Midland Industriebaan, NS Tijdperk IV, HO.

[VFR]

Goedemorgen (8 uur later ),

Het begint nu echt de uitstraling te krijgen van die industriebanen die je inspiratiebron zijn. Zo zie je maar weer, soms duurt het even voordat al die inspiratie in een vorm is gegoten waarvan jezelf zegt; "Dit is het"!
Compliment aan Floris en Herwim voor de daadwerkelijke ondersteuning. Goed bezig met z'n drieën. Volgend jaar kan er gebouwd gaan worden.

[Herwim Frank]

Hallo Koen

Ik vind het vrij normaal dat we elkaar helpen hier op de site wat trouwens ook heel veel gebeurt toch.
Je hoeft maar een vraag hier te stellen en binnen een dag of zelfs een paar uur heb je verschillende antwoorden.
Dus Koen wel bedankt voor de lovende woorden maar laten we het niet te zwaar maken.
Trouwens je hebt de verkeerde tekening gebruikt van de vakken indeling want op deze tekening zie je de scheiding
van de vakken nog door de drieweg wissel lopen.
Of had ik je nog geen nieuwe versie toegestuurd, af en toe weet ik het ook niet meer.
De definitieve berekening voor het hout etc. kan nog heel even duren heb momenteel nog al veel aan mijn hoofd.
Ernstige ziekte in mijn schoonfamilie en natuurlijk de voorbereidingen voor de kerst maar ik doe mijn best.
gr,
Herwim

[NS264]

Ik ben er blij mee met deze vorm.
Stuur hem nog maar door dan vervang ik hem wel.

Ik heb mijn hoofd vrij gemaakt van alle ideeen hierover en alles wat ik verzameld heb aan voorbeelden geordend in bestadjes.
Kan ik makkelijk alles opzoeken als ik iets moet weten.

Je moet ook aan je zelf denken.
Sterkte met je familie en bedankt nogmaals totzover.

[tijgernootje]

Goedeavond,

Het lijkt rustig in Midland maar via het www wordt er druk aan het plan gewerkt.
Maar niet alleen mijn denkwerk.

Grote inspiratiebron hiervoor is de baan van Herwim.
In zijn eigen bouwverslag legt hij uit hoe dat tot stand komt.

Ik krijg nu hulp van Herwim en Floris.

Wat ik al eens een keer heb aangegeven is dat het nauwkeurig uitwerken iets wat niet helemaal mijn ding is maar om deze baan een keer het levenslicht te laten zien met mijn industriele wensen is dat hard nodig om teleurstelling in later stadium te voorkomen.

Volgens de ervaren koppen hier veranderd een plan altijd wel een keer dus dat is niet uitgesloten, maar nu kom ik op een officieel punt van een afrondende fase van railplannen.

De kale versie die naar Floris ging.

Hier het railplan in Anyrail getekent door Floris en de opklapbare delen ingetekend en berekend door Herwim.

Herwim is nog bezig met de exacte maatvoering en de berekening voor de inkoop van hout.
In grote lijnen wel zichtbaar op de tekening tot nu toe.

Zover was ik niet gekomen zonder denkhulp van deze 2 heren

Bedankt voor de grote bos met veren,maar das nergens goed voor hoor 
Vond en vind t leuk om te doen.
Het forum is over het algemeen genomen een plek waar je inderdaad vrijv lot geholpen wordt met antwoorden opje vragen of hulp bij een probleem.
Hier zelf ook vaak genoeg problemen ondervonden en geholpen door leden van dit forum.
Als ik het kan dan wil ik best iets terug doen,en dit is nou net iets waar ik goed mee uit de voeten kan,dus graag gedaan 
Ben benieuwd hoe het verder gaat lopen en zoals je weet als er iets is,laat t weten dan kan ik zien of ik je ermee kan helpen 

[Rinus H0]

Hallo Koen,
Uiteindelijk heb je alles dan toch in een mooi plan kunnen verwerken. De vorm verraad precies wat jij al zo lang poogt in een voor jou passend baanplan te krijgen; een echt rangeer industrietafereel. Achteraf lijkt alles makkelijk maar voor een creatief brein is het niet altijd eenvoudig om de van de hak op de tak gedachtes werkbaar en naar tevredenheid op papier te krijgen. In elk geval mooi zo ver en ik blijf je volgen!
Gr.Martijn

[NS264]

Hoi,

Alles goed?
Makklijk was het zeker niet. Veel mogelijkheden.

Hoop ook weer een vervolg van jouw baan te zien.
Je was al aardig op weg.

[Rinus H0]

Ja prima. Die vele mogelijkheden 'nekken', ik weet het. Heb mijn baanplan nu af, althans het zichtdeel. Gooi ik binnen een paar dagen hier in een baanplan-draadje.

[NS264]

Goedeavond,

Ieder de beste wensen voor 2015.

Even een update van de voortgang hier.

Voor alle duidelijkheid dit gaat om een proefstukje van Midland.
Het meet 30 x 80 cm. Puur om eens te kijken wat er uit mijn handen komt.



Heel simpel. De derde wissel is geschrapt en het gaat nu gewoon om 2 doodlopende sporen ergens aan een uiteinde van een industriespoor.



Ik ben al wel een stap verder hier, tegen een kale geverfde stuk spaanplaat aankijken is ook zo saai.



