De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[Thai-Bundesbahn]

Jaap en Arie 

De laatste resten gips-verband zijn tegen de linker berg aangebracht. Het is weer wachten op een "beloofde" partij. Dus even afwachten.
Er is ook een brughoofd in aanbouw. Door een wat ongelukkige lengte van het brugdeel zou de pijler midden het onderliggende traject uitkomen.
Dus moest ik verlengen. Nu nog even ruwbouw, later fatsoeneren.


Het laatste gips-verband tegen de berghelling. Op=op




Ruwbouw van het brughoofd.

[Almar]

Hij Ed,

Je hebt er het tempo weer goed inzitten. De wijngaard is mooi geworden en de overzichtsfoto's geven weer een goede indruk van de omvang van je baan; wunderbar 

Blijf je volgen 

[tijgernootje]

Ziet er erg goed uit  ,maar is die poot voor dat viaduct niet iets te massief/te grof ?
(wel een vernuftige manier om een stoel/tafelpoot te integreren op bv een modelbaan  )

[Thai-Bundesbahn]

@ Floris: zie hier.

Door een wat ongelukkige lengte van het brugdeel zou de pijler midden het onderliggende traject uitkomen.
Dus moest ik verlengen. Nu nog even ruwbouw, later fatsoeneren.

Dus ............ dat komt later. Tijdelijke oplossing voor een "probleem/uitdaging"

[Thai-Bundesbahn]

Ondanks dat het nog lang geen winter is (en het hier waarschijnlijk ook nooit gaat worden) vond ik het leuk om eens wat te klooien met sneeuw en ijspegels.
Er moesten nog 2 gebouwtjes op de besneeuwde bergtop komen, dus die moesten een winter-uiterlijk hebben.
Dit is het resultaat.

Een piepklein kapelletje in winter-kledij

[tijgernootje]

Duidelijk over dat brugdinges.
Sneeuw lijkt me goed gelukt,maar die schoorsteen staat die nou los aan de rechterkant of hoort dat zo ?

[Thai-Bundesbahn]

@ Floris: Zie hier....dat hoort zo. 

[Thai-Bundesbahn]

Goedemorgen volgers en geïnteresseerden,

Ik begin een beetje een gebrek te hebben aan allerlei bouwmaterialen mbt het bouwen van landschap.
Dus ...... tot de tijd dat het weer voorradig is even een ander ding doen. Ik ga maar eens beginnen om mijn hoofdstation aan te sluiten op de ESU detector en ECOS.
De rails in het hoofdstation is daarvoor al voorzien van bedrading. Deze moet nog naar voren toe worden verlengd.
Vandaag en de komende dagen dus hoofdzakelijk klussen onder de tafel.


Planning en attributen voor het aansluiten van het hoofdstation.

[Thai-Bundesbahn]

ESU detectoren in de bediening-lade aangesloten. Even niet vastschroeven, eerst eens kijken hoe het bedraden verloopt.

De bediening-lade.

[ruudns]

Een piepklein kapelletje in winter-kledij

Maken ze dat ding nog? Ik heb hem ook nog liggen, die is nog uit de 60er jaren .

[Thai-Bundesbahn]

@ Ruud. Ik kocht hem vorig jaar nieuw op MP. Weet niet of hij nog wordt gemaakt. Wist niet dat het model al zo oud is.

[phdirk]

Hi All,

Dat kappelletje was voor mij een feest van herkenning. Het was één van mijn eerste modelletjes halverwege de jaren 60. Helaas heb ik het al lang geleden uit het oog verloren.

[Silvolde]

Dirk, zo gaat het met ons 'oude knakkers'. Bij mij zijn dat de stationsset van Faller met het witte seinhuis (121) met rode dak.

Gr, Rob

[Thai-Bundesbahn]

@ Dirk & Rob: zo heb ik iets met halte Hintertupfingen. Mijn eerste station begin 60tigger jaren. Ik heb het nu weer nieuw gekocht om als bus-station te gaan fungeren.

Hintertupfingen




Het hoofdstation is nu in zijn geheel bekabeld en aangesloten op de detectors. Wat is het toch fijn als je de boel goed codeert. Scheelt een hoop gepuzzel. 




Het Ecos-scherm laat zien dat er op spoor 3 van het hoofdstation een trein binnen rijdt. Het werkt 

[Hans Grasmaijer]

Dag Ed,

Zie ik het goed dat er een trein op spoor 3 binnenkomt terwijl de wissels in de richting van spoor 4 staan??