BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[St00mboy]

Kijk eens! Dat is ook een idee wat werkt. Bedankt voor het posten.

Die brug hebben we voorlopig nog lang niet nodig, dus ik gooide ook zomaar wat op.
Toch is de goot blijkbaar niet zo'n slecht idee, behalve natuurlijk als hij zo slap is als Sander hem voorstelt.
En dan kun je dat evt. prima oplossen zoals Guillaume.
Maar in mijn herinnering waren die goten juist helemaal niet slap en er lagen hele gewichten aan kabels in, honderden kilo's. En niet zelden lagen de kabels veel hoger dan de zijwanden van de goot.

Over een paar weken ga ik even een bakkie doen bij mijn oude collega's en dan zal ik eens vragen of ze nog zoiets in een hoek hebben liggen, je weet maar nooit.
Het feit dat die goot maar 1mm dik is betekent dat je op de BB makkelijk een goede overgang kan maken, en ik denk daarbij aan mijn flexibele schuiflas.
Er is ook een voordeel bij transport, want als je 4m goot meeneemt, neemt die net zoveel plek in als 2m. 
Dus vraag ik om 2 lengtes als het kan. Maar of ze het hebben? Geen idee. 

Leen.

[mdjr78]

Ik heb de verschillende bakovergangen die Leen heeft laten zien nog eens bekeken. Mijn voorkeur gaat uit naar nummer twee (optie met 15 cm overbruggingsrails). Hiermee heb je nog enige ruimte voor correctie, mocht de uitlijning niet precies goed zijn.

Werner

[St00mboy]

Werner, de correctie zit in alle drie de voorstellen.
De andere twee overgangen zijn ook een paar mm flexibel, want ze worden handvast of zelfs niet aangeschroefd.

De flexibiliteit van voorstel 2 zit alleen in het stukje flexrail.

Ik neem ze alle drie mee naar Barendrecht om ze live te laten besnuffelen.

Leen.

[Eelco Storm]

Michel, is het misschien een idee een apart draadje te openen voor je baanplannen ipv dit in Litter Bin te doen? Zo hou je wat beter overzicht.

Eelco
team forummoderatoren BNLS

[Michel van den Hof]

Eelco,

Dat was ik ook al van plan en zal ik straks even doen. Daarna mag er wel e.e.a. naar toe verplaatst worden uit dit topic. Maar a.u.b. nog niet eerder. Kan ik even zelf een goede inleiding maken. Een deel zal ook niet persé mee over hoeven, want dat grijpt dat wat vreemd terug in de tijd. Dat mag dan gewist eventueel. Dat kunnen we nog wel bekijken/overleggen.

In mijn ogen mogen Litter-bin bijdrages over de BNLS-BMB ook wel in een aparte  Litter-bin BMB topic afgesplitst worden. Maar overleg dat a.u.b. breder in de groep.

Mvg, Michel

[St00mboy]

@Eelco en/of Bert

Het BMB-banentopic wordt nu wel erg veel en een goede reden om het nog hier te houden is er eigenlijk niet meer.
Dus als je alles wat over de BMB-modulebaan vanaf post #6688 in een nieuw topic "BMB 00-modulebaan Algemeen" wil zetten, dan graag.

Of er voor ieder zijn baan weer apart een topic op het forum moet komen is aan de baaneigenaar zelf.
Sja, misschien is het en idee als je er " BMB modulebaan" voor zet, dus in het geval van Michel "BMB-Modulebaan South Hill"
Dan blijft het in ieder geval duidelijk herkenbaar.

Leen.

[Michel van den Hof]

BMB-Modulebaan leest als Britse Module Baan-modulebaan.

Is alleen de header BNLS-BMB niet genoeg, gevolgd door de naam?
In mijn geval BNLS-BMB South Hill, wat ik dan nog aanvul tot :
BNLS-BMB South Hill - 00 (1:76) - South London - 50's/60's - train/tram
De baan zal ook op zichzelf staan operationeel kunnen zijn, daarom de toevoeging 00 (1:76).

Mvg, Michel

[St00mboy]

Ja hoor, prima. 
Misschien is het handig dat de anderen dat ook allemaal op die manier doen.

Leen.

[Michel van den Hof]

Top Leen.

Gaat de mijne er nu op, vooralsnog in de rubriek Banen of Diorama's.
Of dat (ooit) naar een andere plek moet wacht ik wel af.

Michel

[St00mboy]

Je hebt het gelijk mooi in je topic neergezet, netjes hoor! 

Leen.

[Bert van Gelder]

Hoi,

Ik heb zoveel mogelijk de algemene info over de module bouw uit het Litter Bin draadje gehaald. Redelijk wat werk, aangezien je terug in de tijd moet, en in omgekeerde volgorde de berichten moet lezen om ze te beoordelen waar ze thuis horen. Dus het kan zijn dat er her en der een berichtje nog in het verkeerde draadje staat.

Meldt dan a.u.b het reactie nummer (staat vóór datum en tijd bovenaan bericht, dit is bericht #160) welke verplaatst moet worden. Kan per Pb, of in dit draadje of Litter Bin draadje. Zet dan geen andere info in het bericht, dan verwijder ik het bericht zodra dat andere bericht verplaatst is.

Gr, Bert

[St00mboy]

Bedankt, Bert. 
Ik snap dat het best veel werk was, en daarom moesten we er maar niet langer mee wachten.

Leen.

[Edsko Hekman]

Hi guys,

jullie gaan lekker voortvarend te werk. 

Bedenk ook dat jullie gewoon gebruik kunnen maken van de bestaande H0 keerlusbakken. Ik zeg niet dat het moet, maar het aanbod ligt er. Misschien dat dat de kosten nog even kan drukken voor jullie. Dat houd dus in dat er een 180 gr bocht is van 140 cm. Dt laat idd wel weinig tussenruimte, maar daar hebben we in de praktijk nog geen last van gehad. De keuze ligt bij jullie.

Veel succes en vooral plezier!

Gr.

Edsko

[St00mboy]

Hee Edsko! Super!

Bedankt voor het aanbod.
We kijken hoe het loopt en wat mij betreft staat de deur altijd open.

Leen.

[Michel van den Hof]

Heren,

De "gewone" modulebaan wordt aangeduid met BNLS modulebaan.
Ik heb onze BMB modulebaan in mijn eigen South Hill topic aangeduid als "BNLS-BMB", aan het begin van mijn topic titel.
Die bevat na "BNLS-BMB South Hill" nog wat aanvullende info. "00 (1:76) - South London - 50's/60's - train/tram".
Voor de totale titel is het aantal leestekens beperkt.

Graag zou ik de titel aanhef overal gelijk zien, vanwege de duidelujkheid en eenduidigheid.
Kan de titel van dit topic worden gewijzigd in "BNLS-BMB, Algemeen" of "BNLS-BMB, 00 (1:76), Algemeen"?
Of moet ik mijn titel laten wijzigen in "BMB 00-Modulebaan South Hill - South London - '50's/60's - train/tram"?
Dan wordt e.e.a. tenminste eenduidig.

Persoonlijk vind ik BMB 00-Modulebaan niet lekker lopen, want dan zeg je eigenlijk Britse Module Baan 00-Modulebaan.

Ik ga overigens straks in Houten mijn module bouwpakketen behoefte met Martin doorspreken.

Mvg, Michel