Rio Grande Southern - Lizard Head Pass

[Rody v. G.]

Ongeveer een half jaar geleden kreeg ik het idee om Lizard Head Pass, het hoogste punt op de Rio Grande Southern Railroad na te bouwen in schaal 0 (1:48). In dit draadje zal ik proberen de bouw hiervan bij te houden in de hoop dat mensen er wat aan hebben.

Oorsprong
Colorado Narrow Gauge heeft me vanaf kinds af aan al geboeid. Veel te grote D&RGW Mikados die zich op het smalle spoor door (net iets minder) smalle kloven wurmen, door uitgestrekte vlaktes marcheren in de prachtige Western landschappen. Toen mijn vader en ik in 2019 de wedergeboorte van Big Boy #4014 gingen bekijken konden we het eigenlijk niet overslaan. We hebben toen o.a. de Durango & Silverton, Cumbres & Toltec en het Colorado Railroad Museum in Golden, CO bezocht, welke stuk voor stuk indruk hebben gemaakt. Over deze drie locaties verspreid zijn enorme hoeveelheden smalspoor materieel bewaard gebleven, waaronder de merkwaardige apparaten die men Galloping Geese noemt. De Geese zijn uniek voor de Rio Grande Southern en ze zijn op 1 na allemaal bewaard gebleven en daarbij ook operationeel. In Golden hebben we er ook een ritje mee kunnen maken en door deze waggelende railbussen was mijn verdere interesse voor de RGS gewekt.

Hieronder een filmpje van de Geese in Golden:
<a href="https://www.youtube.com/v/6jZ5XteHYtc" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/6jZ5XteHYtc</a>

Rio Grande Southern
Voor een beknopte geschiedenis: https://en.wikipedia.org/wiki/Rio_Grande_Southern_Railroad

In het kort: De RGS was een paar jaar na haar oprichting in 1891 al in zwaar weer door de Silver Panic van 1893 waardoor bijna alle zilvermijnen die de RGS bediende binnen 1 nacht sloten en het bestaansrecht van de spoorlijn vrijwel verdween. Toen hier later de Great Depression ook nog overheen kwam kon de spoorlijn het niet meer opbrengen om de dagelijkse postdienst met stoomlocomotieven te doen. Omdat het postcontract na het sluiten van de mijnen één van de weinige overgebleven bronnen van inkomsten was, kwam er een briljante meneer op het idee om een bus op spoorwielen te zetten en op die manier personeel en onderhoud van de locomotieven te besparen; de Galloping Goose was geboren. Deze hebben tot begin jaren '40 vrijwel al het verkeer over de RGS voor hun rekening genomen.

Tot de sluiting van de lijn in 1953 heeft het bestaan van de RGS sindsdien altijd aan een zijden draadje gehangen. Ze hadden tweede of zelfs derde hands locomotieven en wagens van hun grote broer, de D&RGW, die in erbarmelijke staat over het spoor ploeterden. Het onderhoud aan de baan liet veel te wensen over en ontsporingen waren vrij normaal. Hier hielpen de elementen (met name de strenge winters op grote hoogte) niet bij. Ondanks het opbreken van de lijn in 1953 is deze nog steeds enorm populair bij liefhebbers, niet in de minste plaats door de enorme hoeveelheden trestles, panoramische uitzichten en ruige natuur die de lijn kende. Het feit dat 6 van de 7 Geese (en nummer 1 is als replica nagebouwd) operationeel zijn is daarvan het bewijs.

Lizard Head Pass
Nu vast stond dat ik voor de RGS ging, heb ik lang rondgekeken om te bepalen welk stukje RGS ik dan zou willen bouwen. Mijn module is al voorbestemd op 35cm lang, dus het is lastig om heel veel scenery te pakken. Zoiets als Ophir-trestle gaat hem niet worden. Misschien wegens een andere interesse, de Bernina-bahn van de RhB, vond ik de snowsheds op Lizard Head Pass wel erg leuk. Na wat onderzoek en het bouwen van wat mock-ups bleek dat ik precies de ingang van de snowshed kon bouwen, en dan nog ruimte had om een gedeelte van de Section House en de Handcar shed mee te pakken. Door de ligging van de snowfences heb ik automatisch een natuurgetrouwe afbakening van de horizon.