Kijk, de eerste draadjes, hier overwin ik wat. Na vele bouwverslagen gelezen en de encyclopedie die hier op het forum gaat dit het systeem worden.
Gelijk maak ik al een missertje. Ik heb 2 voedingsleidingen nodig: een voor de analoge verlichting en wisselbediening etc. en de ander vanaf de Multimaus voor de rails. Een schakeling was al getest door Auke en gesoldeerd. De trafo voor de verlichting werkt ook.
De locdecoders wilden nog niet echt meewerken, die moeten uitgelezen worden.

Ben nog niet tevreden over het afspannen, coax is behoorlijk dun, niet het beste dus.
Maar ik heb er nog best veel van liggen.



De 1e draadjes van de wissels en een lantaarnpaal. Ook al weer een probleem met de links wissel. Kennelijk is er troep in gekomen want hij gaat vertraagt om, wel aardig natuurlijk maar das in dit geval niet de bedoeling.
Ik heb ook een veeg verf express als test aan de onderkant gedaan. ik vindt het ook wel handig om goed de draadjes te kunnen zien als ik straks naar de + en - moet zoeken . (Tipje?) In mijn ontwerp worden delen opklapbaar of uitneembaar.
Ik moet me ook eens verdiepen in fixeren van rails op de overgangen.
Hierbij denk ik ook aan extra aansluitingen aan de rails. Ik ga op de lange stukken gebruik maken van rails zonder profibedding.

Het begroenen ging na een dagje Bad-Harzwald met een paar collega-modelspoorders in een stroomversnelling.
Begroeningsles van GertJan bij Floris. Deze serie foto's is van Hijlco.

Stap 1: gooi een hoop strooisel/zandkleur op de grond en besproei die met water.


Stap 2: daarna ook groen en bruin strooien met een lepeltje.


Stap 3: daarna alles nog eens besproeien.


Stap 4: bedruppel dit nu met een mengsel van water en houtlijm.


Stap 5: plaats het ene einde van je elektriciteitsdraad in de hoop.


Stap 6: gebruik je elektra-theezeef, gooi hier het gras in het trek hier steeds plukken van los in het theezeefje.


Stap 7: ga door tot alles door het theezeefje is.


Stap 8: het resultaat.

Ik heb zelf nog niks van een elektrostatisch geval dus toen ik thuisgekomen zelf wat probeerde was dit het resultaat.
De "Myron" methode: ik heb inmiddels de dikke plukken weggehaald en dat oogt beter. Hoe subtieler hoe beter.


De bruine ballast is van Berka. Op zich lijkt het te passen bij de Profigleis.
Ik wil nog uit proberen wat het wordt als ik de rails schilder.



Toch niet slecht voorlopig?

[g-j]

Zeker niet slecht! Zie ik ineens mijn eigen handen in Midland verschijnen  Heb je nog geprobeerd om het gras tussen de sporen met een statische ballon o.i.d. omhoog te krijgen.

Goed initiatief om op een klein stukje te beginnen en gewoon te oefenen, maar geen oliebollen met poedersuiker boven een schuurtje eten, dat ziet eruit als zeer plaatselijke sneeuw.

Gert-Jan

[NS264]

Hoi,

Op volgende plaatjes zal het er een stukje beter uitzien. De dikke pollen heb ik dan verwijderd en dat maakt het beter voor het oog.
Het is redelijk moeilijk om een overwoekerd stuk spoor na te bootsen.
Daar zal ik meerdere soorten vezels nodig hebben.

[VFR]

Heb je nog geprobeerd om het gras tussen de sporen met een statische ballon o.i.d. omhoog te krijgen.

Het valt me wel vaker op, dat je goed 'out of the box' kan denken.

[tijgernootje]

Gaat steeds beter zo 
Overigens neem ik aan dat dat gestrooide gras nog niet is "aangevalle" met een stfozuiger er vlakboven ?
T lijkt namelijk allemaal nog plat te liggen.
Afijn vooral doorgaan,en idd geen oliebol met poedersuiker eten als je aan t klussen bent,dat valt gelijk op 

[Herwim Frank]

Hallo Koen
Juist met zo'n moment als Ontrax dacht ik O ja waarom horen we niks meer van
de baan van Koen
Is al weer een eeuw geleden dat we wat van je hoorde.
Gaat het wel goed daar in Tiel.
Al wat vorderingen gemaakt met de start van je nieuwe baan of blijft het een start.
gr,
Herwim

[NS264]

Alleen een beetje geknutsel met bouwpakket en een op de kop getikte lokloods.

Vermaak me er mee momenteel .

Volgende stap is bij de grindhandel een vulpijp installeren en eens bedenken wat voor kleuren erop moeten komen.

Ook de lokloods staat bij de aannemer om er een monumentaal pand van te maken met moderne aanpassingen.
Wil het mooie (Pola)gebouw niet te veel bashen.

[Herwim Frank]

Hoi Koen

Je wilde ons dus verrassen met de bouw van je fabriek en lok loods.
Nou dat is je dan weer gelukt.
Vooral die fabriek ziet er interessant uit, je maakt hem uiteindelijk toch wel vuil he. 

Een kleine tip het komt nog echter over als je de bakstenen van je lok loods voegt.
Dit kan je heel mooi doen met zilverpoets, insmeren direct weg halen en laten drogen dan zie
je dat de voeg begint te verkleuren in de voor ons juiste kleur.
succes verder.
gr,
Herwim