BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[St00mboy]

Ik heb gisteren met René afgesproken dat we na 9 oktober een opstelling met twee keerlussen gaan maken om van alles te testen.
Die opstelling kan daar dan, geheel of gedeeltelijk, een paar weken blijven staan.

Wat ik hoop in deze opstelling te kunnen testen:
1) De belasting per sectie incl. keerlussen.
2) Twee of drie WAMmen.
3) De meerpersoons WAM met de Arduino DUE indien deze blijkt te werken.
4) De Roco wifi-muis, indien uitgeleverd.

Als iemand van jullie tijd heeft kunnen we iets afspreken om een dagje samen op te stellen en te testen.

Leen.

[Thijs1271]

Ha Leen, ik wil wel helpen, maar zit even met de dagen te kijken. Want drukke tijden in mijn winkeltje. En ik heb geen verstand van digi. Als dat geen probleem is moeten we even een datum prikken...
Thijs

[Pinkelpa]

Jammer, Ray.

Hierbij een foto van een van de nieuwe poten voor de kleine bogen. Wat handiger te transporteren dan de "puntbakken". Een mooi staaltje werk van clubgenoten Jelle en Paul. Dit weekend op proef in Best (en proef geslaagd).

snip foto snip

Groeten,
Werner

Werner, een andere test liet afgelopen woensdag zien, dat je niet de georganiseerde lijm.. oh nee, verf van Jos moet gebruiken bij het scharnierende deel. De hoogteinstelling is met geen mogelijkheid te gebruiken 

[St00mboy]

Ha Leen, ik wil wel helpen, maar zit even met de dagen te kijken. Want drukke tijden in mijn winkeltje. En ik heb geen verstand van digi. Als dat geen probleem is moeten we even een datum prikken...
Thijs

Fijn dat je me wil helpen.
Ik heb nog geen datum geprikt, want die hangt ook af van wanneer ik alle apparatuur binnen heb.
Laat over een week of twee maar weten wanneer jij kan, dan stemmen we dat wel af.

Leen.

[St00mboy]

Ik heb dit weekend de ontbrekende apparatuur voor de 2e WAM binnengekregen en dus heb ik die vanavond opgebouwd en getest.
Ik heb er een (schakelende) 12V voeding op gezet en kreeg het daarmee niet aan de praat: de WAM kreeg zijn IP-adres niet.
Ik dacht dat het ethernet shield misschien defect zou zijn. 
Dus daarom heb ik toen de eerste WAM aangesloten en ook die op de 12V voeding gezet. Ook die kreeg geen IP-adres.
Met de app Fing op mijn foon kon ik dat allemaal mooi zien.

Nadat ik de 9V voeding opgezocht had heb ik ze beide nogmaals geprobeerd, en nu ging het wel. 
Volgens mij moet de Arduino met 12V ook kunnen werken, maar helaas....
Jammer, want ik kan vrij gemakkelijk aan 12V voedingen komen.
Er ligt nu een 8V voeding klaar, maar daar moet eerst nog een andere plug aan gemonteerd worden.
Ik heb gelijk maar een stel van die 5,5mm pluggen in China besteld.

Leen.

[Hans van de Burgt]

De bekende Graham Muz heeft zich ook tot het modulegebeuren bekeerd. Zie: https://grahammuz.com/2016/09/27/the-baseboard-for-canute-road-quay-takes-shape/

De vorm is vergelijkbaar, de afmetingen niet. Nu maakt Tim Horn al langer bouwpaketten voor modelbanen, waarbij hij een lasersnijder gebruikt. Nu is Tim een Engelse vriend van Michel... zou dus zomaar kunnen dat Tim ook naar onze modules heeft gekeken.

Gr, Hans

[St00mboy]

Hmmmm, post in verkeerd topic.... 
Wat nu?

OK, vanmiddag gaan we weer iets leuks doen voor de BMB.
Vanavond hoop ik met een foto verslagje te kunnen komen.

Leen.

[St00mboy]

Surprise!! 

Een nieuwe bak voor de BMB!!!


Een vijfde bak voor de Fiddle Yard.
Sommigen houden van kleine korte treintjes, maar anderen zoals ik houden vooral van lange treinen. De beperking van de treinlengte op de BMB wordt bepaald door de Fiddle Yard. Die is 3m60 lang, maar de opstelsporen zijn maar iets van ruim 2 tot 2,5 meter. De max. treinlengte is dan iets van ca. 2 meter, leuk, maar dat zijn 6 à 7 rijtuigen, niet lang genoeg dus voor de echte expresstreinen.
Ik loop al een tijdje in containers naar stukken weggegooid hout te snuffelen en alleen een stuk hout in de maat van de bovenplaat kon ik nergens in 9 of 10mm vinden.
Dus heb ik ten einde raad de bovenplaat maar bij de bouwmarkt gekocht.

Vanmiddag kwam Henk en we hebben samen het hout voor de nieuwe bak op maat gezaagd en hem daarna in elkaar geknutseld.
Henk kreeg er ook een blij gezichtje van:


Henk had ook nog een poot meegenomen:


Op de foto staat Henk alweer aan de volgende bak te denken.
Ik ga er volgende week de rails op leggen en hopelijk is de bak op 12 november gebruiksklaar. Dan hebben we een fiddle yard met opstelsporen van 3m à 3m50.
Dat is de moeite waard.
Overigens staat het open of we wel zo'n lange FY van 4m50 willen, een kortere of een nòg langere.
Laten we eerst maar eens uitproberen hoe het gaat met deze bak erbij.
Indien we in een ovaal staan kan het verschil baklengte opgevangen worden met een brug.

