Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Piko NS 2015 stroomafname probleem door Rick
Vandaag om 13:24:51
Punt- en hartstukken door 1200blauw
Vandaag om 13:12:58
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit door Bahn-AG
Vandaag om 12:42:50
US diorama in H0 door moonlicht
Vandaag om 12:40:54
De (3d) knutsels van Ronald. door MaraNCS
Vandaag om 12:26:42
Doornvliet door raymond erdtsieck
Vandaag om 12:23:03
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails) door eitreb
Vandaag om 12:06:06
Leids spoor (voorheen Blauwpoortsbrug) door gdh
Vandaag om 11:55:50
7 april De Karel on tour door NL-modelspoor
Vandaag om 11:51:04
NS Tals wagons (kalktrein) door Arjan6511
Vandaag om 11:41:59
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:19:47
Beekdaelen in H0 door VulcanRaven
Vandaag om 11:00:45
Stroomdetectie bij goederenwagens door henk
Vandaag om 10:32:03
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder. door NTeering
Vandaag om 10:23:47
nieuw te leggen sporen passend maken door Jelmer
Vandaag om 10:05:07
MSV Post B, even voorstellen... door Rsd1000
Vandaag om 10:01:44
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door Jelmer
Vandaag om 09:52:49
FFA koelwagen door martijnhaman
Vandaag om 09:46:10
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door DJV
Vandaag om 09:42:59
Zoekfunctie ? door henk
Vandaag om 09:18:44
Bouw van materieel 40 treinstellen door Pauldg
Vandaag om 07:52:09
NS 8400 van Werps door MathynK
Vandaag om 07:05:15
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door GerardvV
28 maart 2024, 23:37:18
Al mijn goede ideeën... door bask185
28 maart 2024, 23:12:12
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;) door bask185
28 maart 2024, 22:51:58
21 april Het stoomgenootschap door bloemenvelden door Seinhuis
28 maart 2024, 22:46:29
Raadplaatje door Magic
28 maart 2024, 22:23:21
LokSound 4 decoders, files verbeteren (voor Roco b.v. TEE RAm, NS2400, etc) door Biesje
28 maart 2024, 22:06:44
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54 door Rob Bennis
28 maart 2024, 21:54:12
Engelse wagon uit 1930 opgegraven in Antwerpen door willem2
28 maart 2024, 21:52:45
  

Auteur Topic: MB-module (N): BNUB  (gelezen 49791 keer)

guest7823

  • Gast
Re: MB-module (N): BNUB
« Reactie #135 Gepost op: 30 mei 2016, 14:15:07 »
Soms helpt het om niet "out of the box" te denken, maar om gewoon de doos weg te gooien  :D



En ja, de oplettende Kijkbuiskindertjes zullen een paar issues zien bij deze variant, maar daar is al in voorzien. Dat moet enkel nog even gemaakt worden  ;)

- Ik heb, voor eigen gebruik, nog een derde (buiten)boog
- er komen twee "verloopplaten" van 24 mm multiplex van 975x15 mm om
  - a: de bakken mechanisch te koppelen
  - b: de "polariteit" van de inslagmoeren en de ST16 om te zetten.

Deze oplossing scheelt een hoop opslag- en transportruimte t.o.v. boven getekende oplossing  :laugh:
« Laatst bewerkt op: 30 mei 2016, 14:20:42 door guest7823 »

guest7823

  • Gast
Re: MB-module (N): BNUB
« Reactie #136 Gepost op: 04 juni 2016, 14:46:31 »


Citaat
- er komen twee "verloopplaten" van 24 mm multiplex van 975x15 mm om
  - a: de bakken mechanisch te koppelen
  - b: de "polariteit" van de inslagmoeren en de ST16 om te zetten.

- bakken zijn inmiddels mechanisch gekoppeld
- ST16 / stroomvoorziening moet nog
- hiermee is ook de N-module norm "hoofdspoor aan de achterkant" gerealiseerd  :-[
  - hierbij verschuift de verloopplaat, eventueel, gewoon naar de laatste bak van de "hoofdspoor aan achterkant" inbreng.

guest7823

  • Gast
Re: MB-module (N): BNUB
« Reactie #137 Gepost op: 25 oktober 2016, 20:49:36 »
Sommige zullen zeggen: wat valt er te zeggen over werkende keerlusbakken, sommige zullen denken: mooi  (y) , werkende keerlusbakken.

DEUVM

https://youtu.be/g5T-HjmQ3Eg

Ik ben d'r blij mee.

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 10555
Re: MB-module (N): BNUB
« Reactie #138 Gepost op: 25 oktober 2016, 20:58:24 »
Jaaa, van dat N-spoor getrut.  8)
Nu in half nul met 6 rijtuigen en een full sound loc.  ;D
No dress rehearsel, this is our life.

guest7823

  • Gast
Re: MB-module (N): BNUB
« Reactie #139 Gepost op: 25 oktober 2016, 21:02:41 »
Kleine stapjes, mijn vriend, kleine stapjes. Don't run before you can crawl  :police:

En wat ik belangrijker vind: alle gecumuleerde foutjes die er her en der inzaten lijken er weer uit te zijn  8)
« Laatst bewerkt op: 25 oktober 2016, 21:21:45 door guest7823 »

Edsko Hekman

  • Team Beurzen & PR / BNLS Forumbaan
  • BNLS trambaan-deelnemer
  • Offline Offline
  • Berichten: 8387
  • Nooit uitgeklust....
Re: MB-module (N): BNUB
« Reactie #140 Gepost op: 25 oktober 2016, 23:25:44 »
Nog lekker gerookt? ;)

guest7823

  • Gast
Re: MB-module (N): BNUB
« Reactie #141 Gepost op: 03 november 2016, 16:39:47 »
"Even de keerlus modules ombouwen naar DCC vriendelijke wissels"

