MB-module (N): BNUB

[Peter van der Leek]

Nice work chief!

[guest7823]

Kijk, positief commentaar van de enige twee N-spoor bouwers  .

De rest ...........

Nee even serieus: Ik weet dat de huidige oplossing niet optimaal is, maar ik moet nog even goed doordenken over hoe ik de wissel- en puntstukaansturing wil gaan doen op de BNUBs. Bij de keerlusbakken zitten de perspex valbeschermingen in de weg voor het gebruik van mechanische stellers in de bakzijkant. Bij de BB wisselkruizen kan het BB paneel het gebruik van mechanische stellers in de bakzijkant verhinderen. Ik vermoed dat ik "ooit" e.a. om zal gaan bouwen naar elektrische aandrijving, maar dan worden het dus in een keer 16 aandrijvingen er bij ........

Tot die tijd "liggen de wissels geklemd" d.w.z. enkel in gebruik voor rechtdoorgaand spoor. Enkel in buitendienststellingen kan de overloopverbinding gebruikt worden door werktreinen. Verder ........ tot nu toe hebben we enkel rechtsrijdende bouwers, al kan het handig zijn voor het rangeerbaantje van Miss Stedahult

[Hendrik Jan]

Best leuk, zo'n achtbaan.
Deze rijdt tenminste een beetje door, itt dat ding in het NSM.

Zonder gekheid:
Lekker bezig, Paul.

groeten
Hendrik Jan

[guest7823]

Deze rijdt tenminste een beetje door, itt dat ding in het NSM.

Volgens mij rijdt ook de NSM 1200 best hard en regelmatig 

[guest7823]

Ik vermoed dat ik "ooit" e.a. om zal gaan bouwen naar elektrische aandrijving, maar dan worden het dus in een keer 16 aandrijvingen er bij ........

Hmmmm net even gekeken ......... 16 Cobalt is ook een leuke aanslag op de portemonix

[Hendrik Jan]

Volgens mij rijdt ook de NSM 1200 best hard en regelmatig 

Ik dacht meer aan dat Grote Spook in het Spookhuis -duik-

16x wissel is een leuke uitdaging. Hoe elektriek wil je het hebben? Alles kan, maar alles heeft ook zijn prijs. Vandaar dat ik al aan iets mechanisch dacht. Lasdraad met nokjes ofzo 

groeten
Hendrik Jan

[guest7823]

Is allemaal wel doenbaar, maar dan ben ik wel het universele kwijt van de BB panelen en de perspex beschermplaten



Aan de andere kant ........ e.a. is wel symmetrisch dus kan ik dubbele sets maken ........ Hmmmmm 

[Edsko Hekman]

En gewoon de platen voorbereiden op die dingen? Oftewel gaten erin maken waardoor er toch ruimte is

[tothebeach]

Ik ben onder de indruk. Strak gelegd, oogt mooi en functioneel!
Om met HJ te spreken: nu nog een 6300 er ergens boven plaatsen en klaar

Groet,
Michel

[guest7823]

Ik vermoed dat ik voor kikkers ga.

En een Beul ...... in N ....... in my dreams 

[Hendrik Jan]

Och...
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_65
voorste loopas vervangen door een bogie,
beetje klooien aan de ketel, groen waasje erover.
Onderstel zwart...
Komt een heel eind in de richting

Leuke prijsjes voor die kikkers

groeten
Hendrik Jan

[Martin Welberg]

Ik vermoed dat ik voor kikkers ga.

En een Beul ...... in N ....... in my dreams 

Waarom geen servo's ?

[gvandersel]

Of dit (Reinout van Rees heeft de patenten).

Groet,

Gerard van der Sel.

[guest7823]

Of dit (Reinout van Rees heeft de patenten).

Dit is dus onderstaand plaatje:



Omdat dat dus uitsteekt en dat is iets wat denk ik niet gewenst is op beurzen

Waarom geen servo's ?

Hetzelfde als wat voor Cobalts geldt: kosten. Voor mijn baan thuis speelt dat minder, maar tot nu toe heb ik de BNUB volledig zelf betaald terwijl ze bedoelt zijn voor Beneluxspoor gebruik. Ik wil de kosten een klein beetje in de hand houden. Verder vind ik voor een beurs een mogelijkheid tot handbediening ook wel een voorwaarde. Dat is wel te regelen met servo's, maar dat brengt ook weer extra kosten met zich mee

Leuke prijsjes voor die kikkers

http://www.marsilius-trains.de/Firmen/fast-tracks/All-fast-zubehoer.htm

Van $ 63,00 naar E 81,90 (ruim E 20,00 opslag) vind ik een beetje stijf en rechtstreeks bij FastTrack vandaan zit ik met verzendkosten die voor dergelijke artikelen bezopen zijn (verzending binnen VS/Canada is gratis en veel FastTrack spullen kunnen gewoon in een bundeltjes postenveloppe. Voor de dure mallen e.d. vind ik die hoge verzendkosten minder een probleem, maar voor lawaaibomenhout is het wat anders wat mij betreft.

Ik loop al tijden met een oplossing in mijn hoofd voor wissel (hand)bediening en ik ben bang dat die nu maar eens omgezet moet gaan worden in prototypes. (op de diverse megabiels prototypes ben ik inmiddels wel uitgekeken, dat is gewoon dom productiewerk geworden) De aandrijving van de wisselkruizen is dan gelijk een leuke testcase omdat daarbij de afstand tussen de beide aandrijvingen minimaal gaat worden.

[Martin Welberg]

Heb hier ook wel wat liggen, eenvoudig zelf te bouwen..