Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Pimpen Rivarossi DD-AR door Roelof R
Vandaag om 18:42:06
NS 1700 transfers door Roy van Dijk
Vandaag om 18:33:37
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door sncf231e
Vandaag om 18:31:44
Defensie wil oude koplopers ombouwen tot hospitaaltrein door Thom
Vandaag om 18:30:40
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 18:25:23
Piko 2025 door Duikeend
Vandaag om 18:06:39
Fleischmania Nostalgia door grossraumwagen
Vandaag om 17:36:36
Yet Another Servo Decoder door AP3737
Vandaag om 17:35:25
Microstepper motoren voor armseinpalen door AP3737
Vandaag om 17:30:39
De bouw van 'Ommelanden' (H0) door Jan Pieter
Vandaag om 17:06:01
Sfeer op je modelbaan door R1954
Vandaag om 16:40:14
Gezocht info en foto's van standaard dwarsliggerwagen door ES44C4
Vandaag om 16:36:39
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 16:23:27
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Ben
Vandaag om 16:20:08
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 16:17:22
Wèhnich - Eén onbeduidend baantje op 1200 bij 1200mm door Prutsert
Vandaag om 15:30:03
Piko 51916 NS 1100 blauw botsneus door Corné81
Vandaag om 15:28:54
Spoor- en tramweg parafernalia door Eric B
Vandaag om 15:26:07
De Projecten van RetroJack door RetroJack
Vandaag om 15:21:53
Raadplaatje door ArjanB
Vandaag om 15:20:46
BR-18.6 Schaal-0. door tijgernootje
Vandaag om 15:14:06
US Sandtower in messing Spoor-0 door FritsT
Vandaag om 14:07:58
Swalbenburg, N modulebaan door NS264
Vandaag om 14:01:11
Ervaringen met veilingsites enzo (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door bellejt
Vandaag om 13:43:46
Locverlichting dmv micro-LEDS door Bahn-AG
Vandaag om 13:33:07
Acherntal H0. (TP III/TP IV) door NS264
Vandaag om 13:28:45
Arlbergbahn.. ? door Benelux795
Vandaag om 13:24:23
Station Roodeschool door Torikoos
Vandaag om 13:23:26
digitaal veranderd in 15 jaar door Henk G
Vandaag om 13:10:27
Een nieuw begin door dreezy
Vandaag om 13:02:35
  

Auteur Topic: Principe discussie keerlusschakelingen  (gelezen 53533 keer)

Calimero

  • Offline Offline
  • Berichten: 1041
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #210 Gepost op: 03 March 2015, 14:58:38 »
Ja, en Maarten trekt dat verhaal gelijk weer richting de LK200 en dicht de LK200 al deze eigenschappen toe.
Groet, Ronald.

gvandersel

  • HCC!m maar toch Selectrix (RMX)
  • Offline Offline
  • Berichten: 3603
  • Als het maar elektrisch is.
    • Homepage Gerard van der Sel
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #211 Gepost op: 03 March 2015, 15:50:34 »
Laat Klaas maar naar dat ding kijken. Komt er vanzelf wel uit of de LK200 reageert op kortsluiting of niet. Zo niet ben ik benieuwd naar de oplossing. Want differentiaal , di/dt of wat anders de basis is dat er kort een kortsluiting is.

Groet,

Gerard van der Sel.
Holzburg (IIIb/IVa) schaal N.
Kijk ook eens bij de bouw en lees de avonturen.

maartenvanderburgt

  • Gast
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #212 Gepost op: 03 March 2015, 16:00:53 »
Ja, en Maarten trekt dat verhaal gelijk weer richting de LK200 en dicht de LK200 al deze eigenschappen toe.

Hoe kom je daar nou bij  ???
Als het er al op lijkt, dan in iedere gaval zonder extra secties.
En de tot nu toe uitgevoerde meting laat zien, dat de keerlus niet spanningsloos is.  Dus het vergelijk of toedichten gaat niet op, dus ik snap niet waar je op doelt.

Zoals in jouw eerdere opmerkingen naar voren komt zou het een (mogelijk) ideale oplossing zijn, als eerst een hoogomige verbinding aanwezig is, want dan ontstaat geen kortsluiting, waarna de rijstroom pas doorgevoerd wordt.  Hoe het bij het verlaten van de keerlus aan toe zou moeten gaan, kan ik me nog geen voorstelling van maken.
Misschien komen we, in theorie, zo nog wel eens op de " ideale" keerlusmodule.  Wie weet.

Maar eerst nog nadere gegevens/bevindingen afwachten.

Maarten.


Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 26636
    • Pagina van klaas
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #213 Gepost op: 03 March 2015, 16:22:24 »
Het "slachtoffer" is vanmiddag door de brievenbus geploft.

Zoals te verwachten was zit er veel SMD techniek op, dus van sommige componenten moet ik nog uitvissen wat het voorstelt.
Er zit in ieder geval geen relais in, de omschakeling vindt plaats d.m.v. totaal 8 mosfets. Hoe die precies geschakeld zijn heb ik nog niet helemaal door.

Wel interessant is een ferrietkerntrafo met 3 wikkelingen. Twee wikkelingen zitten in de twee stroompaden, de derde verdwijnt ergens in de elektronica.
Lijkt dus inderdaad op een soort stroomdifferentiaal.

Voor de softwarenerds heb ik een teleurstelling, er zit geen microcontroller in. Gewoon allemaal hardware elektronica. Dat heeft ook wel het voordeel dat het wat makkelijker te doorgronden is. Maar gezien de compexiteit van de schakeling zal het wel een paar dagen duren voordat ik alles in beeld heb gebracht, dus een ogenblikje geduld a.u.b. :)

Mogelijk zal ik wat hulp invragen bij het identificeren van bepaalde componenten.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Jeroen Vreeken

  • Offline Offline
  • Berichten: 339
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #214 Gepost op: 03 March 2015, 17:12:30 »
Het grootste deel van de spraakverwarring ontstaat, waar Lenz begint met duidelijk te maken, dat een keerlus kortsluiting veroorzaakt, en dan dit woord blijft gebruiken (waarschijnlijk om de leek met hetzelfde begrip aan te spreken) bij de uitleg van de werking van de LK200.
Maar dan gaan ze over op de gebruikte techniek en leggen ze de werking uit als Fehlstromprinzip.

Kortsluiting en verschil stroom sluiten elkaar ook niet uit....
Voorbeeld: Ik heb een geaarde groep in huis voorzien van zekering en aardlek automaten. Als ik nu een laag ohmige verbinding maak tussen de fase en aarde (b.v. door de twee draaden tegen elkaar te duwen) zal iedereen het denk ik met me eens zijn dat ik een kortsluiting veroorzaak.
Het gevolg is dat er al zeer snel een zeer grote stroom zal gaan lopen.
Wanneer  deze boven de 25mA uit komt zal de aardlek schakelaar dit verschil meten en beginnen met ingrijpen.

Als dit niet snel genoeg gebeurd zal uiteindelijk ook de zekering ingrijpen als het draadje dik genoeg is. Is het draadje te dun dan is er zels kans dat het zodanig heet wordt dat uiteindelijk mijn huis af brandt....
En dat is ook het gevaar van een dergelijke schakeling in een keerlus, de kortsluiting kan niet alleen gemaakt worden door een wiel, maar ook door twee wielen met een dun draadje ertussen.

p.s.: als je de situatie helemaal op een keerlus wilt laten lijken kun je ook nog een variant bedenken. Verbind de fase niet met aarde, maar met de nul van een andere groep welke niet op dezelfde aardlek schakelaar zit.

Bert van Gelder

  • Offline Offline
  • Berichten: 4385
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #215 Gepost op: 03 March 2015, 17:27:29 »
Ja, en Maarten trekt dat verhaal gelijk weer richting de LK200 en dicht de LK200 al deze eigenschappen toe.

Ja, hoe kom je daar nou bij...???
Zo kun je lekker een product zwart maken.

Lees eerst nou eens. Want ook over het verhaal van Gerard begon je al dat het niet leek op de LK200. Sloeg ook nergens op!

Gr, Bert

ingenium

  • TM
  • Offline Offline
  • Berichten: 4350
    • Modeltrein projecten
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #216 Gepost op: 03 March 2015, 18:19:56 »
Het gevolg is dat er al zeer snel een zeer grote stroom zal gaan lopen.
Wanneer  deze boven de 25mA uit komt zal de aardlek schakelaar dit verschil meten en beginnen met ingrijpen.


Hoe kan er nu zeer snel een grote stroom gaan lopen die niet boven de 25mA uit kan komen?
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...

Jeroen Vreeken

  • Offline Offline
  • Berichten: 339
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #217 Gepost op: 03 March 2015, 18:56:17 »

Deze kan zeker wel boven de 25mA uit komen. Boven de 25mA zal het verschil zodanig groot zijn dat de aardlek af valt, maar dat is niet instantaan en ondertussen wordt die stroom echt nog wel wat groter.
« Laatst bewerkt op: 03 March 2015, 21:03:12 door Bert van Gelder. Reden: Om te antwoorden de REAGEER-knop gebruiken, niet de CITAAT-knop a.u.b! »

ingenium

  • TM
  • Offline Offline
  • Berichten: 4350
    • Modeltrein projecten
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #218 Gepost op: 03 March 2015, 18:58:57 »
Ah, ok, gaat er dus keihard doorheen. Over wat voor tijd praten we dan dat ie afschakelt? (mili)seconden?
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...