Toch net iets meer werk dan gedacht  :-\



"Alles" d'r toch maar even af




Da's bij zelfbouwwisseltjes toch een stuk makkelijker

guest7823

  • Gast
Re: MB-module (N): BNUB
« Reactie #142 Gepost op: 11 januari 2017, 20:41:04 »
Nee even serieus: Ik weet dat de huidige oplossing niet optimaal is, maar ik moet nog even goed doordenken over hoe ik de wissel- en puntstukaansturing wil gaan doen op de BNUBs. Bij de keerlusbakken zitten de perspex valbeschermingen in de weg voor het gebruik van mechanische stellers in de bakzijkant. Bij de BB wisselkruizen kan het BB paneel het gebruik van mechanische stellers in de bakzijkant verhinderen. Ik vermoed dat ik "ooit" e.a. om zal gaan bouwen naar elektrische aandrijving, maar dan worden het dus in een keer 16 aandrijvingen er bij ........

Tot die tijd "liggen de wissels geklemd" d.w.z. enkel in gebruik voor rechtdoorgaand spoor. Enkel in buitendienststellingen kan de overloopverbinding gebruikt worden door werktreinen. Verder ........ tot nu toe hebben we enkel rechtsrijdende bouwers, al kan het handig zijn voor het rangeerbaantje van Miss Stedahult



Bevestigingsbeugel schuifschakelaar. De schuifslag van de schakelaar is iets groter dan de schuifslag van het wissel.




Genoeg contacten voor allerlei functies 4x om met aparte common. Had met minder gekund, maar deze schakelaar had ik nog liggen vanuit de tijd dat DCC nog niet echt ingeburgd was




De vier schuifschakelaars onder een van de beide wisselkruizen. De contacten op de schuifschakelaars ga ik enkel gebruiken voor de standindicatie. Er komt een aparte schakelaar voor de beide overlooppolariteit mogelijkheden (de polariteit van de beide blauwe, nu nog los hangende) draden




Helaas blijkt M3 staf niet bruikbaar te zijn. Dat is te bros om goed haaks om te kunnen buigen zonder te breken of geknutsel met verhitten o.i.d. De omzetstangen zullen dus gemaakt gaan worden van 3 mm staf waar op de uiteinden M3 getapt gaat worden. Dat scheelt uiteindelijk ook het geklier met het heel houden of herstellen van de draad bij de afgekorte einden.

In de beide BB's van de keerlussen komen drie KOMO doppen:
  • links: 2x wisselsteller
  • midden: indicatiepaneeltje en polariteitschakelaar middenpuntstukken
  • rechts: 2x wisselsteller



In de BNLS modulebaan hoeven enkel de blauwe en groene puntstukken geschakeld te worden


Maar ..... eerst even een paar dagen "boven de wei zitten"  ;D

Inmiddels, naast allerlei h0 gemodulebak, ook nog even bezig met wat N-geknutsel: de bediening van de wissels. Ik wilde ook nog de mogelijkheid hebben om de wissels aan beide kanten van de bak te kunnen bedienen.

Inmiddels alle twee de bakken weer kaal gehad en de wissels voorzien van DCC vriendelijke puntstukken

Het idee om de wisselstanden in de bediendoppen zichtbaar te maken: kan, maar ik moet nog eens kijken of het op die plek zinnig / handig is.

Inmiddels is dit het resultaat van het gepunnik en gepruts:



- een soort van Omega staven, met aan beide kanten M3 en haken. De Omegastaven voor de doorgaande bedienstang en de haken om vanaf de bedienstang naar de schakelaar te gaan




En zo ziet het er dan uit. Vier doorgaande Omega stangen. Op zich is zonder die Omega makkelijker, alleen heeft eeuwen terug een wijsneus bedacht dat het handig zou zijn om in de BNUB's ook opslag / transport pijpen te hebben en die zitten voor een "mooie bedienhoogte" in de weg ...... Hier kan je dus ook de 8 KOMO pijpstukken met dop zien




De bediening: een stukje plastic M3 afstandhouder (is in de definitieve versie gehalveerd) wat in een stuk 40 mm KOMO pijp / dop steekt.




Soms wordt het allemaal wel erg "pielen om een hoekie"  :P. En ja, ik verwacht niet dat die tapeverbinding het eeuwige leven heeft, maar het is lekker KISS en makkelijk te vervangen / demonteren.


Wel moeten dus nu wel de perspex valbeschermingen aangepast worden. Maar als het goed is zijn de gaten redelijk maatvast en gaan die redelijk universeel inzetbaar worden.

In theorie zou e.a. op Rijswijk 2017 kunnen draaien. Maar de vraag is of dat iets gaat toevoegen / of het qua ruimte invullen nuttig / nodig is. De ervaring leert dat dit het beste te beoordelen is op de beurs zelf. En Rotterdam - Rijswijk valt wel mee voor een extra ritje. We gaan het zien


« Laatst bewerkt op: 11 januari 2017, 20:51:17 door guest7823 »

Edsko Hekman

  • Team Beurzen & PR / BNLS Forumbaan
  • BNLS trambaan-deelnemer
  • Offline Offline
  • Berichten: 8387
  • Nooit uitgeklust....
Re: MB-module (N): BNUB
« Reactie #143 Gepost op: 11 januari 2017, 21:24:02 »
Mooi dat er hier ook weer iets gebeurd. (y) Je bent iig op Eurospoor er toch bij met je N-baan?

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk