NS 4300 (in spoor 0)

[FritsT]

NS heeft een luchtpomp geinstalleerd..... het model dus ook.
Ik heb een Gebauer luchtpomp gemodificeerd tot dit exemplaar
De bevestigingsplaat is uit componenten plaat en profiel zelf opgebouwd. Boven en beneden wat klinknagels erin. Even en werkje van passen en meten.

IMG_4907 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4908 - kopie by Nulpunt0, on Flickr

Nu kan ik weer gaan "loodgieteren".

[peterha]

Is dit het soort luchtpomp dat de NS op alle 4300-en heeft toegepast?

[FritsT]

Voor 99%: Yep.

Overigens kunnen we geen leverancier van een messing gietstuk vinden dat 1000 % overeenkomt.
Dus bekijk de foto's en maak wat je acceptabel vindt.

[daempfer]

Manmanman, wat wordt dit weer een mooie loc Frits!
Heerlijk om te volgen dit bouwdraadje! En inspirerend!
Binnenkort de ruimte en meer tijd, dan gaat mijn etsplaat Oersik 0 eraan geloven!

Groeten,
René

[JaJo]

En inspirerend!

Je haalt me de letters van mijn toetsenbord.

Groet Jaap

[FritsT]

In mijn doos met alle attributen voor dit bouwproject zaten nog twee gietedelen. Eentje daarvan krijgt nu zijn plaats.

1-16 ketel leiding by Nulpunt0, on Flickr

1-16 by Nulpunt0, on Flickr

Draad 1,2 mm eerst uitgegloeid en om een boortje rond gebogen.
Vanzelfsprekend eerst dat uitstekende stukje nepleiding van het gietdeel verwijderen en uitboren.

IMG_4911 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4912 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

@Peter,

Ik vergeet bijna om nog een aanvullende foto van de luchtpomp te plaatsen om aan de 99,9% overeenkomst te komen.

Een andere luchtpomp heb ik gesloopt om de sectie in het rode vierkantje te krijgen. Straks, als alles in de lak staat, zie je geen kleurverschil meer.
Nu is er dus ook de aansluiting bijgekomen (de opengeboorde moer in het midden) voor de leiding naar de luchttank midden in het frame.

IMG_4914b by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Luchtleiding van de luchtpomp naar de luchttanks die in het frame liggen. Compromis moet gesloten worden daar je de kap demontabel wilt houden van het frame. De leiing steekt dus als los eind tussen het frame, maar wel zo dicht mogelijk bij de tanks.
Draad 1,2 mm en moertjes M1,4 als pijpverbinders.

IMG_4915 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4916 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4917 by Nulpunt0, on Flickr

[peterha]

 

Zowel het ketelfront als deze luchtpomp zien er fantastisch uit, maar ook hier doet zich weer het gegeven voor dat (nagenoeg) niemand zo'n doos met 'schier onuitputtelijke voorraad' heeft en dus het ketelfront én zo'n luchtpomp een onhaalbare kaart zullen blijken.

Maar laat vooral zien hoe je e.e.a. maakt, want dat is toch steeds weer een feest om te volgen.

[1795]

De voorraad maak je zelf, in de loop van jaren. Een luchtpomp heb ik ook gewoon besteld, ik dan bij philotrain, en ook die zover mogelijk kloppend gemaakt, door onderkant eraf te zagen. Verder heb je messing draad nodig in verschillende maten. Die heb ik jaren geleden al een ruime voorraad aangelegd, toen mijn vrouw bij hobbywinkels kwam, waar ze dat op voorraad hadden. Op rol, dus alleen recht maken. Verder boutjes, moertjes, moeten we ook gewoon bestellen.
En dan hou je wel eens wat over, en dan 5 jaar, heb je dan een ruime voorraad,....

Ook heb ik , als ik het tegenkwam, restant onderdelen gekocht, bij philotrain, die heeft toch de laatste jaren in Zutphen altijd wel wat bij, alleen al daarom ging ik daarnaartoe ,ook in Buseck snuffelde ik altijd in messing onderdelen....

Dus luchtpump kan iedereen, en ketelfront heb ik uit de kit gebruikt.. (alleen wel aangepast, zodat mijn rookkastdeur open kan..

[Carel Ruysink]

Ach ja, simpel eigenlijk hè.
Net suikerzakjes, alles meenemen wat je tegenkomt. 

Carel

[FritsT]

Leiding van luchtpomp naar machinistenhuis:

Daar is tie weer...de Schier Onuitputtelijke: een rolletje 1mm zacht messing draad (kerstversiering). Boterzacht, dus perfect om deze leiding van te maken. Maar uitgloeien van hard messing draad kan natuurlijk ook.

IMG_4921 by Nulpunt0, on Flickr

De leiding moet op vijf plaatsen vast komen met een beugel. Strip 0,3x1,0 om een boortje (hard metaal) vorm geven.

IMG_4918 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4924 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4923 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4922 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De smeerleidingen naar zuigers en cylinders, links en rechts 2 stuks.

Op vele 4300-en zie je dit beeld:
1.leiding links krom 037 by Nulpunt0, on Flickr

Maar het kan ook anders:
2.leiding links recht 021 by Nulpunt0, on Flickr

Dilemma over wat te maken?
Uiteindelijk is dit het patroon geworden:
3.IMG_4939 by Nulpunt0, on Flickr

Leidingen zijn van hard messing draad 0,5 mm. Alleen aan het uiteinde bij de cylinders is het uitgegloeid om mooi rond te buigen.
De constructie is zo gemaakt dat één van de leidingen in de stoombuis uitmond, en de andere heeft een combinatie van aansluiting aan de voetplaat en een deel aan de leiding zelf.

In het midden een moer M1,2 met een buisje 1,0/0,5 op de voetplaat gesoldeerd.
7.IMG_4929 by Nulpunt0, on Flickr

De leiding. draad 0,5, steekt met twee moertjes M0,5 en M0,8 in het buisje.
8.IMG_4936 by Nulpunt0, on Flickr

Voor de andere leiding heb ik gebruik gemaakt van onderdelen uit de Schier Onuitputtelijke. Gietboom met diverse pijpaansluitingen. In Buseck gekocht. Altijd handig blijkt nu.
5.IMG_4933 by Nulpunt0, on Flickr

6.IMG_4934 by Nulpunt0, on Flickr

De leidingen zelf zijn met "halve" strips vastgezet. (Nu is een andere opmerkzame modelbouwert ook weer tevreden.) strip 0,3x1,0
4.IMG_4931 by Nulpunt0, on Flickr

en om het af te maken dan ook maar een klinknagel er in.
IMG_4951 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_4950 by Nulpunt0, on Flickr

In de voorzijde van het machinistenhuis moet nog een gaatje worden geboord voor  twee draden. dus boortje 0,5 en uitlubberen. Geen 1,0 gat.
10.IMG_4930 by Nulpunt0, on Flickr

11.IMG_4949 by Nulpunt0, on Flickr


IMG_4952 by Nulpunt0, on Flickr

[Ivo tB]

Als ik Frits aan het werk zie denk ik maar een ding. Ik begin niet aan 0, ik doe het niet, nee ik begin er niet aan, ik doe het niet.....nee 

mvg,
Ivo

[peterha]

En als je je dan bedenkt dat Frits dit soort opnamen met een macrolens maakt en dat het in werkelijkheid lang zo groot niet is als het op de foto lijkt, maar veel kleiner en priegeliger......