Wielrenners vs. gesloten overweg: Parijs-Roubaix

[Reinout van Rees]

Als we dan eerst eens al die milieuvervuilende automobilisten aan de hoogste boom opknopen... Lijkt me effectiever dan iets aan de wielrenners doen, toch? 

Reinout

[Joop_L]

Ach, het niet iets nieuws. Is zowat een dagelijks beeld voor de machinist(en) En dan betreft het niet eens wielrenners, maar gewone fietsers, wandelaars, automobilisten enz enz..

Het is een domme actie, de renners hadden uit de uitslag geschrapt moeten worden... Maar ja, it's all about the money

[Calimero]

Awel ja, in België is den koers heilig zenne. 

Ik heb net DWDD gekeken en snap nu ook waarom 

Als we dan eerst eens al die milieuvervuilende automobilisten aan de hoogste boom opknopen...

Te beginnen bij de ergste variant, die zonder brandstoftank ! Daar zou je voor straf kunnen beginnen
de stekker er af te knippen om die vandalen te stoppen ! (Ja, ik ben serieus !).

[rjr]

Ze moesten die sport *kuch* gewoon afschaffen, een beetje misbruik te maken van de wegen waar we met z'n allen belasting voor betalen. En dan heb ik het nog niet eens over die malloten die er zo nodig aan mee moeten doen om weer een dagje buiten het gesticht te kunnen vertoeven.
Beter kan ik het filmpje echt niet in mijn eigen woorden kort omschrijven (zonder onmenselijk te worden).

Dan kunnen ze beter eerst eens andere sporten afschaffen. Wat denk je dat een voetbalwedstrijd aan belastingcenten kost? En die mensen die daar op het veld lopen verdienen in een jaar meer dan ik in mijn leven. Maar ik mag wel voor de veiligheid eromheen betalen?

Dan zie ik toch liever een wielerkoers gaan over wegen die door deels door mijn belasting centen betaald zijn. Het grootste deel van het jaar kan ik zelf ook gebruik maken van die weg. En die beveiliging rond een voetbalwedstrijd heb ik zelf helemaal niets aan.

Roelco

[Lars Smelter]

Te beginnen bij de ergste variant, die zonder brandstoftank ! Daar zou je voor straf kunnen beginnen
de stekker er af te knippen om die vandalen te stoppen ! (Ja, ik ben serieus !).

Eens! Die "milieuvriendelijke" auto's zijn vervuilender dan een normale benzine of diesel auto, gerekend vanaf productie tot sloop. Helaas denkt onze overheid daar anders over 

[henk]

Dat hangt ervan af welk lobbycircuit het uitrekent hoor. 
Denk niet dat jij de enige waarheid daarover hebt gelezen.

In stedelijke gebieden moeten ze auto's met brandstoftank sowieso weren. Daar hebben we het over een lokaal nogal acuut probleem met de luchtkwaliteit. Lekker op de fiets en wel stoppen voor gesloten overwegbomen natuurlijk. Daar ging het geloof ik over. 

[Gastheerg]

Ik ben een zeer enthousiaste toerfietser. Fiets 12-15.000 km per jaar. Heb meermaals Parijs-Roubaix gereden en zelf ook gekoerst.
Het feit dat je in het heetst van de strijd is is echt een slecht argument.
Voor een trein stop je. PUNT!

De organisatie van een koers kan daar wel wat aan doen. Bv op 50 meter voor een overweg twee suppoosten plaatsen. Gaan de bellen en de lampen aan houden deze de renners stil en zetten een mat aan met chip herkenning. Deze worden wekelijks in tientallen toertochten gebruikt en heb je ieder die fout is. Gelijk uit koers en 3 maanden schorsen.

Overigens doet ieder of dit heel bijzonder is. Op m'n Parijs-Roubaix blog plaatste ik van de week een stukje met een filmpje dat laat zien hoe amateurs op de zaterdag voor Parijs-Roubaix in de Ronde van Vlaanderen hetzelfde onverantwoorde gedrag vertonen.
Jong geleerd oud gedaan (blogje met filmpje)

Overingens wordt je in deze koers helemaal gek van de overwegen. Ook sporen doorkruis je die niet meer actief zijn.
Vlak voor de gewraakte overgang bv twee brughoofden die niet meer in gebruik zijn.
Spoorbrug in het Bos van Wallers is voor TV kijkers een herkenbaar punt.

Interessant is ook de rol van de TGV in de finale van de koers:
Op onderstaand plaatje zie je drie kruizen waar de weg niet meer bruikbaar door de aanleg van de de TGV en welk effect dat op het parcours heeft gehad. Jaartallen staan bij de jaren dat het parcours is aangepast.
In positieve zin want zonder de TGV was de huidige strook van Carrefour de L'Arbre (de zwaarste strook in de finale) NIET in het parcours opgenomen.

Carrefour ligt op minder dan 20km van de aankomst



Als liefhebber van kasseien EN treinen is dit een geweldige streek om te fietsen. Maar wel stoppen als de bellen gaan..............maar helaas schaam ik me regelmatig voor m'n fietsende collega's.
 

[Reinout van Rees]

Leuke achtergrondinformatie!

Reinout