

Schoot me nog een idee binnen.
Gebruik ipv karton een lichte laag plamuur, Alabastine bijvoorbeeld.
Je hebt nu toch al een ruwe bewerkbare ondergrond van hout.

Het mooie is dat je het kan schuren en bijna op natuurlijk wijze kan verouderen en verweren.
Zou het met een zo dun mogelijk laagje doen.

Gr Koen.

[Marc tramt]

Ik zou gewoon voor grijs karton gaan. Dat is bij veel hobbyzaken voor een paar euro in grote vellen te krijgen. Je kunt daar mooi de gevelopeningen in uitsnijden en het vormt een mooie basis voor de betonnen gevel.
Voor de basis heb je meubelplaat gebruikt. Wil je daar overheen met alabastine dan moet je eerst een primer gaan gebruiken. Vervolgens moet je al een aardige stucadoor zijn om de gevel echt strak te krijgen, conform het voorbeeld.

[Thurbo]

Imposant gebouw ! Fraaie baan.

[Alewijn]

Bedankt voor alle reacties.

@Koen en Marc tramt
Met plamuur krijg je denk ik een levendiger oppervlak, maar dus juist niet zo strak en glad. Voor een klein en versleten betonnen bouwwerk zal dat vast mooi zijn. Maar volgens mij is het beton van de Maassilo behoorlijk glad.
Wel zie je op foto's van nu heel veel kleurvariatie. In 1955 toen het rechterdeel van de silo er net 25 jaar stond zag het er allemaal nog veel schoner uit. Zie de foto's in post 62.
Ik ga het dus eerst maar eens proberen met karton.

[Alewijn]

Tussendoor heb ik nog iets heel anders gebouwd.



Dit is weer zo'n Amerikaans model dat volgens mij ook prima op een Nederlandse baan te gebruiken is.
Het is van het merk International Hobby Corp.

Een scan van de verpakking




Er waren van dit merk dus meer van dit soort huisjes. Kent iemand dit merk?
Een vriend van me heeft net zo'n huisje gebouwd en had erover dat Revell het heeft uitgebracht. Ik denk: ook heeft uitgebracht of later.

[Alewijn]

Deze kit heb ik in Houten gekocht bij een handelaar die allemaal Amerikaanse bouwdozen verkocht.
Verleden tijd, want de laatste twee jaar heb ik hem niet meer gezien.
Hij stond altijd in de middelste hal, net naast de ingang.

De laatste keer dat ik hem zag had hij deze set in de aanbieding maar ook allerlei modular spul van DPM. Daar heb ik toen nog heel wat van meegenomen.

Weet iemand trouwens of deze verkoper nog actief is?

En nog een aanvullende vraag: welke andere zaken of handelaars verkopen Walthers DPM en soortgelijke Amerikaanse producten?
Ik heb bij Harlaar wel eens wat besteld. Zijn er die deze merken op voorraad hebben?

[Alewijn]

Waar het huis terechtkomt weet ik niet.
Het is eigenlijk meer iets voor een wat chiquere wijk zoals Kralingen.
Als iemand meer weet over die International Hobby Corp hoor ik dat graag.

Nu maar weer verder met de Maassilo.
Zo wordt deze inmiddels genoemd in Rotterdam. Hij wordt op Zuid zelfs met wegwijzers aangegeven.
Ik ben er deze week eens wat foto's gaan maken. Het leuke is dat je er heel goed bij kunt komen.


Het moet natuurlijk wel spoorgerelateerd zijn...


Het oudste, wat lagere, gedeelte. Dat was in de jaren '50 ook al wat donkerder.


Het hoogste deel - stond er in 1955 zo'n 25 jaar. Ik vraag me af hoe ik al die ramen mooi strak kan uitsnijden.

Mijn bouwwerk ziet er op dit moment zo uit:

Ik ben nog aan het experimenteren met het weatheren en volg het draadje over het lasercut karton dan ook met grote interesse.

[NS264]

Hoi,

Mooi dat nog niet alles verdwenen is.
Nu zeker al die "vakjes" insnijden?
Bouw zelf ook met karton en styreen vind het beide prettige materialen.

Gr Koen.

[Alewijn]

Inderdaad, Koen.
Ik vind het ook wel erg handig dat je het gebouw ook nog irl kunt bekijken.

De tegelstructuur denk ik inderdaad in te snijden.
De ramen moeten er echt uitgesneden worden - alle 15 verdiepingen...




Destijds lagen er sporen aan beide kanten van het gebouw.
A. Aan de kant van de Brielselaan de doorgaande goederenspoorlijn vanaf Feijenoord naar de Waalhaven.


de botsing vindt plaats op het drukke kruispunt met de Dordtselaan / Maashaven Oostzijde


B. Aan de kant van Maashaven Zuidzijde  twee sporen die aftakken van de goederenspoorlijn in de Putselaan
url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/Maashaven_Putselaan.jpg][/url]
Foto vanaf dak van de silo. De beide sporen vooraan kruisen hier ook Maashaven Oostzijde - de plek is dus vlak bij die van de vorige foto

Ik heb er geen duidelijke foto van maar ik ga er van uit dat het rechtse spoor als straatspoor vlak langs de silo lag. Nu nog is er een laadperron (of hoe het ook mag heten) aanwezig langs een groot deel van de silo. Op onderstaande foto is er links en rechts een stukje van te zien.


Het laadperron is van beton en hangt aan het gebouw - op enkele plaatsen onderbroken voor een trappetje.

[Alewijn]

Even een mooi plaatje tussendoor.
Een werkliedentrein is door de Putselaan gereden en rijdt langs depot Feijenoord richting de lijn Rotterdam-Dordrecht.


De 6017 met welke rijtuigen eigenlijk?

Heeft iemand trouwens een idee wat begin en eindpunt van deze treinen waren?