Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[Duikeend]

De Chinese verfhouder is binnen!

ook bij mij is ie binnen.. hij was wel een beetje geplet maar als je de flesjes in doet komt ie weer in vorm  trouwens wel duur.. de koffer niet maar als je bedenkt hoeveel verf ik nog moet kopen om hem te vullen 

[ruudns]

Is ff zoeken, sommige zijn iets duurder maar zonder verzendkosten en daar door toch goedkoper Daar dus maar besteld .

[San-Markos]

Je kan nog even vooruit zeg maar  . Echter zag ik later pas dat er ineens wel verzendkosten betaalt moesten worden bij de link die ik stuurde terwijl dit eerder niet zo was. T veranderd blijkbaar met de dag. Ach, blijft goedkoop  .

[R v/d Hoven]

Niet vandaag maar wel recent gearriveerd:

Tillig 76656  gewoon, leuk, hebbe!


Tillig 76667  omdat de verzameling moet blijven groeien...


Tillig 74881  om de verzameling blauwe rijtuigen aan te vullen...


LS Models set 46301  omdat er een, aangepast, in de laatste Ardennen-expres samenstelling past.

En omdat ze allen in de uitverkoop waren. Je blijft toch een Hollander, hé?

Groet, Raymond van den Hoven

[GerardvV]

Mooi stel die RTG. Heb weleens een video gezien waar deze stellen elkaar kruisten op een dorpsstation, volgens het commentaar was daarbij het geluidsniveau even hoog als op een gemiddelde luchthaven 

Ook tijdens de rit hoorde de handel best gieren.
770708 66-10a Strasbourg (FR) by Gerard van Vliet, on Flickr
SNCF TBD 2080,
Strasbourg,
08 juli 1977.

[d.vanaalst]

Gisteren deze even opgehaald in het mooie Vlaardingen.....iets meer dan 8 jaar na de aankondiging, dat was dus even geduld hebben. Maar het was de moeite waard....5-delig, met geluid uiteraard, ook in de stuurstand...

Wow, wat een prachtig treinstel zeg! Het wachten meer dan waard begrijp ik.
Echt compleet anders dan die Frecciarossa die stiekem ook erg indrukwekkend is.

Veel plezier met dit spul op jullie banen

Groet Dennis

[CC72067]

Gisteren deze even opgehaald in het mooie Vlaardingen.....iets meer dan 8 jaar na de aankondiging, dat was dus even geduld hebben. Maar het was de moeite waard....5-delig, met geluid uiteraard, ook in de stuurstand...

Die is echt heel erg mooi! Ik heb de andere nummervariant in bestelling staan, maar die komt blijkbaar pas een tijdje later...

[bask185]

Nu ik een nieuwe computer heb, was ik weer train simulator 2020 gaan spelen op de hoogste graphics. Ik kwam er al snel achter de bediening niet perfect was. Ik speelde eerst met de HUD aan, maar het viel me op dat ik meer geinteresseerd was in de HUD dan de wereld buiten mijn trein. Dat ding vertelde me precies waar alle snelheidsbordjes en seinen stonden. Toen wilde ik rijden zonder de HUD en dan moet je met toetsenbord gas geven en remmen. Probleem daarbij was weer dat je geen feedback had over de stand van je hendels. Ik moest dus in de cabine kijken wat de stand van mijn hendels waren. En dat was ook erg onnatuurlijk, in de auto kijk je ook niet naar gas en rem pedalen..

Dus om alle problemen op te lossen...

...heb ik een rail driver gekocht. Ik vond er per toeval 1 op MP en het was maar op een uurtje rijden. Echt geweldig apparaat. Ik ben nu het zuidelijke gedeelte van de west highland line aan het inleren 's avonds.

Bas.

[Sven]

Nou zo'n ding wil ik nou ook hebben om mijn modelbaan aan te sturen!... Ik weet wel dat er de ProtoThrottle is, maar dat is meer voor US treinen.

[bask185]

Dat idee kwam ook al bij me op. Ik heb zelf al een draadloze handcontroller gebouwd. Ik denk toch dat je zelf iets zou moeten fabriceren. Als je alleen een kastje kan maken met 3 hendels er in, dan kunnen we wel wat realiseren.

[Rik]

Ook tijdens de rit hoorde de handel best gieren.
770708 66-10a Strasbourg (FR) by Gerard van Vliet, on Flickr
SNCF TBD 2080,
Strasbourg,
08 juli 1977.

Nog even een aardig filmpje om het allemaal wat duidelijker te maken: FILMPJE

Het starten en afschakelen van de tractie turbine van een RTG. Zeker even het geluid aan dus, en let ook op de toerenteller. 
Ik heb ze een paar keer gezien op de verbinding Lyon - Bordeaux, het waren echt enorm indrukwekkende treinstellen. Er kwam zoveel warmte uit dat ze in Limoges niet onder het station mochten stoppen. Er stonden op het perron dikke witte lijnen waar de neus moest komen te staan zodat de achterste motorwagen ook zijn warmte veilig kwijt kon.

[Tomasso]

Op Catawiki aangeboden, een niet zo'n alledaags loctype bij de DB, de br62.
Van Liliput nog helemaal compleet met alle onderdelen in de doos. Moet daar dan wel 23 jaar ingezeten hebben maar ziet er helemaal up to date uit.
Zelfs met drijfwerkverlichting in stilstand....en met een schroevendraaier in te schakelen. Die goede oude tijd.....



moet nog wel twee glazen windschermpjes op de kop tikken, die sprongen weg bij de montage.

Gr
Brutus

Gave loc, heb hem ooit gerestaureerd voor mijn oom. Er zit een vreselijke constructie in om het ding digitaal te maken en alles, maar dan ook werkelijk alles breekt links en rechts af door het rare harde kunststof wat ze hebben gebruikt. Buiten dat, fantastisch mooie loc.

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[NS 7742]

Vandaag na heel lang zoeken en meerdere keren achter het net vissen eindelijk kunnen toevoegen aan mijn collectie: de NS 7700 (Philotrain, cat. nr.: 73B). Voor deze gelegenheid was de loc even versierd met een bloemenkrans op de rookkastdeur.

[Syb030]

Wat een feestje, deze loc! Rijdt ie fijn en stil?

[Ronald Halma]

Nou zo'n ding wil ik nou ook hebben om mijn modelbaan aan te sturen!... Ik weet wel dat er de ProtoThrottle is, maar dat is meer voor US treinen.

Ik zou hem graag willen maar hij wordt vanwege de regels niet naar Europa uitgeleverd.... Buiten de prijs want het ding kost incl eenheid voor je centrale toch een 600 dollar

2 nieuwe locjes binnen, 24 euri's per stuk en fonkelnagelnieuw (en wss 25 jaar oud ); 2 LifeLike Proto 2000 SW9/1200 switchers:

20200518_124936 by Ronald Halma, on Flickr