Rails behandelen met ATF (transmissie vloeistof) ?

[ivanzon]

Pukos flink insmeren. Voor grip maken die toch niet uit.

[Wijbe]

Al gedaan, en op de slepers is duidelijk te zien dat ze 'vuil' verzamelen.

[jerrytrein]

Ivanzon
lees
De pukos doen niks anders als stroomvoerende leiding zijn
en hij heeft geen probleem (meer) met grip,maar met stilstaan soms(vuil op de puko's)

[Spoorslag 70]

Nadat ik dit Forum zorgvuldig gelezen had heb ik het ook maar ééns uitgeprobeerd. Bij de plaatselijke auto onderdelen winkel een liter ATF gekocht voor net geen 10 euro.

Vandaag bij mijn garagebedrijf geweest, auto moest APK gekeurd worden en gelijk wat ATF gescoord (50 ml). Hij heeft door de jaren genoeg aan mij verdiend. Ik zal aankomend weekend er eens mee aan de slag gaan.

[Thurbo]

Op de clubbaan iom de leden ook maar eens een test gestart.

[E.r.i.k.]

... waarbij ik denk dat de 'puko' de boosdoeners zijn.

De sleper lijkt een beetje op mijn Fallerbaan ervaring: je hebt frictiecontact waardoor de ATF niet zo lekker verspreid wordt. Je kan het ook nog op een paar extra plaatsen op de puko's smeren om de verspreiding wat te helpen.

Ik heb het ook op de slepers van een uitstekend rijdende auto gedaan (met hoogtoerige motor) om de ATF uit te rijden.

PS: nog een flink verschil - de auto's stuiteren nogal over de baanstukken, de Fallerbaan krijg je met geen mogelijkheid mooi vlak zoals een treinbaan, uiteindelijk is het meer speelgoed dan modelbouw...

[Henk Boshuyzen]

Ik heb na alles gelezen ook maar een liter van dat spul gekocht voor 7,95 Euro.
Tijdens de ombouw van de trambaan is er natuurlijk veel stof en ander vuil op de rail gekomen.
Eerst vooraf met een 8 assige ROCO rond gereden met verlichting aan.
Op één plek stopte de tram en op andere plekken knipperde de verlichting.
Zo drie rondjes gereden en het bleef gelijk.
Toen op twee punen beide spoorstaven over ca. één centimeter ingesmeerd.
Dezelfde tram ingezet met de bedoeling na 10 minuten eens te kijken.
Ik bleef erbij omdat de ervaring was dat de tram op één plek bleef steken.
Gek genoeg heeft hij dat nog twee keer gedaan, het derde rondje reed hij door en bij het vijfde rondje was het knipperen van de verlichting verleden tijd.
de tram een kwartier stilgezet en daarna weer laten rijden.
Eerste resultaten zijn ook hier verbluffend.
Voorlopig blijft het een gigantisch goede toepassing.

[tijgernootje]

Hier afgelopen weekend weer wat andere locs laten rijden over de baan,maar t verbaast me dat zelfs na enkele dage niet rijden sommige locs doorslippen op sommige punten van de baan.
Dat het contact voor verlichting in locs en rijtuigen zienderogen verbeterd is een feit.
Kortom ik wordt tot zover op wat kleinig heden na enkel maar meer blij van dat spul 

[Wijbe]

Hier rijd het ook steeds beter. Soms blijft er nog een loc even staan.

Doorslippen is verleden tijd, asb's zijn allemaal weer 'olie' vrij lijkt het.

[Opa Aart]

Goedemiddag Allemaal,

Heb met verbazing en toenemend enthousiastme jullie bevindingen en opmerkingen gelezen over de toepassing van ATF.
Ik woon in Duitsland en rij met N-spoor, +/- 25 meter baan en doorgaans met 6-7 treinen, en hoewel het analoog gaat bevalt het me prima.
Poetsen was dus altijd een 'must' en jullie zien het al, er staat WAS.
Want nadat ik al jullie ervaringen en testen gelezen had ben ook ik naar de garage gegaan en heb daar, na uitleg, een klein jampotje ATF gekregen.
Drie dagen geleden heb ik het heeeeeel dun en vier centimeter lang met een wattenstaafje aangebracht, tsja, en dan maar rijden.
Ongelofelijk, al na een uur werd het en lust om te zien dat zelfs mijn meest stokkerige loc spinnend over de baan koerste.
Had nog een oude SNCF loc liggen, nog een uit de DDR tijd, en heb die ook maar een 'smeer'beurt gegeven, hij deed het toch maar een paar meter en bleef dan eenvoudig weg staan.
Ik wil niet lyrisch worden, maar het gebeurde echt: Hij loopt, of liever rijdt, alsof hij spiksplinternieuw is.
Ook een V100 die, als hij iets sneller moest begon te krijsen, heb ik 'behandeld'.
Resultaat?....Nou ja, niet te geloven.
Al mijn locomotieven lopen nu perfect en het mooiste is dat ze allemaal, zonder uitzondering, ook zeer langzaam kunnen rijden, ja kruipen eigenlijk, zelfs en vooral over de wissels.
Dit is vooral met het rangeren en geweldig pluspunt.
Voorheen moest ik meestal een beetje extra gas geven en dan sprong de loc als een hobbelpaard een stukje naar voren.
Nu pikt hij aan, omschakelen en als je goed kijkt zie je dat hij begint te rijden.
Ik kan nog een heleboel vertellen over de toepassing van dit 'wondermiddel'maar jullie snappen wat ik bedoel.
Het werkt perfect.
Nogmaals bedankt voor jullie testen en probeersels, er is voor mij een wereld open gegaan.

Opa Aart.

[Michel van den Hof]

Super Opa Aart. Selbst wir können die Deutsche Gründlichkeit verbesseren ....... Viel spaß damit.

[tijgernootje]

Mooi om te lezen dat er nog iemand blij wordt van dat spul 
Nog vele plezierige uren en kilometers toegewenst met je treinbaan en rijdend materiaal.

[VFR]

Hé Floris,
Je hebt wel wat teweeg gebracht op het forum. Veel mensen blij gemaakt!

[Bjor]

Ik kan nog een heleboel vertellen over de toepassing van dit 'wondermiddel'maar jullie snappen wat ik bedoel.
Het werkt perfect.
Opa Aart.

Nou Aart, ik zou zeggen: "Zegt het voort" (ook in Duitsland) Ik heb het ook op het Duitse 1:160 forum gedropt, maar zie daar vooral sceptische reacties van onze Duitse hobbycollega's 

Ben

[Calimero]

De manier van toepassen (en dan vooral de hoeveelheid) komt ook ongeloofwaardig over denk ik.
Maar dat neemt niet weg dat ik ook al vast een fles gehaald heb ook al ben ik er nog niet aan toe.