BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[iarnrod]

Jammer dat ik deze niet zag rijden.
Groet, Raymond v/d Hoven

Eigenlijk een beetje jammer. Kon wel geregeld worden. Tijdens zijn inzet werd al eens voor een liefhebber  een 'fotostop' gehouden of wat 'stapvoets' gereden.

gr,
Jan(tje) (met de pet)

[St00mboy]

Na drie dagen beurs zijn we vanavond allemaal weer behouden thuisgekomen.
Vanmorgen hadden we wat meer last van haperingen dan op de vorige twee dagen.
Desondanks hebben we de treinen weer volop kunnen laten rijden.

Het Ontraxs-weekend gaat voor ons de geschiedenis in als het absolute topweekend voor de BMB tot dusver.
We hadden nog maar kort geleden nooit kunnen denken dat we nu al met een mooie presentatie in het Spoorwegmuseum zouden kunnen optreden.
Van de baan op de BMB-rijdag van november 2016 hebben we een video, en op de gezellige rijdag van 24 juni jl. zag onze baan er nog niet veel anders uit.
Op die dag stond er tussen de kale bakken nog maar één bak met scenery in onze niet-aangeklede baan van ruim 40 meter lang:


In de aanloop naar Eurospoor en daarna Ontraxs zijn er door de deelnemers bergen werk verzet om tot de presentatie van dit weekend te komen:


Natuurlijk werkte de entourage in ons voordeel, wat een prachtige locatie! 

Wij zijn nu moe maar voldaan, want we zijn er trots op dat wij een bijdrage hebben mogen leveren aan het plezier van de Ontraxs bezoekers.
Onze foto's worden z.s.m. hier gepost.

Leen.

[sdz1976]

Jullie mogen terecht trots zijn mannen 


Grtz,

Samuel.

[Ronald Halma]

Mannen, een prachtige presentatie waar wij erg blij mee waren. De aanloop was groot en ik gellof dat jullie aan belangstelling zeker niet te klagen hebben gehad.

Namens ons als team grote dank voor jullie deelname!

Team On traXS!

[Hans van de Burgt]

Het was vooral leuk om in het Nederlands, Engels, Duits of (een beetje Frans op handen en voeten) uitleg te mogen geven over de charme van Brits modelspoor.





Gr, Hans

[St00mboy]

Wij hebben de baan donderdagavond met een mannetje of 11 in een kleine 5 uur opgebouwd. De baan heeft nog nooit in één keer zo mooi vlak gestaan, vooral dankzij Rob en Paul. Over de drie dagen genomen heeft alles voortreffelijk gefunctioneerd. Er manifesteerden zich uiteraard wel weer wat kleine zaken, die minder in orde bleken dan gedacht, maar daar was mee te leven. Er waren de gebruikelijke "mankementen" zoals een paar slecht gemaakte bakovergangen, een dead frog van een wissel op de fiddle yard etc. en er waren soms wat haperingen bijv. door het foutief oprijden van een wissel of door een dubbel lokadres op de baan (wie was dat ook alweer?  ). Maar alleen op zondagmorgen liep het echt even wat minder lekker en dat hield gelukkig al snel op.

Met een wisselende club van steeds een man of 12, 13 zaten we ruim drie dagen in deze fraaie ruimte met elkaar opgescheept, en dat nog wel met een niet werkende bar!  Maar evenals bij Eurospoor was de sfeer voortreffelijk, ook als het eens even wat minder liep. Op de zondag hadden we assistentie van forumlid Servé, die de rol van treindienstleider voortvarend op zich nam. Bedankt, Servé! 


Kortom, we kunnen terugkijken op een prachtig BMB-weekend!

Hierbij zoals te doen gebruikelijk mijn foto's (ik ben helaas op dit moment niet in staat om de belichting van sommige foto's aan te passen).

Het Mitropa kasteel vanuit de lucht op vrijdagmorgen vóór opening:


Overzicht van een deel van de beurs, ook op vrijdagmorgen vóór opening:


Het BMB-plein in de gezellige Wachtkamer 3e Klasse. Op de voorgrond twee tafeltjes voor het publiek. De Fiddle Yard staat achter de bakken links op de foto:


De twee tafels, zonder parasol, maar mèt wat leesvoer over het Britse modelspoor:


Er werd goed gebruik van gemaakt:


Nog wat sfeerbeelden van vóór de opening van de beurs. De ene keerlus:


Het rechter gedeelte van de baan:


Het linker gedeelte van de baan:


De Fiddle Yard in vol bedrijf:


Ik meen dat dit zo'n beetje het eerste publiek was op vrijdagmorgen:


Meer publiek met in het midden twee bekenden: BMB-deelnemer Gerard (geer63) en BNLS-deelnemer Richard (nighttrain1).


