De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[Thai-Bundesbahn]

combines schuin achter elkaar; elk een zwad voor.

Dirk en Jacob bedankt voor jullie input. Ik moet eerlijk bekennen dat het woord zwad mij onbekend was.
Toch handig dat er een wikipedia is. Ik weet nu wat een zwad is en hoe een combine (maaidorser) werkt.

[tijgernootje]

Je zou kunnen kijken voor de klaptafel tussen rivier en Bw wat daar logischerwijs nog tussen zou "horen"
Een weg die aansluit aan je Bw deel,met bv wat simpele industrie(staal/houthandel/een kolenboer),dat is dan weer bruikbaar voor vervoer dmv vrachtwagens naar elders op of buiten je baan.
De andere tafel inzetten als agrarisch deel kan dan makkelijk,heb je toch groen,en het geeft doordat het verder buiten de bedrijvigheid ligt,een leuke landelijke overgang naar de bewoonde industriële wereld.
Zomaar een idee...

[Wim Vink]

Ed de klaptafels is/worden wel een heel project!
Het is duidelijk geen gevalletje van dat doen we wel even.

[Thai-Bundesbahn]

@ Floris: Ja, dat klinkt wel logisch. Het zou ook wel een beetje raar zijn als de koeien bijna op de kade van de haven staan te grazen  . Ik moet eens even denken wat voor een soort (soft)industrie ik het beste kan plaatsen.
              Misschien iets met auto's die verscheept worden naar het buitenland? Parkeerplaats, kantoortje, oprij-gelegenheid etc. Je hebt me op het goede spoor gezet Floris, thanks 
@ Wim: Dat is het zeker Wim. Ik ga ook maar gelijk door aan de andere kant waar ook 2 klaptafels gaan komen (zie foto). Ik zit nu toch in het ritme. Spulletjes zijn al gekocht. MDF platen zijn besteld.

Hier komen wat opstelsporen met kleinschalige industrie en een railbushalte.

[Wim Vink]

Ja na plan A komt er vaak ook een plan B 

[tijgernootje]

En C en........
Graag gedaan trouwens 

[Thai-Bundesbahn]

@ Wim: Het was inderdaad eerst alleen een plan A, maar stiekem toch ook maar een plan B erbij gesmokkeld.
@ Floris: Plan C is helaas niet meer mogelijk. Kwa tafel uitbreiding dan he.

Na de bouw van klaptafel 3 en 4 zal met treinhuis helemaal volgebouwd zijn en is mijn wens om vanaf de bediening een 360° view op de hele layout te hebben voltooid.
Onder nog even een afbeelding van het plan voor klaptafel 3 en 4 zoals eerder getoond en toegelicht in dit draadje. https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=58461.msg3222284420#msg3222284420

[Sporlijn Úje]

Hoi Ed,
Het ziet er allemaal fantastisch uit!
Volg je draadje dagelijks.
Echter ik heb een vraagje, wat is de afstand hart/hart tussen de sporen 6139 / 6101 etc. en 6139 / 6101 etc. aan de onderkant van de draaischijf?
freddy

[Thai-Bundesbahn]

Hoi Freddy, dank je wel voor je berichtje.
Ben even wezen kijken en meten voor je. Hart op hart is dat 73 mm.

[Sporlijn Úje]

Bedankt voor de snelle reactie!

[Thai-Bundesbahn]

@ Freddy: graag gedaan.

"Het begin van het einde" of is het "het einde van het begin". Wat het ook is, hier aan dit ruw stukje terrein en doodlopend
spoor gaat het nieuwe gedeelte aangesloten worden. Ik verheug me er nu al op.

[Rolando]

Net zoals bij Wim blijft het steeds weer bijzonder om te zien hoe jullie alles aan het maken zijn.
Het is groot en heel mooi om naar te kijken. Het blijft ook hier weer heerlijk om te volgen en van te genieten Ed.

[Thai-Bundesbahn]

Dank je wel Roland. Met alle mooie voorbeelden hier op het forum en die op YouTube te vinden zijn is het vaak een kwestie van doen. Als ik twijfel dan maak ik eerst altijd een proefmodelletje en is dat goed dan mag het de baan op.
Met andere woorden...het lukt niet altijd de eerste keer in volle tevredenheid. Er gaat ook wel eens wat de kliko in 

[Arjen52]

Ik ben dezelfde mening toegedaan als Ronaldo: wat zie je op de foto's van jouw baan (en die van Wim) ontiegelijk veel mooie details.
Al eens eerder gezegd bij Wim: als je je ogen iets samenknijpt lijkt het net 1:1.

[Thai-Bundesbahn]

Wat een mooi compliment Arjen. Als ik voor Wim mag spreken ga ik er van uit dat hij dit net zo weet te waarderen als ik. Voor ons beiden geldt dat alles afhankelijk is van budget en vaardigheden. Daarin verschillen we, maar 1 ding hebben we gemeen…. de passie voor onze hobby.