Etoile du Nord vooroorlogs, welke rijtuigen heb ik nodig?

[ruudns]

  dat naslagwerk van Fred, zit een hoop werk in. Ben er erg blij mee als liefhebber van deze prachtige wagons .

[janw]

Ziet er lekker uit die boeken!

Ik sluit weer even aan bij een eerder thema uit dit draadje, nl. het verzamelen van opnames van de EdN en andere CIWL-treinen in Nederland zoals de Edelweiss. Op de Belgische site Naar de Sporen,  http://www.naardesporen.be/postkaart%20lok.htm

staat onderstaande opname:

(ik heb 'm overgenomen omdat er zoveel beelden op die pagina staan dat aanwijzen moeilijk is. Hopelijk is dit OK)

Er staat geen duidelijk bijschrift bij, maar de bestandsnaam is: "pk nmbs type 10 namur 1946 oostende milaan"

Nu lijkt dit mij niet te kloppen met de foto. Ik zie geen NMBS-nummer op de lok, de lok, de opname zelf en het omringende materieel zijn veel te schoon en te mooi voor foto's uit 1946. De beeldkwaliteit zelf lijkt mij van ouder (en beter) filmmateriaal afkomstig te zijn dan wat je ziet rond 1946. Dus de vraag is: wat zien we wel? Het eerste rijtuig is als ik goed tel een 9-ramer, dus type Etoile du Nord. Kan dit een vooroorlogse opname van de EdN of de Edelweiss zijn?
Of herkent iemand misschien de plek?

[Rondje_HO]

Omdat ik zo gauw even geen specifiek draadje over de Fleche D'Or kon vinden, maar even hier neer gezet:  een leuk filmpje met een paar mooie opnamen van de Fleche D'Or rijtuigen en loc erin. Ook de reizigers en het personeel komen een paar keer voorbij:

http://openarchives.sncf.com/archive/trsardo1266


Uit dit archief van de SNCF :    http://openarchives.sncf.com/  lekker om op een vrije dag doorheen te bladeren 

[Peter Kleton]

Mooie film ,Martijn !
Met echte  stoomtreinen .
 Peter

[janw]

Etoile du Nord eind jaren '20, rijdend vol in beeld met een 2100 op het Luchtspoor in Rotterdam;

even omlaag scrollen naar het filmpje 'De binnenstand van Rotterdam in de jaren '20', en dan bij ca. 0:30:

http://www.janmulderij.nl/rotterdam.html

[Tomasso]

Wat zit daar nou voor bagagewagen voor? Lijkt wel een dubbele uitkijk. Totaal 5 rijtuigen, waarvan 1 bagage. Even de ramen tellen hoeveel eerste klasse rijtuigen er mee reden (het lijken me allemaal 2e klasse rijtuigen).

Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk

[Martijnstein]

Lijkt me dit CIWL bagagerijtuig te zijn:
http://www.hfkern.de/Trix_Wagen/Luxus.html

Eerder in dit draadje ook al besproken:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65265.303

Volgens het brononderzoek van Hans wagennummers 1079-1082, 1104, 1107, 1108, 1125, gebouwd in 1898-1900. Trix heeft de nummers 1203 en 1205 gebouwd, maar dat kunnen ook fantasienummers zijn. De bagagerijtuigen uit de begintijd van de CIWL lijken een samenraapsel te zijn en vrij chaotisch genummerd tussen verschillende types bagagewagens.

[Rob Ellerman]

Het tweede en derde rijtuig zijn 8 ramers, dus Fleche d'Or; het vierde en vijfde zijn negenramers, dus Etoile du Nord.

Rob

[Tomasso]

Tjonge, 2 eerste klas rijtuigen.

Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk

[Martijnstein]

Hier een 2100 met hetzelfde bagagerijtuig met dubbele uitkijk (maar dan scherper), 2 FdO rijtuigen en nog 2 rijtuigen (EdN?).

[Tomasso]

Mooie foto , zo met die witte daken. Dat bagagerijtuig is ook mooi, maar goed, de kleur blauw van Trix zal wel niet matchen met Rivarossi. Desalniettemin een mooi rijtuig.

Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk

[sncf231e]

Een mooie maar ook interessante foto. Let eens op de raamindeling van het eerste FdO rijtuig:



Dit is een FdO rijtuig met keuken waarbij je hier de gang-zijde van de keuken ziet, de raamindeling is hier niet 8 ramen symmetrisch (raam 7 en 8 liggen dichter bij elkaar); voor zover ik heb kunnen nagaan was dit alleen zo bij de eerste serie van FdO rijtuigen met keuken (WPc 4001-4015) en niet bij de vervolgseries (4031-4040, 4051-4065, 4081-4085). De eerste serie FdO rijtuigen werd gebouwd voor de Fleche d'Or (logisch) en was bruin/creme met pijlen. In het begin van de dertiger jaren werden ze omgeschilderd naar blauw/creme en verloren ze de pijlen. Een van deze rijtuigen zie je dus (denk ik) op deze foto; de foto is dus van na de omschilder-periode (1931/32).

En (teleurstelling alom) alle modellen van FdO rijtuigen met nummers 4001-4015 (O.a. RivaRossi, maar ook Elettren en Fulgurex in spoor 0 en J&M in spoor 1) zijn dus verkeerd kwa raamindeling.

Groet
Fred

[Rob Ellerman]

Afijn, iedereen slaat nu ineens driftig aan het verbouwen om FdO rijtuigen uit de eerste serie te krijgen....

[Tomasso]

In zoverre klopt dat dan dus voor dit rijtuig. Maar ik neem aan dat ze niet alleen met dit specifieke rijtuig reden.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[janw]

Een heel practisch vraagje over de Rivarossi rijtuigen. Ik heb een vrij oude Fleche d'Or (4029) en een fourgon. Mooie rijtuigen. Maar met standaard koppelingen.

 Weet iemand of hiervoor NEM-schachten bestaan, of een andere oplossing om er moderne kortkoppelingen in te zetten? Is er wellicht een bestelbaar onderdeel?