Kosten van de bak?? 
5 euro en 70 cent voor de bovenplaat plus de stelpoten die er nog onder moeten en er moeten nog 8 stukken rail en een paar stripjes printplaat op.

We hebben van een paar andere stukken afvalhout gelijk nog even twee brackets gemaakt bijv. voor een brug of ander baanstuk.

Leen.

[Ronaldk]

Goed bezig! 

maar dat zijn 6 à 7 rijtuigen, niet prototypisch lang dus.

Wat is "prototypisch" lang? Een model van het model? of bedoel je gewoon zoals het grote voorbeeld? Je gaat te veel met de verkeerde mensen om Leen  Te veel met "wannabee" managers die teveel "engelse" termen op de verkeerde manier gaan gebruiken.. Noem het gewoon zoals het is "niet echt als bij het grote voorbeeld" of "niet echt natuurgetrouw" of "niet zoals in het grootbedrijf" of dat is geen echte treinlengte.   

Groeten Ronald.

[St00mboy]

Ja, je hebt wel een punt, Ronald.
Ik heb de tekst aangepast.

Ik ben trouwens geen voorstander van de managerscultuur, dus bij mijn meest favoriete kennissen vind je maar weinig managers.

Leen.

[Dutch]

Tja, op Ventnor was de langste trein 6 bakken lang... en dat was een expresstrein. Maar wel gaaf dat er ook superrrlange treinen gemaakt kunnen worden

[St00mboy]

Nog even over het woord "prototypisch".
Ik begrijp van Ronald dat dat woord hier op het forum niet gangbaar is.

Welnu, in Engeland, en dus ook hier, noemen we het Grote Voorbeeld "prototype".
Als ik mijn Hornby Flying Scotsman vergelijk met de echte dan wijkt hij op sommige punten af van het "prototype", de èchte Flying Scotsman.

"Prototypisch" (Eng.: prototypical) is het bijvoeglijk naamwoord van "prototype".
Als iets niet "prototypical" is dan wijkt het af van het Grote Voorbeeld.
Ik heb het even snel op internet nagekeken, en het woord "prototypisch" is blijkbaar zowel in het Nederlands als in het Duits aan de woordenschat toegevoegd.
Bij het Nederlands staat er overigens geen betekenis ingevuld.

Daarom vond ik de kreet "prototypische lengte" iets teveel een vertaling uit het Engels en daar scoort wat mij betreft Ronald zijn punt.
We moeten wel zodanig proberen te schrijven dat het voor de lezer duidelijk is.
Ronald, bedankt voor de opmerking. 

Leen.

[Jan Bouwman]

Welnu, in Engeland, en dus ook hier, noemen we het Grote Voorbeeld "prototype".

Nou Leen, dat ben ik niet helemaal met je eens hoor.
Als ik het woord 'prototype' hoor denk altijd aan een 'proefmodel' van iets nieuws (dat nog niet bestaat).
Van een nieuwe voetplaat voor een zelfgemaakte class-K kap maakt men bv. eerst een prototype om te kijken of alle maten wel goed overkomen ...
Pas hier op dit forum ben ik er achter gekomen dat de Engelse betekenis 'Het Grote Voorbeeld' is.
In die zin wordt het woord toegevoegd aan het vakjargon van de modelbouwer en nu gebruik ik het ook als zodanig.
geen probleem.
Maar... als er een goed Nederlands woord voor is, waarom zouden we dan een vreemd woord gebruiken? 
Happy modelling!
O, nee: veel plezier met de modelbouw! 
Bye (dag)
Jan.

[Merlin674]

Leen, Jan, Ronald,
Leuke discussie en ik ben het met geen van drieën eens.
Dit forumdraadje is een draadje over Britse treinen. Het gevolg is dat er dus wel eens wat Britse termen of ver-Engelste termen over de Litter Bin heen en weer suizen. Hetzelfde zie je ook op andere draadjes gebeuren, daar zie ik soms zaken en namen voorbij komen waarvan ik bij Joost niet weet wat het zijn. Dat is nu eenmaal inherent aan het taalgebruik in onze regio van de hobby. Ik zou dat dus ook mooi zo laten.
Alle Britse modelbouwers, en zéker de vaste Litter Binners, weten precies wat Leen bedoelt met prototypisch (want rechtstreeks afgeleid van prototypical). Of moeten wij het nu ook ineens over een stoomketel gaan hebben ipv een boiler? Of een bezandingsinstallatie ipv sanders?
Kort en goed, laat Litter Binners gewoon Engelse of daarvan afgeleide termen gebruiken.
Ed

P.s. Zullen we het nu weer gewoon over treinen hebben?


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[St00mboy]

Leen, Jan, Ronald,
Leuke discussie en ik ben het met geen van drieën eens.
..........dat er dus wel eens wat Britse termen of ver-Engelste termen..............

P.s. Zullen we het nu weer gewoon over treinen hebben?

Voor mij staat wel voorop dat alle lezers, ook de niet-Brits geöriënteerde, moeiteloos moeten kunnen begrijpen wat er staat.
Een opmerking van iemand over door mij geposte tekst betekent voor mij dat het (wellicht) beter moet.
Ik probeer dan vrijwel altijd een duidelijker tekst te bedenken ipv de bestaande te verdedigen.

Ja, graag, laten we het nu maar weer gewoon weer over de BMB hebben.

Leen.