BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[St00mboy]

Vandaag de andere zijkant op de junction-aftak geplakt. Ik had er eigenlijk drie of vier handen bij nodig, want hij wilde steeds ontsnappen  , maar het is wel gelukt.

Verder alvast alle spullen voor de baan klaargezet voor de rijdag van a.s. zaterdag. Ik moet een heleboel poten meenemen, ik geloof meer dan 10. Dit zijn ze op twee na:


De andere twee staan nog onder mijn bak.
De medium boog fungeert als twee hoekbakken en gaat ook mee. Hier zie je hoe groot het pakket is t.o.v. de poten:


Ik ben ervoor op mijn knieën gaan zitten anders lijkt het pakket nòg kleiner. 
Tot slot voor de lol nog even de twee nieuwe BB's in elkaar geschoven:


en een gleuf in twaalf M8-bouten gezaagd. 

Nu eerst alles klaarmaken voor de rijdag. Morgenmiddag komt er een formidabele krachtpatser mij helpen bij het in de auto sjouwen van mijn bak. Als die eenmaal staat dan kan de rest er omheen gezet worden: twee keerlussen, vijf fiddle yard bakken, zes medium boogbakken, vier black boxen en de spullen om de baan aan te sturen en spullen om mee te rijden en wat ik nu nog vergeet......  Er kunnen in de auto bijna alleen nog poten in onderdelen mee, maar dat doen we niet, want dan zouden we ze in Rijen eerst in elkaar moeten monteren en dat kost teveel tijd. De meeste poten neemt Cor gelukkig mee 

Leen.

[St00mboy]

Vrij plotseling heeft de BMB, met dank aan nieuwe deelnemer Michel, weer een rijdag op touw kunnen zetten. De rijdag zal op zaterdag 2 februari a.s. plaatsvinden in Rijen. We gaan dus op zijn Hollands rijje in Rijen!     Het werd eigenlijk wel weer eens tijd, want de laatste keer was in het weekend van 17 november in Dordt vorig jaar. Dat is dan alweer bijna 3 maanden geleden.
We verwachten er in Rijen weer een gezellige dag van te kunnen maken.........

Pèèpperdepèèèp!


Nog twee nachtjes slapen en dan is het zover: de Twintigste BMB-Rijdag te Rijen! De eerste rijdag was op 29 augustus 2015 en nu zijn we zomaar bij nummer 20!
Vanaf 9h00 gaan we met onze aanwezige ploeg van 11 deelnemers een mooie baan opzetten met 9 bakken en een lange fiddle yard in een "U":




We gaan lekker rijen in Rijen en hopen er op de vertrouwde manier weer een superleuke dag met een passende afsluiting van te kunnen maken.
Hierbij voor de liefhebber een sfeerbeeld van de vorige rijdag bij de MSG Drechtsteden:


Allemaal blije gezichtjes!! Daar doen we het voor! 

Leen.

[St00mboy]

............De eerste rijdag was op 29 augustus 2015 en nu zijn we zomaar bij nummer 20!.............

Hoe vaak hebben we eigenlijk met de BMB in de afgelopen drieënhalf jaar gemiddeld gereden? Hebben we vijf keer per jaar gereden? Of minder vaak, of juist vaker misschien? 
Van eind augustus 2015 tot nu toe tel ik ruwweg 1.250 dagen. Twintig rijdagen in 1.250 dagen betekent één rijdag in ca. 62 dagen. De bouwdagen tel ik niet mee.
Dus als we voor het gemak even de meerdaagse evenementen (Eurospoor, Ontraxs, Vredepeel 2018) gewoon voor één rijdag meetellen, dan hebben we vanaf 2015 gemiddeld elke twee maanden een BMB-rijdag of -evenement gehad. 

Long may it last! 

Leen.

[St00mboy]

Vanmiddag kwam de formidabele krachtpatser  , mijn maat Ted, mij helpen om de dubbele bak in de auto te sjouwen. Het was de eerste keer dat de bak op deze manier verpakt was, maar het inladen verliep gelukkig soepel genoeg. Nadat we samen een bakkie thee gedronken hebben ben ik alleen verdergegaan om alle andere bakken in te laden. Dat was weer een heel gepuzzel en getver, wat was het na een tijdje koud en klam! 
Maar goed, alle bakken zitten nu in de wagen en er kan nu meer in dan drie weken geleden:


Onder mijn dubbele bak plus één dak, de twee keerlussen, vijf fiddle yard bakken, zes medium boogbakken en vier black boxen ligt één standaardpoot, de zes paalpoten en de de twee opzetsteunen van de keerlussen, diverse schoorlatten, twee paalpoten evt. voor de tostibakken, vier ophangplanken voor de hoekbakken en vier ophangbrackets voor de tostibakken. De koffer met de aansturingscomponenten en -kabels staat achterin en de vier keerlusbogen liggen weer op de rechter voorstoel. Dat is er wel een ideale plek voor.  Morgen komt Cor de rest van de poten ophalen en ga ik zelf mijn gereedschap inladen. Dat zit er nu nog niet in.

