Bouw "Bahnhofsvorfeld"

[Hans Reints]

Even terug komen op de bovenbouw, ken je deze uitgave? gaat een wereld voor je open

[charp]

@Sobat,

Heel attent dat jij mij hier op wijst. Ik heb geen abonnement, maar ik koop losse nummers als het onderwerp mij aanspreekt. Zo te zien mag ik deze uitgave niet missen. Gelukkig is MIBA bij het kantoorboekhandeltje in ons dorp verkrijgbaar. Het is nog zo'n recente Spezial dat ze hem nog wel zullen hebben liggen. Dank !

@Basilicum,

Daar zeg je wat ! Nog een argument om niet uit te gaan van koper. Ik bof trouwens nog dat de loods de acties van de geallieerden destijds heeft overleefd, anders zat ik nu met een tamelijk troosteloos nieuwbouw ding van betonplaten in stalen profielen met een golfplaten dak, of iets dergelijks.

Terug naar het oude gebouw. Temidden van de staalindustrie en stoombedrijf zal de vervuiling zijn sporen hebben achtergelaten.



179


Hier nog strak & steriel. Het plastic glimt je tegemoet.



180


Deze macro-opname is wel erg onverbiddelijk. Met het blote oog gezien is het wat subtieler, althans met mijn blote oog. Op de pilasters & friezen een wash van Sea Grey van Vallejo, nabehandeld met een wattenstaafje zodat het vooral in de voegen is achtergebleven.

Het houtwerk is wat mij betreft te heftig voorzien van een wash van Light Dust van Com.Art, zoals ik al eerder had geconstateerd. Vooral het rechter venster zal door de winterschilder moeten worden hersteld.

Het is en blijft natuurlijk een kwestie van persoonlijke smaak. Zelf vind ik dat het wel een stuk minder kan en moet.

Ik sta open voor kritiek & commentaar, want mijn zelfvertrouwen heeft na het leisteen debacle een deukje opgelopen  .


Peter

[Erwinmk]

Heb je die sea grey van Vallejo nog verdunt, of puur op het gebouw aangebracht?

[charp]

Onverdund, maar met een in water gedrenkt wattenstaafje nageveegd. Zou ik zelfs die wash nog moeten verdunnen ?


Peter

[MOVisser]

In mijn reactie geef ik aan dat vroeger zink werd gebruikt en nu (heden) pvc. Koper vanwege uitloging niet veel meer, tenzij een coating wordt aangebracht.
Succes verder met de bouw.
Ronald

[Erwinmk]

Peter, ik benzelf bij het schilderen van wargame figuren vaak gewend om bij gebruik van washes, die te verdunnen. Meer bedoelde ik er niet mee.
De figuren in 'bruin' hebben een bruine wash gekregen over het grijs, om butternut brown te creëeren, als gevolg van de oxidatie van de dye in de verf van de uniformen.

[charp]

Aha,...Dank voor de informatie, Erwin. Op je plaatje kan ik goed het effect zien.

Ik ga een pilastertje proberen met een verdunde wash. Kijken of ik het wat subtieler krijg. Ik wil vooral de voegen donker maken en de plastic glans van de vlakken kwijt raken.


@Ronald,

Het besluit is genomen. Het worden zinken goten en regenpijpen. Het is - denk ik - het meest waarschijnlijke materiaal.


Peter

[Erwinmk]

De donkerdere stukken in mouwen en broekspijpen is weer een ander trucje, door een druppel mat zwarte verf te mengen (al naar gelang gewenst) in matte lak (in een bekertje), en zo over je figuren te strijken met een grote kwast.
High lighten doe ik ook door met een andere kleur ergens overheen te dry brushen. Kan ook met gebouwen. En de plastic look weghalen kan misschien(?) simpel door een mat lak spuitbus te gebruiken.

[charp]

Het gaat al wat beter naar mijn zin. De wash heb ik nu verdund. Daarna een drybrush van gele oker gemengd met gebrande omber en een toefje titaanwit.



181


Het houtwerk moet nog worden aangepakt, want dit is het niet.


Peter

[charp]

Het houtwerk voorzien van een tweede laagje, ditmaal het wat donkerde Soft Dirt van Vallejo. Vooral die fors uitgevallen naden hiermee opgevuld. De Light Dust was veel te licht en vestigde teveel de aandacht op die naden, zoals bijvoorbeeld op plaatje 181 goed te zien is.



