Museummaterieel op de baan, wat zijn plannen voor rijvaardig maken?

[Biesje]

Dag allen,

Wat zijn de plannen van de musea wat betreft de vloot (toekomstig) rijvaardige loks en treinstellen? Ik hoorde dat er plannen waren om de 1125 van het spoorwegmuseum weer rijvaardig te maken. Blijft het dan de 1122 of worden er correcte platen gemaakt voor een 1125? En blijft deze dezelfde kleur of word deze overgeschilderd naar het 'nieuwe' turkoois ontdekt op de 1201 van de KLOK?

Ik hoorde ook dat de 1302 weer blauw gemaakt wordt, gaat deze ook weer rijvaardig gemaakt worden?

Verder nog nieuws te melden van de diverse bewaarde DE 2 en het TEE DE IV stel? Of andere interessante projecten?

Dan nu een aanname die ik graag bevestigd zou hebben: mocht de 1125 turkoois blijven en rijvaardig worden dan zou deze een omgekeerd L sein moeten voeren denk ik, hoewel dit historisch niet klopt. Zelfde geldt voor de 1201 van de KLOK. Maar voordat ik moeilijk ga doen om mijn 1:87 loks hiervan te voorzien zuo ik het graag zeker weten

Bedankt voor het lezen,

Mvg,

Robert (die zijn 1:87 museum collectie graag correct heeft)

[Mischa]

Met het rijvaardig maken van de 1125 zijn ze al bezig, al zal dat nog wel een tijd duren. Komt weer op de baan met het echte nummer 1125. Kleur blijft hetzelfde als het goed is.

[Joran]

Misschien contact opnemen met de 'conservator' van het spoorwegmuseum en vragen wat de plannen zijn?

[Basilicum]

Of eens kijken op het NMMD-forum.

Groet,
Bas

[timtrein]

Ik verwacht dat de 1125 wel een schilderbeurt krijgt, maar dat zie je snel genoeg. Omdat op de hoofdbaan een driepuntsfrontsein verplicht is zal het wel een omgekeerde L worden. Hoe lang het nog duurt voor de loc klaar is weet ik niet, maar ze zijn al een aardige tijd bezig dus wie weet zie je de loc dit jaar wel op de baan. Laat je verrassen zou ik zeggen

Over de 1201, 1302, 180 en TEE-RAm is zover ik weet geen nieuws en ik verwacht ze op korte of middellange termijn ook niet op de baan. Of de 1302 blauw wordt zou ik niet weten. Maar er lezen hier ook wel mensen van het Spoorwegmuseum mee, wellicht willen die nog een tipje van de sluier oplichten.

[robin binsbergen]

De 1125 (enige goede nummer voor deze loc) gaat inderdaad een schilderbeurt krijgen. De huidige kleurstelling wordt aangepast aan de tot nu toe bekende originele gegevens vergelijkbaar met de 1201.

De 1302 wordt op termijn blauw, maar ik gok niet dit jaar. Er is nog genoeg ander werk te doen.

De1125 behoud het frontseinbeeld "omgekeerde L"

Mvg,
Robin

[Biesje]

Dank allen, dan weet ik nu wat ik moet verspijkeren aan mijn modelletjes voor mijn 1:87 museum

Mvg,

Robert

[Joran]

Moet je eigenlijk deze erbij hebben: https://www.modelspoor-shop.nl/producten-bestellen/product/31-maliebaanstation-h0

[tijgernootje]

Project  TEE,wordt zover ik heb begrepen via internet een lang process.
Men wil al enige jaren met 1200 draaistellen zelf een motorbak bouwen,maar zover ik weet ligt t hele spul al enige "lange" tijd stil.
Kan me ook voorstellen dat een herkeuring na het bouwen ok niet goedkoop is,(bijna onmogelijk) dus of dat TEE project ooit klaarkomt,ik heb r mn  bij.
Al wens ik iedere stichting/club niks anders dan voorspoed toe,zodat ze hun doel kunnen bereiken 

[Thom]

Euhm, wat dacht je dat de bouw van die motorwagen zal gaan kosten? Daar zijn keuringskosten nihil bij hoor...

[Biesje]

Lijkt me inderdaad nogal een klus om even een stuurstand te voorzien van 1200 draaistellen en er een dieselmotor aan te knopen. Als er normaal stoot en trekwerk aan het 'lege' einde van de trein gemaakt word kan er iig een andere lok voor gehangen worden. Maar weet niet of dit mogelijk is. Of anders voorlopig een motor bak van een Plan U er voor? Zou machtig wezen om de trein weer te zien rijden in wat voor vorm dan ook.

[henk]

Het is een designklassieker. Mogelijk is er wel geld te vinden voor het opknappen van een kopbak. En dan overdragen aan het spoorwegmuseum.

Het gaat niet alleen om de herbouw. De exploitatie is ook kostbaar.
De motorbakken zijn gesloopt. Soms moet je de geschiedenis niet terug willen draaien.

[ZwolsBas]

Voor TEE bakken kan je ook een oude diesellokaan hangen, soms moet je afwijken van de werkelijkheid. Als er iets niet mogelijk is.

Wel ben ik van mening, stop liever (veel) geld in een paar treinen om ze te laten rijden, dan overal een beetje en dat het niks wordt, zie ook de rode de2...

[1200blauw]

Ik wilde net zeggen...

Over pragmatisme en out-of-the-box denken gesproken: waarom halen ze niet ook zo'n Amerikaanse F7 over? Dan laat je 'm lekker rijden als Northlander hier. Dat is nog enigszins authentiek. Desnoods geef je die hele zwik dan ook nog TEE-kleuren, maar persoonlijk vind ik dat minder. Zolang er niets mee gebeurt is het jammer van de investering geweest dat hele spul over te halen denk ik. Maar goed, wie weet zijn er al een heleboel mensen achter de schermen druk bezig, dus dan praat ik voor mijn beurt.
Wat betreft die 1200-draaistellen: zijn die nog los bewaard gebleven, of betekent dat opofferen van een bestaande 1200 voor dit Frankenstein-project?

[henk]

Ik denk niet dat zo'n f7 aan de eisen van het Nederlandse spoorwegnet kan voldoen.  En enig idee wie de exploitatiekosten van het geheel wil dekken?

De activiteiten van de stichting zijn niet erg geheimzinnig. Ze proberen primair het spul zo veilig mogelijk gestald te krijgen en dat is mooi. Maar verdere reële plannen zijn er niet.