Hier een foto gallery van Lizard Head Pass die ik gebruik ter referentie, let vooral op de Wye die compleet gehuld gaat in de snowshed, van sneeuw hadden ze op 3116m wel genoeg: https://ngtrainpics.photoshelter.com/gallery/RD137-RGS-Lizard-Head-Pass/G0000VXLcIYMJIT8/C0000Vd2qoA2MbNU


Dit is mock-up van het eerste portaal van de Snowshed:


Ik heb de mock-up gemaakt door op basis van de 3 feet tussen het spoor maten te nemen en over te trekken op de computer:


Dit gaat de module worden, zoals te zien is kijken "de toeschouwers" straks door de gebouwtjes naar de scene, achterop komt een snowfence die de scheiding naar de achtergrond maskeert.
Links de Section House, rechts de Handcarshed met daar rechtsachter de ingang van de Snowshed.



Dat is voor nu het plan, ik ben zeer benieuwd naar de reacties!

[Ronald Halma]

Leuk, ik volg!

[p-kokkie]

Dag Rody, dat ziet er veelbelovend uit!

Gr. Pascal

[Oosterspoor]

Leuk om ook eens gebouwen op de voorgrond te zien. Kan het geheel wat spannender maken.

[HuubvG]

Gaaf! En heel origineel ook. Wat voor spul is dat 'easy cut'? Lijkt op gewapend schuimplaat met nylondraden? Gezien de rafels niet zo heel makkelijk te snijden? Ik zie dit voor het eerst, vandaar de vragen.

[Jeronimos]

Mooie tekeningen ook.

[Rody v. G.]

Bedankt voor de positieve reacties iedereen!

@Huub: Het is ondervloer materiaal voor laminaat e.d. En het is (zoals de naam doet vermoeden) normaal zeker makkelijk te snijden. De rafelrandjes kwamen doordat ik op het moment geen scherp mesje kon vinden en ik een beetje te ongeduldig was. Met beleid is het heel goed te snijden. (Voor mijn mock-ups is het goed genoeg.)

@Jeroen: De tekeningen waar jij denk ik op doelt zijn zwart-wit foto's die ik op het internet heb gevonden. Daar overheen heb ik de contouren van de snowshed op schaal overgetrokken in een tekenprogramma, met als schaal referentie de 3 feet spoorbreedte (het rode blokje). Vervolgens heb ik op het geprinte plaatje de houtjes voor het portaal geplakt.

Screenshotje van het tekenprogramma:

[consolidation]

Ha, dit wordt zeer mooi (denk ik).
Het heeft ook al ruim 15 jaar mijn voorkeur dat gebied.
De Galloping Goose is ook een van de mooiste rijdende Loco's, naar mijn mening.
Ik ga dit draadje beslist volgen, succes.

[Hans Reints]

Dit sluit goed aan bij de introductie van jou draadje

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=69540.0

[Rody v. G.]

@Hans: Dank!
@Hans Reints: Zeker! Leuk verslag, had hem nog niet eerder gezien. Het is een erg leuk museum met een indrukwekkende collectie.

[Noordernet]

Dit is interessant, zowel de onderwerpkeuze als je bouwmethode. De manier waarop je afmetingen van je bouwsels bepaalt, met de spoorwijdte als referentie, is slim. Succes verder!

Wolter

[moonlicht]

leuk om eens iemand bezig te zien met de RGS
persoonlijk vind ik de Pierce Arrow body mooier




hier een plaatje voor wie hem niet kent

gebruik je 16,5 of 19mm spoorbreedte ?


Cor

[Rody v. G.]

@Wolter Dank je wel!

@Cor Ik ben het volledig met je eens! Ik heb nu 2x de Wayne Body (1x de goederenvariant, 1x de toeristenvariant) maar zou er graag een Pierce Arrow bij hebben. (Ook omdat we hier een ritje in hebben gemaakt.) Ik bouw in 16,5mm, zodat ik het toekomstige schaduwstation later ook voor H0 kan gebruiken. Mooie verzameling trouwens! Is die K-36 van MMI?

[moonlicht]

de K-36 is een PSC crown

ik rij on3

Cor

[tijgernootje]

Spoor 0 verwerkt in een amerikaans soort diorama,dat moet ik maar is in de gaten houden.
Amerikaans en klein is normaal gesproken een vreemde combi,omdat in Amerika vaak dingen gedaan worden volgens het principe big,biggger,biggest 
Blijft het bij dit "diorama"of word het wellicht nog is onderdeel van een baan ?
Ben benieuwd,naar het vervolg.