Rhätische Bahn in 0m; van Filisur naar Stuls

[Nullem]

Je hebt helemaal gelijk. En als er een echte purist/klinknagelteller komt kijken kan ik hem altijd nog verstoppen...

[Nullem]

Inmiddels een half jaar verder: de overzijde van het station (en de achterkant van de baan) heeft inmiddels zijn basale landschap gekregen.
Dat ging niet helemaal zonder problemen: zo wil ik een markant detail uitbeelden dat jarenlang te zien was in Filisur.



De reclameborden. Maar de beperkte ruimte maakte het vrijwel onmogelijk om dat een beetje geloofwaardig te doen. In de onderstaande foto staat de oplossing die ik hiervoor gefabriekt heb.



De bovenste foto geeft de oorspronkelijke toestand weer: de reclameborden zouden tegen een grijsblauwe achtergrond komen te staan, niet echt vergelijkbaar met het origineel..
Daarom heb ik met een stukje xps plaat van 5 cm dik alsnog wat extra diepte proberen te genereren (foto daaronder). Nu kwamen de borden tot net iets onder de nieuwe bovenrand, nog steeds niet ideaal. Tot aan de muur had ik nog 1 cm ruimte over.
Uiteindelijk heb ik teruggegrepen op technieken uit de boeken van Gordon Gravett om een soort bosrand/struikwand te suggereren (derde foto).
Het eindresultaat staat in de onderste foto. Niet ideaal, maar wel acceptabel. De struikwand bestaat overigens voor het grootste deel uit staalwol, zoals beschreven in post 140.

En in het afgelopen half jaar zijn eindelijk ook de perrons gereed gekomen. Dat was nog een aardige klus overigens. (Ik herinnerde me dat Jan Bennink daar indertijd ook wel even mee bezig geweest was.)
Voor de aardigheid heb ik de b(r)ouwsels eens vergeleken met foto's uit mijn archief.













Met een portie fantasie en goede wil is wel enige gelijkenis te zien. Met dit soort foto's wordt ook duidelijk welke punten nog extra aandacht nodig hebben en waar nog verbeteringen doorgevoerd moeten worden.
De komende periode bestaat uit het afbouwen van het station en de lokloods, het plaatsen van de seinen en de bovenleiding en alle verdere details die nog liggen te wachten. Dus misschien weer over een half jaar?

[Frans Peeters]

Dat komende half jaar zal goed gevuld zijn met de nodige details.
Succes met de vereder afbouw, wat er nu al te zien is, is zeker de moeite waard.

[Jan Bennink]

En in het afgelopen half jaar zijn eindelijk ook de perrons gereed gekomen. Dat was nog een aardige klus overigens. (Ik herinnerde me dat Jan Bennink daar indertijd ook wel even mee bezig geweest was.)

Jazeker Frans, ik geloof dat ik die perrons er twee keer uitgefreesd heb voordat er iets goeds ontstond. Ik volg je werk met heel veel belangstelling. En met een jaloerse blijk vanwege jouw beschikbare ruimte. Het ziet er al fantastisch uit . Nu lekker de tijd nemen voor alles. Ik ben benieuwd naar je bovenleiding! En eh, die reclameborden zijn een must! Moet lukken in Om, ging al goed in H0m.



Met groet, Jan

[Rody v. G.]

Mooie plaatjes Frans! Altijd leuk (en confronterend als ik namens mijzelf spreek) om die side-by-side afbeeldingen te zien, en geinig dat je daarbij ook het materieel op de juiste plek hebt gezet. Rijdt het ondertussen ook een beetje allemaal?

Die waslijn gaat nog wel een klusje worden, succes!