Leen.

[Thijs1271]

Als de vorige foto's van je auto vergelijk met deze, ziet dit er echt opgeruimd uit. En er kan veel meer mee! Super!  

Thijs

[Chris80]

Dit is inpakken voor gevorderden .

Groet,
Chris

[St00mboy]

Er is niet veel ruimte meer over, maar het zit er allemaal redelijk ordelijk in, zeker in vergelijking met vorige keren. Nu gaat het er nog om, dat we het er na afloop a.s. zaterdagavond ook weer zo in kunnen krijgen. 

Leen.

[St00mboy]

Iedereen wil altijd primeurs, nou, zaterdag kom ik met een primeur hoor! 
Een heuse Hornby A3 in early BR:



De A3 is mijn favoriete lok, maar dit is mijn eerste A3 in BR-uitvoering. En dat na er bijna 30 jaar mee bezig te zijn.
Er komt een sleep wit/rode MK1's achter met misschien een Gresley coach zoals op de foto ertussen, we zullen zien.     

En we hebben nog twee primeurs, want ijs en weder dienende doet Jan zijn bak voor het eerst mee in de baanopstelling en een bak van Michel hebben we er ook nog niet eerder bij gehad.

Leen.

[iarnrod]

Ik moet dan wel nog 2 decoders prikken. Maar ik heb ook een zeldzaam geworden primeur.
Modern spul van de GWR, genoemd naar een station en een film....

Gr,
Jan(tje)

[Suchet]

Leuk Jantje 
Ik ga er van uit dat ook deze primeur weer een hoop herrie maakt 

[St00mboy]

..........Maar ik heb ook een zeldzaam geworden primeur.
Modern spul van de GWR, genoemd naar een station en een film....

Laat me eens raden........
Beertje Paddington! 

Leen.

[iarnrod]

Nee Hoor!

Dankzij het advies van John doe ik dit (voorlopig och, nog) niet.
Hij heeft zijn 'gewone' IEP ook maar van gewone decoders voorzien.
Blijkbaar heeft men bij Hornby bij dit model geen rekening gehouden met een plek voor de luidsprekers.   >:(b
Nochtans heeft de Legobiffomen, de volledige samenwerking gehad van Hitachi Rail UK om kwalitatieve geluidsopnames te maken.
Toch maar efkens sparen voor 2 exemplaren. En vids opzoeken hoe men de verbouwingen doet.

De prijzen van de beperkte oplage IEP 'speciale versies' beginnen nu toch al de pannen uit te swingen.
Nu, met 'Lichtmis' haalt men morgen hier de pannen uit voor een massale pannenkoekenbak

Looooking forwarth!

Jan(tje)

[iarnrod]

" Ik ga er van uit dat ook deze primeur weer een hoop herrie maakt  "

Nee Hoor!

Dankzij het advies van John doe ik dit (voorlopig och, nog) niet.
Hij heeft zijn 'gewone' IEP ook maar van gewone decoders voorzien.
Blijkbaar heeft men bij Hornby bij dit model geen rekening gehouden met een plek voor de luidsprekers.   >:(b
Nochtans heeft de Legobiffomen, de volledige samenwerking gehad van Hitachi Rail UK om kwalitatieve geluidsopnames te maken.
Toch maar efkens sparen voor 2 exemplaren. En vids opzoeken hoe men de verbouwingen doet.

De prijzen van de beperkte oplage IEP 'speciale versies' beginnen nu toch al de pannen uit te swingen.
Nu, met 'Lichtmis' haalt men morgen hier de pannen uit voor een massale pannenkoekenbak

Looooking forwarth!

Jan(tje)
[/quote]

[St00mboy]

Gelukkig, dan hoef ik mijn oordoppen niet mee te nemen. 

Ik heb, behalve mijn gereedschap, zojuist toch nog een paar kleine bogen in de auto gegooid. In geval van nood kunnen we dan daarop terugvallen.
En als we zo'n EMV-poot hebben, dan kunnen we ze ergens in de baan zetten, zoals we vgoegâh wel eens deden.
De overige poten plus een tafel liggen bij Cor in zijn nieuwe flitsende Tucson. 

Leen.

[St00mboy]

Als de vorige foto's van je auto vergelijk met deze, ziet dit er echt opgeruimd uit. En er kan veel meer mee! Super!    

Heb jij die foto's dan allemaal bewaard? 

Leen.