Digikeijs DR4018: Seinen aansturen

[Bert_Apd]

Bart,

Tweelichtseinen schakel je op dezelfde manier als wissels.

De DR4018 stel je in op preset 2: CV47=2

Groet,
Bert

[Ronaldk]

Hallo Bartjan,

Ik kan nergens zien wat voor digitaal systeem je gebruikt, even de vraag: Welk digitaal systeem en/of centrale gebruik je?

Voor het duitse seinen kan je eventueel ook present "8" kiezen bij het programmeren van CV47

Groet Ronald.

[bartjan]

uhlenbrook

[Ronaldk]

Ja, en wat van Uhlenbrock? De firma levert nog wat systemen    in de handleiding van de decoder hoe het moet voor een IB.

Groeten Ronald.

[Bert V]

Hallo,

Even dit draadje afstoffen 
Ik ben inmiddels in het stadium aangekomen dat ik mijn seinen (Viessmann DB Ein- en Ausfahrsignal) kan gaan plaatsen en aansluiten op mijn DR 4018 decoders en dit draadje heeft me behoorlijk geholpen. Echter, ik vraag mij af: staan op de tekening uit de handleiding van Digikeijs bij preset 8 en op het plaatje dat mijn naamgenoot op blz. 9 van dit draadje geplaatst heeft de diodes niet verkeerd om? Ik kan mij uit een inmiddels aardig grijs verleden herinneren dat bij diodes de stroom in de richting van de pijl wordt "doorgelaten" en zoals het getekend staat lijkt het mij niet te kloppen. Ik heb ook gelezen dat omdraaien niks kapot zal maken, maar ik wil het graag wel gewoon begrijpen en alles in één keer goed aansluiten; de bereikbaarheid is toch al niet optimaal in mijn situatie en los testen gaat ook niet.

Groeten,
Bert V

[Timo]

Nope, de diodes staan echt goed  De decoder is voor zogenoemde gemeenschappelijke anode (common anode) seinen. Een anode is een positieve elektrode. De C (van common) op de decoder is dan ook positief en de uitgangen worden negatief als deze aan moeten.

Voer met deze kennis nog een keer je gedachten experiment uit Je kennis over stroomrichting door een diode uit het grijze verleden klopt in ieder geval 


Timo

[Bert V]

Bedankt Timo, het kwartje is gevallen 

[Bert_Apd]

Hallo DR4018-geïnteresseerden,

Zoals ik elders in het forum al heb gemeld, heb ik besloten om mijn activiteiten binnen het BNLS-forum te beëindigen: hobby moet ook voor mij een hobby blijven en moet niet leiden tot herhaalde (wederzijdse) ergernis...

Voordat ik echter definitief mijn activiteiten in het forum beëindig wil ik nog wel een aantal door mij gedane toezeggingen nakomen.

Eén van die toezeggingen was de alternatieve aansluiting van de DB hoofdseinen zoals die op de modulebaan van Hendrik (HJ) is toegepast bij "Halte":

Ik zal binnenkort nog even de door jullie gebruikte instellingen op de DR4018 hier in dit draadje toevoegen met een toelichting, oké?

Reden voor het zoeken naar een alternatief voor de gebruikelijke aansluiting via preset 8 (4 x DB hoofdsein) was de constatering van ongewenste "tussenbeelden" tijdens het schakelen van Hp00 naar Hp0/Sh1 en andersom. Deze "tussenbeelden" vonden hun oorzaak in het relatief trage "tempo" waarmee rijwegen werden geschakeld via de op hun modulebaan gebruikte IntelliBox. Uiteraard zou dit schakeltempo kunnen worden versneld, maar de voorkeur ging uit naar een oplossing via de DR4018.

In overleg met Hendrik (HJ) werd een oplossing gevonden via de schakelmethode van de NS-seinen (dus via preset 7 ), waarbij alle gewenste DB-seincombinaties opgeroepen kunnen worden door slechts één adres uit de reeks van drie van "rood" op "groen" te schakelen. Daarvoor diende echter wel de aansluiting van de DB-seinen op de DR4018 te worden aangepast.
 
Het (gewijzigde) aansluitschema voor de DB hoofdseinen ziet er dan als volgt uit:


         
 
Het betreft hier dus een DB inrijsein, twee DB uitrijseinen en twee DB sperseinen.


De nieuwe schakelreeksen zien er nu als volgt:
 
Uitrijsein:
 
    R - R - R  = Hp00 (rood/rood, tevens ruststand)
    G - R - R  = Hp0/Sh1 (rood wit/wit, rangeren toegestaan)
    R - G - R  = Hp1 (groen)
    R - R - G  = Hp2 (groen/geel)
 
Om dit te realiseren is voor de uitrijseinen (Viessmann 9013 - Hp00/Sh1/Hp1/Hp2) een gewijzigde aansluiting op de DR4018 nodig:
 
    - eerste schroefje:   rode draad (rt2)
    - tweede schroefje:  common plus sein (draad met diode)
    - derde schroefje:    groene draad (gn)
    - vierde schroefje:   witte draad (ws)
    - vijfde schroefje:    niets
    - zesde schroefje:    gele draad (ge)

      NB: Let op de benodigde diodeschakeling tussen de draden rt1 en rt2/ws
 
 
Inrijsein en Uitrijsein (zonder Sh1), eventueel met Zs3:
 
    R - R - R  = Hp0 (rood, tevens ruststand)
    G - R - R  = Hp1 (groen)
    R - G - R  = Hp2 (groen/geel)
    R - R - G  = Hp2 (groen/geel) met verlichte Zs3 snelheidsbeperking

Voor het inrijsein en uitrijsein zonder Sh1 (Viessmann 9012 - Hp0/Hp1/Hp2) verandert de aansluiting niet, er dient alleen een extra diode tussen de gele en groene draad te worden toegevoegd zodat bij "geel" licht automatisch de "groene" lamp gaat branden:
 
    - eerste schroefje:   rode draad (rt)
    - tweede schroefje:  common plus sein (draad met diode)
    - derde schroefje:    gele draad (ge)
    - vierde schroefje:   groene draad (gn) (met een diodebrug naar het derde schroefje, geleidend van groen naar geel)
    - vijfde schroefje:    niets
    - zesde schroefje:    eventueel de aansluiting van het Zs3 signaal
 

De CV-aanpassingen die zijn gedaan nadat de DR4018 is ingesteld op preset 7 (CV47 = 7) zijn in onderstaand overzicht terug te vinden, deze aanpassingen zijn geel gemarkeerd:


   


Ik ga ervan uit dat de wijzigingen geen extra toelichting meer behoeven.

Mochten er nog vragen zijn dan hoor ik die graag.

Ik hoop dat het mij is gelukt om dit verhaal zonder spel- en typefouten in te voeren... 

Groeten,
Bert

[ruudns]

  .

[HJ]

Hallo Bert,

Jouw oplossing (zoals hierboven beschreven) heeft perfect gefunctioneerd tijdens de drie dagen van Rail2016.
Nog bedankt voor je adviezen.
We zullen ze node missen hier op het forum.

Het zal wel weer even duren voor de baan staat.
De zomer breekt aan en dan gaan we verder aan de baan in de tuin.
In het najaar wacht Zutphen. Wellicht een idee?

groet

Hendrik

[Bert_Apd]

Hallo DR4018 gebruikers,

Het is al een tijdje stil geweest in dit draadje, er was tot nu toe weinig nieuws te melden.

Op dit moment ben ik samen met forumlid JaapV aan het onderzoeken hoe de DR4018 gekoppeld kan worden aan de ESU ECoS seinbesturing.

Zie daartoe deze topic > http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,71460.msg3221717805.html#msg3221717805

Voor de DB hoofdseinen met Hp00/Hp0, Hp1, Hp2 en Sh1 is via seinvariant 2 al een werkende oplossing gevonden, ook weer via preset 7 (NS) met een aangepaste aansluiting op de DR4018.

Voor andere lichtseinen wordt samen met JaapV nog naar een oplossing gezocht.

Zodra er een oplossing voor alle lichtseinen is kom ik er hier op terug.

Groeten,
Bert

[wvk]

Hallo,

Wij (mijn zoon  en ik ) hebben dit topic met veel belangstelling gelezen en de informatie proberen toe te passen op onze situatie, echter lopen we nog tegen een probleem aan.

Op onze 4018 hebben we 3 duitse hoofdseinen aangesloten en 2 wissels. De seinen werken prima, de wissels schakelen niet.

Onze instellngen zijn als zoals in bijgaande afbeelding
Wij hebben preset 8 als uitgangspunt genomen.



Wat doen we verkeerd, we verdenken de functiemapping maar krijgen er geen vinger achter.

B.v.d.

Wim en Bas

[PaulRoman]

Hallo Wim en Bas,

Volgens mij hebben jullie de CV's goed bedacht. Zie mijn oplossing.
Ik zou de DR4018 opnieuw configureren, met Preset (CV47) op 8, en dan de 10 oranje gekleurde wijzigingen aanbrengen.
Waarschijnlijk zijn jullie ergens een CV vergeten te zetten.



Succes,

Paul

[Bert_Apd]

Hallo Wim en Bas,

Voor zover ik even snel kan zien zijn de vereiste wijzigingen op de preset 8 instelling door jullie goed aangebracht...

Via welk DCC-adres schakelen jullie de twee wissels? Ik zie dat jullie de wisselnamen "wissel33" en "wissel34" gebruiken, maar de DCC-adressen op de DR4018 zijn 41 en 42 (tenminste als het beginadres van de DR4018 inderdaad 29 is...)

De schakeladressen zijn bij jullie instellingen als volgt:

 - DB Sein #1 via adressen 29, 30 en 31 (met 32 voor de dag/nacht stand)
 - DB Sein #2 via adressen 33, 34 en 35 (met 36 voor de dag/nacht stand)
 - DB Sein #3 via adressen 37, 38 en 39 (met 40 voor de dag/nacht stand)

 - Wissel 33   via adres 41
 - Wissel 34   via adres 42

Zit daar mogelijk de denkfout?

Zo niet, welke wissels (merk, type) gebruiken jullie?

Groeten,
Bert

PS: Ik zie dat Paul sneller was... 

[wvk]

Bert,
ik begrijp de verwarring, maar de wisselbenamingen bevatte niet de adresnummers....
Wij gebruiken overigens Marklin K-wissels.
Groeten,
Wim