182

Iets anders is het deurtje, waarvan er zich zes aan de achterzijde,..of is het de voorzijde,.. nu ja, aan de andere kant bevinden. Het lijkt mij een deur van staal. Los van de vraag hoe ik de deurkruk en deurplaat een ander kleurtje geef (n.b. het is een macrofoto, in werkelijkeheid met het blote oog nauwelijks te zien), hoe krijg ik die deuren subtiel verouderd/vervuild zonder de zaak te overdrijven ?

Bij een bepaalde lichtval zit ook hier een hinderlijke glans op. Zoals Erwin al opperde een matte lak misschien ? Maar dat lost alleen het glimmen op.

Hmm,....


Peter

[charp]

Aan beide kanten van het casco zijn de laadperrons bevestigd. Het dak ligt er nog los op, in afwachting van verdere voorbereidingshandelingen. Zo heb ik nog niet voldoende lood verzameld voor de loodslabben.




183


Vervuiling van de laadperrons met de airbrush is de volgende stap. Bewust heb ik niet de losse delen behandeld vóór het plakken. Het lijkt mij beter om dat nu pas te doen om zoveel mogelijk tot één geheel te komen. Hetzelfde geldt voor het dak, maar zo ver is het nog niet.

Misschien dat de zinken dakgoten nog een tikkie donkerder moeten ?


Peter

[könings]

Je kunt misschien een dakgoot een beetje door laten hangen, of nog erger, stuk maken. Als ik zo om mij heen kijk, scheelt er altijd wel iets aan de dakgoten/pijpen van loodsen in het algemeen en goederenloodsen in het bijzonder.
Mvg Bas

[Frans Peeters]

...Het besluit is genomen. Het worden zinken goten en regenpijpen. Het is - denk ik - het meest waarschijnlijke materiaal...

Als je zinken regenpijpen neemt, geeft ze dan een gietijzeren voetbuis. Het zink is te kwetsbaar op het maaiveld niveau.

[Pinkelpa]

Mijn complimenten voor dit draadje. Niet alleen een schitterend resultaat, maar ook interessante informatie en onderbouwde besluitvorming. Chapeau !

Groet, Jelle

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[charp]

Dat is nog niet zo'n gek idee, Bas. Om een dakgoot een beetje scheef te laten hangen moet ik hem los maken van het dak, want dak en goten zijn uit één gietstuk gemaakt. Met mijn dunste slijpschijfje en de dremel zou dat moeten lukken. Ik hou het in beraad.

De regenpijpen voorzien van een gietijzeren voetstuk is inderdaad iets wat ik in werkelijkheid ook heb gezien, Frans. Ik kom alleen niet op maaiveldniveau uit, maar op het laadplatform. Aan de andere kant is een botsing met een lepel- of steekwagen niet zo best voor het zink. Het zou goed kunnen dat de eerste halve meter in gietijzer was uitgevoerd. Even denken; zou dit voetstuk dan zwart geweest zijn ?

Dank voor het compliment, Jelle. Het is een leerproces waar ik veel plezier aan beleef en zo hoort het ook met een hobby.

Ondertussen ben ik begonnen met een airbrushbehandeling van het laadplatform. 




184


Eerst twee dunne laagjes met sea grey Model Air van Vallejo. Daarna een laagje soft dirt van Com.Art. Allemaal onverdund, want mijn experimenten met verdund spuiten op een proefstukje liepen niet zo goed af. Zowel met water als met het speciale thinner medium van Vallejo kreeg ik te "scherpe" overgangen in het spuitwerk. Daarnaast deugde er meer niet aan, maar dat is lastiger onder woorden te brengen.

Op deze foto is het resultaat tot dusver niet erg goed te zien. Betere foto's kon ik niet meer maken want het batterijtje is leeg. Wél is met een beetje goede wil te zien dat de onderkant van de loodsdeuren, de pilasters en het houtwerk eveneens vuiler geworden is. Een effect waar ik ook op had gehoopt.

Mijn redenering hierbij is als volgt. Door het flink overkragende dak lijkt het mij dat het onderste gedeelte voornamelijk vuiler wordt door opspattend water, terwijl het bovenste deel louter door luchtvervuiling aangetast wordt.

Het was maar een gedachte,...men moet toch érgens vanuit gaan.


Peter