Jeroen Vreeken

  • Offline Offline
  • Berichten: 339
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #219 Gepost op: 03 March 2015, 19:23:36 »
Bij 30mA moet dit binnen 300 miliseconden, bij zeer grote stromen moet dit binnen 40 miliseconden. Dit komt voornamelijk door het magneetveld wat uiteindelijk een mechanische schakelaar moet omzetten.
Een keerlus schakeling met mosftets zou dit toch wel wat sneller moeten kunnen doen. (Mits alles natuurlijk goed werkt)

Calimero

  • Offline Offline
  • Berichten: 1041
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #220 Gepost op: 03 March 2015, 22:32:49 »
Kortsluiting en verschil stroom sluiten elkaar ook niet uit....

Dat heb ik ook al eens zo ongeveer gezegd dus ben ik met je eens.

Voorbeeld: Ik heb een geaarde groep in huis voorzien van zekering en aardlek automaten. Als ik nu een laag ohmige verbinding maak tussen de fase en aarde (b.v. door de twee draaden tegen elkaar te duwen) zal iedereen het denk ik met me eens zijn dat ik een kortsluiting veroorzaak.

Volgens de letter van de wet klopt dit niet. Tussen fase en nul is een kortsluiting, tussen fase en aarde zit niet per
definitie 0 ohm, mag geloof ik zelfs rond de 100 ohm zijn maar pin me daar niet op vast.
Dan kan er bij netspanning nog best wel een aardige stroom lopen maar is met 2,3A nog lang geen kortsluiting.
Bij 30mA valt er over die aardweerstand 3V dus dat is wel te verwaarlozen.

Ik was hier laats nog met Elektra bezig en drukte de nul en de aarde tegen elkaar => Aardlek er uit.
Het is dus allemaal niet zo zwart-wit als het lijkt.

Verder snap ik waar je heen wil Jeroen !! En ben het nog met je eens ook.
Groet, Ronald.

Wim Ros

  • BHV
  • Offline Offline
  • Berichten: 7820
  • Alleen de waarheid ligt in het midden.
    • Perrongeluk
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #221 Gepost op: 04 March 2015, 15:38:16 »
Goed nogmaals,

De basis voor de werking van dit soort modules is het laten ontstaan van een kortsluiting.
Zonder module is er gewoon een volle kortsluiting en zal de centrale of booster uitschakelen, of in de huis installatie de zekering slaat door.

Wat er aan de basis staat voor het laten werken van deze modules is gewoon een kortsluiting, hoe de module dat vervolgens intern oplost doet er eigenlijk niet toe, als dat maar snel genoeg gebeurd en met zo min mogelijk kans op schade en verstoring.

Mij gaat het erom dat er bij hoog en laag wordt ontkent dat de basis zeg maar de allereerste nano sec sprake is van een kortsluiting.
Wat ook de uitslag is van de werking van de LK200, dit is waar het overgaat, niet hoe het daarna wordt opgelost, verholpen.

Groetjes
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via  LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n. http://rosoft.boards.net

maartenvanderburgt

  • Gast
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #222 Gepost op: 05 March 2015, 09:17:52 »
Met respect voor je thelepatische gaven:  nog nooit van binnen gezien, oordeel klaar.

Daar gaan we weer.



Maarten van der Burgt
« Laatst bewerkt op: 05 March 2015, 11:13:27 door Bert van Gelder. Reden: Tekst aangepast »

Calimero

  • Offline Offline
  • Berichten: 1041
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #223 Gepost op: 05 March 2015, 10:26:33 »
Ik kom op eigen kracht ook niet verder dan de redenatie van Wim. Wat ik ook probeer te bedenken om zonder
kortsluiting te werken met slechts 4 aansluitingen loopt spaak zodra er een trein van de andere kant komt.
Ik denk echter dat Lenz in dit geval toch slimmer is (geweest) dan ik omdat ook ik die trafo waar Klaas het over
had nog niet kan doorgronden.
Groet, Ronald.

gvandersel

  • HCC!m maar toch Selectrix (RMX)
  • Offline Offline
  • Berichten: 3603
  • Als het maar elektrisch is.
    • Homepage Gerard van der Sel
Re: Principe discussie keerlusschakelingen
« Reactie #224 Gepost op: 05 March 2015, 10:48:33 »
Trafo snap ik wel. Gewoon een verschilmeting. Ik zit met de 8 mosfets, terwijl ik er maar 4 nodig denk te hebben. Maar ook bij het uitrijden rij ik weer tegen een probleem aan. Tenzij ik uitga van "kortsluiting" gedurende enkele micro seconden dan krijg ik het verhaal rond.
Ik hoop dat het Klaas lukt een schema te produceren en hier wil/mag publiceren.

Groet,

Gerard van der Sel.

PS: Toelichting trafo:
- wikkeling 1 zit in de aansluiting naar de rechter rail van de keerlus
- wikkeling 2 zit in de aansluiting naar de linker rail van de keerlus
- wikkeling 3 geeft een spanning afhankelijk van het verschil in stroom door de wikkelingen 1 en 2.
Holzburg (IIIb/IVa) schaal N.
Kijk ook eens bij de bouw en lees de avonturen.