BNLS-Werkspoor - Stoomverwarmingswagen "Warme Stoof" in styreen

[Silvolde]

'Made in W-Germany'. Ik denk dat Ribu de tekst in de matrijzen nu wel mag aanpassen (als het niet al gebeurd is).

Prima hobby werk overigens.

Groet, Rob

[Tulpendaal]

Zucht, daar wordt ik stil van....

Niet mijn tijdperk maar als er een kompleet bouwpakketje komt, voor minder begaafde scratchbuilders, dan zou ik me spontaan daarvoor kunnen besluiten.

Groetjes Joke

[tijgernootje]

Erg knap,kan niet anders zeggen 

[Beached]

Weer een mooi staaltje uit Atelier Karst

[prutser]

Als je gewoon een complete Ribu er onder zal lijmen kan dan de extra hoogte opgevangen worden door de afstand tussen boom en schacht, die bij jou 1,5mm. is, te verkleinen?
En als er 1mm. aan de achterkant van de Ribu of van dat plaatje rond het asgat afgeschuurd wordt dan ben je de 1mm. te grote bufferafstand kwijt.

Stephan.

[Karst Drenth]

Als je gewoon een complete Ribu er onder zal lijmen kan dan de extra hoogte opgevangen worden door de afstand tussen boom en schacht, die bij jou 1,5mm. is, te verkleinen?

Dan moeten er RP25 wielen onder   Deze omgekeerde montage-zonder-afdekplaatje is gedaan om de koppeling zo dun mogelijk te houden, zodat er nog steeds wielen met NEM-flenzen onder passen. bovendien zou de koppelplaat dan onder de uitsparingen in de framelangsdragers uitsteken

En als er 1mm. aan de achterkant van de Ribu of van dat plaatje rond het asgat afgeschuurd wordt dan ben je de 1mm. te grote bufferafstand kwijt.

En dan moet je ook 1 mm uit het draaistelframe halen .... waardoor je de voorste dwarsbalk van het draaistel opoffert...

Zal zo wel even een foto maken hoe krap het allemaal is met het draaistel gemonteerd

Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Bij deze






Grtzz,

Karst

[Weerd]

Wordt keurig, Karst! 

Gerard

[prutser]

Dat is zeker krap aan, de voorste balk van het draaistel valt zelfs nog precies over de clipjes van de kortkoppeling.
Strak gedaan.

Stephan.

[Karst Drenth]

Hoi,

Thnx voor de complimenten

Maarr... we zijn er nog niet...



... de waterbakdeksels met bedieningsstangen... 0.35mm fosforbronsdraad. Met een tipje secondenlijm aan de 0.25x1.00mm styreenstrip vastgezet.



... gaatjes boren was lastig. Had ik eigenlijk van te voren moeten doen maar zit toch netjes



...alles mooi recht en strak er op. Let ook op de deksels zelf. die steken 0.5mm over tov de onderliggende kasten.

En dan de schoorsteen.... 'lastig' karweitje.

Maar met de draaibank, een stukje pijp van 6.3mm en een plaatje 3mm styreen is het aardig gelukt. Het plaatje is op de pijp gelijmd, en daarna onder een hoek van 15' afgedraaid. daarna met een ronde vijl iets een holling gemaakt.



... de onderste holling voor het aansluiten op het dak is tamelijk simpel: Een 'streek' met een ronde vijl om de 'diepte te krijgen, vervolgens met een stukje korrel 400 over het dak gespannen lekker hol schuren. Kan niet misgaan



... er zit nog iets een 'stepje' in. Weet waar het van komt, maar voor het prototype voldoende goed



... en... de overgang is te hoog tov de totale hoogte van de pijp. Deze schoorsteen is identiek aan die van Philo... foto's van het origineel laten zien dat dat dus niet correct is...



... en nog even een overzichtje

Wordt vervolgd...


Grtzz,

Karst

[Andries]

Prachtig werk Karst!. Van een eventuele kit ben ik een afnemer.

Zelf ben ik ook met een kopie van zo'n Philotrain-kit bezig maar dan in messing. Het viel niet mee om alles zo strak te krijgen. Dat gaat met een plotter en styreen als materiaal blijkbaar veel beter. Een tip voor de messing-bouwers: de schoorsteen heb ik gedraaid (met een boormachine) uit een ventieldopje van €1,-. Hij is identiek aan het Philotrain-model.





Andries

[ruudns]

  mooi hoor. Zet je de bouwbeschrijving nu ook nog op Sleutelspoor onder de Dg? Staat al zo lang te wachten .

[Pauldg]

Goedkope styreen schaakstukken zijn ook een goede bron voor dit soort type schoorstenen. Ook handig voor afgeplatte dommen etcetera.

Mvg, Paul

[Karst Drenth]

Hoi,

@andries

Ook indrukwekkend hoor !

@paul

Goed om aan te denken

Dan het laatste stukje 'techniek'....



... omdat in een ( commerciele ) kit geen lood verwerkt mag worden, maar eens iets anders bedacht als ballast: M10 moeren   Het model komt hiermee op 125 gram. Een nette waarde voor z'n lengte

En dan....



... verder priegelen met de handrails... Had niet meer voldoende Philo handrailhouders. Dus die van Ome Piet er maar op. Zijn eigenlijk iets te 'vet'. In een evt. kit moeten er maar geetste exemplaren bij komen



... de andere neus: De watervulbakken zijn te laag... ook een euvel van de Philo-kit. Heeft het precies net zo. Productie versie zou 0.5mm hoger moeten worden...



... na de sluitseinijzers, de ventilatoren en de schoorsteen op het dak gelijmd. Alles regulier verkrijgbare Philo onderdelen

En nog twee overzichtjes, want ...





... op de klinknageltransfers en stepjes op de neuzen iestie KLAAR ! 
Wordt toch nog vervolgd...


Grtzz,

Karst

[Chris80]

Echt vakwerk, top!

Groet,
Chris