De bouw van twee beweegbare bruggen in model

[MOVisser]

Mike ik zou ook uitgaan van de voorgaande opmerking:  bovenaanzicht schuin. Technisch: een schuine las 
Bij een draaibrug (dat is het niet weet ik) zullen de rails dan wel verschillend in lengte moeten zijn.

Groet Ronald Visser

[Mike 1961]

De schuine las kan ik aan de landhoofdzijde wel maken. Om te centreren is het daar niet nodig omdat mijn bruggen op een tandbaan rollen en daardoor goed gefixeerd zijn.
Een probleem is de sluiting en uitlijning bij de middenpijler.
Ik kan de rails daar niet laten overlappen met een schuine las.
De rails kan ik niet te ver laten door lopen omdat ze anders bij openenen en sluiten de constructie van de brug raken en het geheel vastloopt.
In werkelijkheid hebben ze daar een vernuftige constructie voor die ik in model niet wil maken vanwege de kans op storingen. Zie filmpje op youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=IQBZ6F3JjoE&list=PLAjbHI26dUWiDt-p3_EsflFfl6VhGcOs_&index=5
(te zien na ca 2 minuten.)
Ook het centreren met schuine lassen in de rails gaat niet werken. Als ik daar contact krijg is de wrijving te groot om de bruggen soepel te openen en te sluiten. Dit heeft te maken dat het model, zoals ook in de werkelijkheid het geval is, nagenoeg in balans moet zijn. Ook heb ik geëxperimenteerd met een centreerpen. Ook dat geeft teveel wrijving. Kortom, op dat deel heb ik nog het nodige uit te zoeken.

[Gert Arkema]

Jij trekt die uiteinden van de bruggen op de middenpijler toch al vast met een elektromagneet? Dan hoef je je over het vlak liggen van de railuiteinden niet meer druk te maken. Uitlijning is natuurlijk nog wel een item, maar als je ergens een vrij stompe punt als centreerpen (toch) in een corresponderend gat laat vallen geleid je de bruguiteinden over de laatste zeg halve cm vrij goed. Als de speling (stompe punt-corr. gat) ca 0,5 mm is heb je geen kans op klemmen van de punt en kun je de railuiteinden stomp laten aansluiten. Uiteraard de railkoppen opzij wel even schuin vijlen, dan heb je ook geen last van de 0,5 mm speling die je toestaat.

[Mike 1961]

Hoi Gert, het gaat inderdaad om de horizontale uitlijning.
Die centreerpen moet ik inderdaad nog ietsje kleiner maken om te kijken of dat minder weerstand dan nu oplevert. Ik denk dat ook de materiaalkeuze daarvan een rol speelt.
Daarnaast had ik nog ruzie met een slippend tandwiel in de aandrijving.  Die heb ik het weekend met twee componentenlijn vastgezet. Het klemvast op een as zetten blijkt niet voldoende.  Vanavond maar weer eens gaan testen. Neem ik gelijk die centreerpen onder handen.

Inmiddels ben ik ook bezig met het sporenplan van de gehele baan. Dat is op zich ook al een uitdaging.
Ik wil er thuis mee kunnen rijden maar dat past niet zoals ik dat voor een tentoonstelling in gedachten heb. Dus moet ik eigenlijk een ontwerp maken waarmee ik zowel thuis als op tentoonstelling mee uit de voeten kan. Daarvoor moet ik wel een of twee eindbakken extra maken. Ik ben dus aan het kijken naar de opties.
Thuis is het een U-vorm terwijl ik op tentoonstelling in de lengte wil rijden. Thuis schaduwstation onder de baan, op tentoonstelling erachter. Zo zijn er nog wel een paar verschillen.
Ik heb dus nog wat te doen de komende maanden.   

[Mike 1961]

Kleine update: de kleuren

DE originele brug:



De bruggen staan in de groene primer (Vallejo nato green)
Voor de definitieve kleuren heb ik tamiya xf71 cockpit green (links op de brug) en vallejo 71.095 pale green (rechts op de brug) als optie.
Ik denk dat Tamiya de beste benadering is. Hoe kijken jullie hiernaar?