Wij hadden zelf ANWB ehhh, BMB-bordjes gemaakt om de richting naar de baan aan te geven:


Maar eigenlijk was dat niet nodig, omdat het museum ons al voor geweest was:


Je kon het bijna niet missen:


Zelfs buiten stond het aangegeven  :


Soms was het dan ook heel erg druk, zoals bijv. hier:



En de drukste momenten heb ik nog niet eens gefotografeerd.

Er kwamen ook bekenden en vrienden, die af en toe wel eens een handje toesteken:


en René, zonder wie dit allemaal niet zo snel mogelijk was geweest:


Er reden volop treinen, korte en lange. Achter deze A4 lok hangen 10 Mk1 rijtuigen:


Onze Fat Controller checkt even of hij de bar aan de praat kan krijgen  :


Er moet ook wat gegeten worden. Henk geniet van zijn lunch:


Evenals Jelle (l) en Jan (r):


De treinen werden bestuurd met Roco WLAN muizen. Hier zie je Rob hard aan het werk:


En John doet niet voor hem onder:


Thijs heeft waarschijnlijk het meeste van allemaal gereden. Hier tuurt hij in de verte naar zijn trein:


Cor geeft de A1 met zijn Mk1-trein de lengte:


Op vrijdag en zaterdag was Hans er ook bij:


Er waren kinderen die onze treinen best konden waarderen:






Er kwamen ook mensen bij de fiddle yard kijken. Volgende keer hangen we daar ook gordijnen op.
De jongeman op de foto hield van stoomloks, een soort geestverwant dus  :


Nadat alles gisteravond na een uurtje of twee ingeladen was, gingen we er weer vandoor:


Bedankt, mannen, het was weer geweldig! 
De crew, v.l.n.r.: Henk, Cor, John, Thijs, Jelle, Paul, Rob, Werner en Bjorn. Ikzelf neem de foto.
Servé en Jan waren op het moment van de foto al met de trein mee.
Verder hebben nog deelgenomen: Rolph, Gerard, Cees, Hans.

Leen.

[Eric B]

Gents, it was a jolly good show and I had a jolly good time watching it 

Congratulations with a job well done! 

[St00mboy]

Dank je wel, Eric! 
We blijven ons best doen.

Leen.

[Servé]

Het was erg gezellig zondag!

Nog even een tweetal fotootjes van mijn prototype Z21-controller (op basis van de WMC van Robert Evers):





Zondagmiddag toch nog een uurtje probleemloos mee gerangeerd en gereden. Nu een permanente accu voor gaan verzinnen en een fatsoenlijk printplaatje maken.

[St00mboy]

 

Leen.

[Pinkelpa]

Hoi Servé,
Je vertelde me over de huidige functionaliteit, ben je nog van plan dat verder uit te breiden?

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[Servé]

Wat mis je zoal?

Momenteel zit erin:
- Lok bibliotheek
- Per lok F0 + 4 functies (vrij in te stellen tussen F1 en F28)
- "AC-handregelaar" optie (rechtsom altijd sneller, linksom altijd langzamer, richtingswissel door de drukken)
- Wissels bedienen

Dingetjes die ik nog wil veranderen:
- Momenteel kun je alleen loks toevoegen als de rijspanning uit is, erg vervelend bij (grote) clubbanen.
- Loks toevoegen kan ook via de laptop, maar daar gaat iets niet lekker.
- Keuze lok gaat door draaiknop drukken en draaien tegelijk. Dit gaat vaak niet lekker waardoor je een lok te ver gaat of niet ver genoeg.

[ingenium]

Jullie presentatie was dik in orde heren, chapeau! 

[Hendrik Jan]

Ziet er goed uit, laddies!
Mooie ruimte, mooie ambiance, mooie baan.
En die bowler hats maken het wel af.

cheers
Hendrik Jan

[St00mboy]

Veel dank voor de complimenten.
We doen gewoon ons ding, maar, evenals na Eurospoor, is het motiverend als je complimenten krijgt. 
Ik hoop wel dat de deelnemers nu niet naast hun schoenen gaan lopen. 


Ik heb mijn verslag van Ontraxs nu ook op RMWeb geplaatst:
http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/132233-the-bmb-a-british-modular-layout-in-holland/

Hiermee staat de BMB gelijk op RMWeb. Dat hadden we nog niet gedaan.

Leen.