BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[St00mboy]

Henk heeft gisteren een stevige versie van de isoleerlasbiels gemaakt:


Deze maakt gebruik van Tillig lasjes die op hun plek blijven als je je rail erin wil schuiven. Hoewel voor code 83 sluiten ze stevig om de code 75 rail van Peco heen.
De Peco lasjes lijken op krantenpapier en zijn voor dit werk te flodderig. Voor thuis zijn ze natuurlijk prima.
Morgen gaan we deze nieuwe railovergang testen in de laboratoriumomgeving.
Hopelijk plakt de boel goed aan elkaar...

Leen.

[St00mboy]

Hans van de Burgt heeft zich ook aangemeld (volgens Hans al eerder maar dat heb ik blijkbaar gemist  )
We hebben nu dus 9 deelnemers en ik ben in gesprek met nog 1.

Leen.

[St00mboy]

Vanavond worden de boogbakken door Henk bij Martin opgehaald en morgenochtend gaan we ze eerst besnuffelen, ongeveer zo serieus:

http://viraldps.com/dogs-keep-sniffing-you/

maar dan aan iets anders. 

Het visitekaartje wordt daarna afgegeven in de vorm van een laagje blanke lak.

Morgen gaan we (Rob, Henk, Michael en ik) aan de slag om de drie reeds aanwezige bakken te bouwen en de boogbakken af te maken. Vandaag heb ik al het e.e.a naar de werkplaats gebracht zodat we morgenochtend snel aan de slag kunnen.
Henk neemt zijn nietapparaat mee, en René, in wiens werkplaats we zijn, heeft vandaag zijn elektrische nietapparaat ook teruggevonden. Daarin passen 14mm nieten en daarvan hebben we zojuist een doosje gekocht.
Dat betekent dat we 2 nietapparaten tot onze beschikking hebben en ik verwacht dan ook een enorme productie. De target is drie bakken en de bonus is een biertje bij de kroeg om de hoek.
De boogbakken zijn groter dan we aanvankelijk van plan waren., maar ik heb ontdekt dat dit nieuwe mogelijkheden geeft m.b.t. de rijdagen. Daarover meer na morgen.

Ik heb vanmiddag proefgereden over de BB-BB overgangen die ik vorige week met de bielzenlasjes gemaakt heb. Op de 30 cm van de BB's zit zoals reeds vermeld nogal wat hoogteverschil.
De Fowler 2-6-4 tank die in Houten op de H0-baan op 5, 6 plekken ontspoorde bleef nu op de rails, al reed hij langzaam omdat ik op de overgangen geen snelheid kon maken vanwege een ontbrekende tweede bak. Op tijd remmen dus.
De 9F 2-10-0, die ik meegenomen had om te kijken of hij met zijn lange wielbasis de pony truck niet ergens uit de rails zou tillen bleef ook in de rails.
OK, het is een halve test vanwege het ontbreken van een tweede bak, maar het is wel hoopvol. 

De overgangen zie ik niet als probleem, maar eerder het hoogteverschil op de BB. Op de bakovergang zelf is 0,0mm hoogte- en breedteverschil.
Overigens is er tijdens de beurzen en rijdagen die we al gedaan hebben nog nooit een ontsporing op mijn BB's gebeurd.
Maar resultaten in het verleden bieden geen garantie voor de toekomst, we weten het......

Leen.

[Hendrik Jan]

Laddies,

veel bouwplezier morgen!
Mooi om te horen dat de BB-koppelingen hun eerste test goed doorstaan hebben.
Vanuit de BNLS-module achtergrond volg ik jullie vorderingen natuurlijk op de voet.
Het lijkt me een kwetsbaar verhaal met die raillasjes, maar ik heb het graag verkeerd.

keep up the good work
Hendrik Jan

[Suchet]

Ben erg benieuwd, ik heb er veel zin in . Als alles en iedereen een beetje meewerkt ben ik er tussen 10.00 en 10.15.

Rob

[Thijs1271]

Ik ben er ook, reken tegen een uur of 11

Thijs

[St00mboy]

Rob, Michael, Henk, het nieuwe forumlid Cor59 en ik waren rond 10h00 aanwezig in de werkplaats van René, waar de spullen al klaar stonden:


Nadat we de boel uitgepakt hadden konden we aan de slag.










Om 11h00 kwam ook Thijs een handje helpen.




Toen de productielijn eenmaal op orde was ging het bouwen supersnel.
We hebben uiteindelijk de bak van Rob en Michael gebouwd en ook het gedeelte wat aanwezig was van de voor Ray bestemde bak. Daarvan ontbreken nog de BB's en de zijpanelen.
We hadden gerust nog wel 2 bakken kunnen bouwen, maar helaas, die waren er niet.....   

Henk had de boogbakken van Rob en mij meegenomen en in de blanke lak gezet. De bakken zien er prima uit en zijn niet gigantisch groot. We hebben in grote lijnen afgesproken hoe we ze gaan gebruiken t.b.v. een grote en een kleine opstelling. De grote opstelling is ca. 3m breed en de kleine ca. 2m. Helaas waren de poten en de extra BB'en er nog niet bij, maar dat komt wel goed op de volgende bouwdag.
Martin, het is een top job!!  We zijn er erg blij mee.

