Baanplan grensstreek ergens bij"Arnheim of Nimwegen"

[JvE]

Ik ben gisteravond weer even bezig geweest in Anyrail. Ik had eerst de Roco Geoline rails, maar nu heb ik ook de Rocoline (zonder bedding) erbij genomen. Deze heeft ook lange wissels, alleen kom ik er qua geometrie nog niet helemaal uit. Ik wil eigenlijk voor het station ook zo'n lange wissel leggen (om straks ook sneltreinen te laten passeren zonder ontsporen) alleen krijg ik het niet goed passend. Komt dit omdat ik elders in mijn baanplan wel de korte wissels heb gebruikt? Dit geldt ook voor de meegebogen wissels. De meegebogen wissels van Geoline zijn R2/R3 (als ik het goed heb), maar bij de lange gebogen wissels van Rocoline staat dit er niet duidelijk bij. Maar ook de afbuiging van de lange rechte wissel is anders dan bij de kortere wissels van Geoline.

Ik hoor graag jullie reactie.

[jandcargo]

Hallo John,

Ik zag je plaatje met de 3D animatie en het sporenplan.
Als je dit wil uitvoeren in modules  die avonds weer opgeborgen moeten worden dan vraag je , naar mijn idee, om veel problemen.
het spul aan elkaar klikken met die hoogteveerschillen en op een aantal railverbindingen kan gewoon niet goed gaan.
Zeker als je budget beperkt is en je je gaat verlaten op keukenkastjes en schraagjes.
Wil je dit wel dan zou ik het uitvoeren in een oplossing zoals een vakmantimmerman dat zou doen.
Misschien toch een idee om het allemaal wat eenvoudiger uit te voeren zonder klimspiralen en allerlei hellingen

succes jandcargo

[JvE]

Hallo John,

Ik zag je plaatje met de 3D animatie en het sporenplan.
Als je dit wil uitvoeren in modules  die avonds weer opgeborgen moeten worden dan vraag je , naar mijn idee, om veel problemen.
het spul aan elkaar klikken met die hoogteveerschillen en op een aantal railverbindingen kan gewoon niet goed gaan.
Zeker als je budget beperkt is en je je gaat verlaten op keukenkastjes en schraagjes.
Wil je dit wel dan zou ik het uitvoeren in een oplossing zoals een vakmantimmerman dat zou doen.
Misschien toch een idee om het allemaal wat eenvoudiger uit te voeren zonder klimspiralen en allerlei hellingen

succes jandcargo

Hallo,
Ik was ook al bezig om mijn plan enigszins aan te passen. Maar ik dacht dat het met die hellingen van Woodland scenics wel zou gaan lukken. Maar was er zelf al achter dat de afmetingen van de grondplaat wat te krap waren om sporenplan het goed te kunnen realiseren. Ik maak de hellingen al minder hoog, d.w.z. bergen worden meer heuvels, maar nog net hoog genoeg dat tunnels nog enigszins realistisch zijn.

[JvE]

Voor m'n aftakkende nevenbaan naar het 2e niveau heb ik wat inspiratie opgedaan met onderstaand filmpje. Nu is dit een hele grote baan die volgens mij helemaal rondloopt door de hele ruimte, maar dat is in het filmpje niet helemaal goed te zien (dat is ook de kunst van het filmen om het zo te filmen dat je nooit het geheel in een keer ziet).

Kijk en geniet mee .

https://youtu.be/OFjAYQByz20

Ik zal niet alles precies kunnen namaken omdat ik die ruimte helaas niet heb, maar ik kan er misschien wel wat ideeën uit overnemen qua scenery i.c.m. achtergrondplaat/foto.

[Martin Hornis]

Heb je de vervolgfilm Bahnbetrieb aus den Epochen III/IV ook gezien?

[JvE]

Heb je de vervolgfilm Bahnbetrieb aus den Epochen III/IV ook gezien?

Jazeker. Er is zelfs een filmpje van ruim een uur van deze baan. Dat niveau zal ik niet halen want deze baan ziet er wel heel professioneel uit.

[Romavami]

Hallo John,

Zie PB.

M.vr.gr. Rob

[Raages]

Ik ben gisteravond weer even bezig geweest in Anyrail. Ik had eerst de Roco Geoline rails, maar nu heb ik ook de Rocoline (zonder bedding) erbij genomen. Deze heeft ook lange wissels, alleen kom ik er qua geometrie nog niet helemaal uit. Ik wil eigenlijk voor het station ook zo'n lange wissel leggen (om straks ook sneltreinen te laten passeren zonder ontsporen) alleen krijg ik het niet goed passend. Komt dit omdat ik elders in mijn baanplan wel de korte wissels heb gebruikt? Dit geldt ook voor de meegebogen wissels. De meegebogen wissels van Geoline zijn R2/R3 (als ik het goed heb), maar bij de lange gebogen wissels van Rocoline staat dit er niet duidelijk bij. Maar ook de afbuiging van de lange rechte wissel is anders dan bij de kortere wissels van Geoline.

Ik hoor graag jullie reactie.