Met 6500K daglichtlamp:



Onder TL verlichting:

[ATB]

Mike,

ik vindt de Tamiya het beste, zeker bij TL-verlichting.

Succes en veel plezier bij de verdere (af)bouw van je bruggen.
Ted

[Gert Arkema]

Goed bezig  ! Ik kies voor de linkse, ook onder TL mooi bleekgroen. Die andere is te grasgroenig, niet 'grijs' genoeg, als in verweerd.

[MOVisser]

Mike,
het groen komt bij de tl belichting het best overeen met de werkelijke kleur.

Heb je ook getest bij LED licht? Ook daar wordt veel mee gewerkt.

Ronald Visser

[Menno]

Ik vrees dat dat niet veel zin heeft. Zolang er nog steeds heel veel verschillende LED-lampen zijn en we in Europa nog steeds graag een slechtere standaard hanteren voor de kleurweergave-index dan de CRI (16 meetpunten in plaats van 8 of iets dergelijks van de onze) is er niet tegenop te testen.

Als je dan toch bezig bent: pak er dan ook meteen even een goede kwikdamplamp bij. Grote kans dat die in de hogere tentoonstellingshallen nog hangen.

Kern van mijn punt: je blijft bezig op die manier. Een beetje vergelijken is niet erg naar mijn mening, maar daglicht blijft vaak toch het beste om een kleur op te beoordelen.

Wat betreft dat tandwiel: ik heb geen idee waar dat zit, maar gezien de forse constructie, lijkt me klemvast inderdaad niet voldoende. Heb je mogelijkheden dat tandwiel met 2 as-stoppers vast te klemmen?

[MOVisser]

Tandwiel:  sleufje in de as en in het wiel,  daar een stukje koper/ijzer in steken?



Ronald Visser

[nighttrain1]

Mike, het beste is een kleurenwaaier mee te nemen naar de echte brug en dan te vergelijken.
Daarna een modelkleur te zoeken die weer het beste bij de gevonden kleur uit je kleurenwaaier past.

[Tulpendaal]

Goedenmorgen Mike
Kleuren vergelijken met RAL is per definitie bij 5000k. Ga je hoger komt er een gele warmere tint in.
Eerlijk gezegt vindt ek beide niet werkelijk passen.
Ik vraagme af wat voor kleur je krijgt als je een witwash over de primer die je gebruikt heb doet. Zo alla het vervuilingsdraadtje. Moet even de link opzoeken.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,68988.msg3221652575.html#msg3221652575

[Mike 1961]

Het beruchte tandwieltje wat teveel slip heeft is het kleine zwarte exemplaar op de foto.



De as waar deze op zit is 1,5mm in doorsnede. Ruimte voor een spietje is nauwelijks aanwezig.
Er komt niet echt veel kracht op omdat de brug nagenoeg in balans is. In verhouding tot de grotere tandwielen heeft het kleine tandwieltje wel het hoogste draaimoment. Daar zit het probleem.
Het  vreemde is dat van de 4 alleen deze problemen geeft.
Ik denk dat de lijm die ik gebruik om de boel te fixeren gewoon zijn beste tijd heeft gehad.
Ga straks dus nieuwe lijm halen en met een nieuw tandwieltje opnieuw beginnen. Dat moet wel gaan lukken.

[MOVisser]

Ik zou toch maar iets van een spietje doen. Je hoeft de as niet geheel door te slijpen. Als er maar klein een randje zit.

Ronald Visser

[Klaas Zondervan]

Ga straks dus nieuwe lijm halen en met een nieuw tandwieltje opnieuw beginnen. Dat moet wel gaan lukken.

Dat tandwieltje is ongetwijfeld van polyethyleen of een nylonachtig materiaal. Daar houdt geen enkele lijmsoort op. Het enige wat werkt is deze lijm.
En anders kan je met een figuurzaagje wat groeven trekken in het gat van het tandwiel. Dan heeft de lijm iets om zich tegen af te zetten.