Rob en Michael hadden de nieuwe overgang nog niet gezien en die werd uiteraard geïnspecteerd en beproefd. Er reed een 9F en een Fowler LMS tanklok overheen. Nadat we vanmiddag de bakken klaar hadden konden we er eindelijk in volle vaart overheen rijden. De overgang gaf geen krimp en doorstond de test met glans en we moeten volgende week definitief besluiten dat we hem gaan gebruiken, totdat hij aantoonbaar niet blijkt te functioneren, tenzij iemand nog andere bezwaren heeft tegen het gebruik ervan.
De isoleerlasjes van Tillig zijn stevig, maar de lijmtest is nog niet definitief. Er is nog tijd nodig om er zeker van te zijn dat de lijm op het lasje hecht. Helaas kunnen we die niet solderen.

Verder werd de situatie binnen de groep besproken en de irritaties die er geweest zijn. Er is besloten hoe wij verder willen.

Het voorstel van Werner om op de BB's de hart-op-hart afstand te verlagen van 58mm naar die van de Peco 6 foot way gauge (ca. 50mm) werd unaniem aangenomen. Mochten deelnemers evt. ook aan de H0-baan willen meedoen, zoals bijv. Henk, Michael en misschien ook ikzelf, dan moet er tòch code 100 op de BB komen, en die moet dan nog steeds de h-o-h afstand van 58mm hebben.
Dat betekent werk aan de winkel voor Henk en mij.

Op dit moment zij er dus 4 BMB-deelnemers met een gebouwde bak en één met een bijna gebouwde en er zijn boogbakken.

Leen.

[Derailed]

Om het verslag van Leen te illustreren hierbij enkele foto`s.
Om te beginnen het overleg.



Het resultaat drie module bakken in elkaar gezet.



En het testen van de bak overgangen.



Henk.

[Suchet]

Een geweldige dag gehad, er is in een prima sfeer flink doorgewerkt en veel besproken. We waren zo snel klaar dat we aan het eind van de middag wel op een terrasje moesten gaan zitten, anders waren we te vroeg thuis .
De "special"van de dag was natuurlijk deze bak voor "Down Under" 

.

De bakken voor de bogen zien er ook top uit, gaaf werk Martin, mijn complimenten.
Tot slot onze dank aan René, onze gastheer van vandaag. Zonder René geen BMB 

Rob

[mdjr78]

Goed bezig geweest, heren. 

Fijn om te horen dat mijn voorstel is aangenomen. En natuurlijk dat de overgangen goed lijken te werken.

Werner

[Thijs1271]

Het was super vandaag! Het geeft een boost om te zien hoe enthousiast en gedreven iedereen is. Prettig om even kennis te maken met Henk en Rene.

Thijs

[Hans van de Burgt]

Fijn om te horen dat mijn voorstel is aangenomen. En natuurlijk dat de overgangen goed lijken te werken.

Helemaal mee eens.

Ik heb begrepen dat er wat verwarring was over mijn deelname.
Had dat - nu teruglezend - ook wat explicieter moeten zeggen.
Excuses daarvoor.

Omdat mijn BMB als proto gebouwd gaat worden voor een project van de EMV, zal hij op een andere wijze tot stand gaan komen. Wel zal de maatvoering volledig conform de richtlijnen zijn.

Ik hoop dat we volgende week net zo'n gezellige dag hebben, als jullie vandaag.

Grzz, Hans

[Edsko Hekman]

Mannen,

fijn om te lezen dat jullie een top dag hebben gehad.  Uiteindelijk draait het daar ook om, een hoop lol. En toch nog wat voor elkaar krijgen ook.
Mooi dat het rijd. En nu snel verder!

Gr.

Edsko

[Hendrik Jan]

'Ullo, chaps

we zijn vandaag ook met de BNLS keerlusbakken bezig geweest.
Ik wil jullie graag nog even wijzen op de positieve resultaten die wij hebben behaald met gesoldeerde rails op de bakovergangen.
Een prima manier om de boel aan elkaar te knopen.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,61305.msg3221572157.html#msg3221572157
(ff doorlezen t/m vandaag)

En zeker ook voor de BMB geschikt. Het lijkt me robuuster dan een isolatieraillas op plastic geplakt.
Want met plakken heb ik minder goede ervaringen.

Hoe dan ook, jullie zijn lekker bezig
En zo te zien even veel pret als wij vandaag hadden.

cheers
Hendrik Jan

[class 37]

Wauw Bmb boys goed bezig geweest en supertanx voor het bouwen van mijn bak  mijn dank is groot  ik ben al druk aan het schetsen wat het ongeveer worden moet ;-) maar zoals altijd een idee worden er twee drie vier...tien twintig enfin je weet wel..trouwens welkom Cor59 bij de
BmB crew