Zelf teken ik ook met Anyrail en als ik ergens geen vaste verbinding kan maken gebruik ik de flexrail mogelijkheid. Die voorkomt toch dat je iets maakt wat niet kan, omdat ook de flexrail een minimum boogstraal aanhoudt. Soms is het behoorlijk passen en proberen en trekken aan de kruisjes.
Ik volg dit draadje omdat ik er zelf woon. (Westervoort)

[JvE]

Een van de stationsgebouwtjes die ik nog heb. Ik heb dit station ooit voor m'n verjaardag gehad in mijn tienerjaren, (ik ben nu 42) dus het is al vrij oud, maar wel leuk dat Faller het nog steeds in z'n assortiment heeft, alleen onder een andere (plaats)naam dan toen.


Hoe ik het in mijn project ga inpassen weet ik nog niet, aangezien het niet echt op station Kranenburg of Kleve lijkt... Het zou wel in een Eifel-landschap passen. Dus ik zal mijn fantasie er nog wel eens over laten gaan...

[JvE]

Ik ben afgelopen weekend ook nog even aan het denken geweest. Ik krijg het nog niet helemaal naar mijn zin. Het thema's leuk bedacht maar qua ruimte en wat ik wil uitbeelden krijg ik niet in de beschikbare ruimte die ik heb. Nimwegen (Nijmegen) is te groot en te complex en Kranenburg of Kleve zijn qua emplacement ook groter dan gedacht. En alleen een beetje heen en weer pendelen over een stationsemplacement bevredigt mij ook niet. Ik laat het nu maar even overzomeren en kijk na de vakantieperiode er weleens opnieuw naar. Misschien moet ik toch mijn thema enigszins aanpassen. Wellicht kom ik dan nog wat zuidelijker uit; in zuid-Limburg bijvoorbeeld. Ik heb van vroeger ook nog wat vakwerkhuisjes in dozen zitten en die kan ik dan gewoon weer hergebruiken. Passen zowel in de Duitse Eifel als in Nederlands Limburg. Dan is een NS plan V - treinstel die achter een heuvel vandaan komt of verdwijnt ook niet zo gek, ook niet als er even later een Duitse diesellocomotief met Umbau of Silberlingen weer tevoorschijn komt...

[JvE]

N.a.v. wat ik gisteren schreef, ga ik mijn thema van mijn baanplan enigszins wijzigen: Baanplan grensstreek ergens langs de zuid-oostgrens van Nederland. Te denken valt dan aan waar de Zuid-Limburgse heuvels overgaan in de Duitse Eiffel. Met een dorpje bovenop een heuvel waar een (Duits) nevenlijntje naartoe loopt (diesellocomotief met 2 of 3 umbau-wagens). Misschien noem ik dit dorpje Höhen-kirchen am Rhein met een heel klein stationnetje. Het station beneden in het "dal" krijgt een wat meer Nederlandse plaatsnaam. De intercity Zandvoort-Maastricht (NS-loc met een plan E en ICR) zou theoretisch ook het station moeten kunnen passeren, evenals een Duitse D-trein of Regional express (Silberlingen). Het hoogteverschil tussen dal en heuvel zal waarschijnlijk niet veel meer dan 10 tot 15 cm. zijn.

Maar is het misschien handiger om een nieuw draadje hiervan te maken of kan ik ook gewoon onder dit draadje verder?

[JvE]

Wat is een betere volgorde; eerst het baanplan maken of eerst al het rollend materieel aanschaffen waar ik mee wil gaan rijden?
Een NS plan V (Roco) heb ik al in m'n bezit en een analoog diesellocomotiefje met wat goederenkarretjes uit een Roco startset. Ook een Lima plan E rijtuig en nog een Duits donkergroen personenrijtuigje. Wat ik nog nodig heb is een set Umbau met diesellocomotief, een setje Silberlingen (met een stuurstand) met diesellocomotief. Ik denk dan aan een ESU BR218 donkerrood, een Roco of ESU V200 of een V100, blauw of ook donkerrood. Dan ben ik wel al een paar honderd Euro armer...
Misschien is een V200 met sound van Roco goedkoper als dezelfde locomotief van ESU?

Ik wacht jullie reactie af.

[Niels B]

Het een sluit het andere toch niet uit? Op mijn baan komen zo ook treinen die ik nu nog niet heb. Tegelijkertijd kocht ik treinen toen ik nog op een tweekamerappartrment woonde en van een modelbaan nog geen sprake was. Gewoon doen waar je zelf zin in hebt! 

Grtz,
Niels

[jandcargo]

Hallo,

Ik sluit me aan bij de vorige reactie.
Als je het leuk blijft vinden krijg je steeds meer materieel en kun je dat afwisselend inzetten op je baan.
tegelijkertijd kun je je ook werken aan je baanopbouw.
gewoon lekker dingen op meerdere fronten kopen(voor zover je budget dit toelaat) en ook lekker hobbyen.
het is voor de fun en hoeft niet zo strak gedaan te worden

succes jandcargo

[Martin Hornis]

Na twee of drie treinen aangeschaft of gekregen te hebben, kreeg bij mij het afmaken van de baan de eerste voorkeur. Als je alleen treinen wil verzamelen of bij een club met clubbaan bent aangesloten, dan is een eigen baan ook minder belangrijk.