De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[Thai-Bundesbahn]

@ Henk: Dank je wel. Ik moet zeggen dat de opruim-bakken een plezier is om mee te werken. Vanmorgen had ik mijn benodigde spulletjes zo gevonden. 

Vandaag weer een hele lap gipsverband aangebracht. Wat is dat toch fijn spul om landschap mee te vormen. Ik laat de boel vannacht eens lekker drogen en morgen zien we weer verder.

[santerdam]

Zoals Henk schrijft, het zijn hele fraaie schakelkasten. Toch heb ik wel mijn twijfel over deze manier van aanleggen van de electro.

Het idee bij bezetmelders en wisseldecoders is, dat je die zo dicht mogelijk bij de meldersectie's en wissels plaatst. Daardoor hou je de bundels relatief dunne draden kort. Dat verminderd storingsgevoeligheid en spanningsverlies. De grote afstanden maak je met een dikke ringleiding, die overal langs de baan loopt - geen storingen en geen spanningsverlies.

De schakelkasten zijn in feite juist andersom. Je hebt een hele korte afstand voor de ringleiding, alleen maar binnen de kast. En vervolgens enorm lange bundels draden naar de meldersectie's en wissels. Heel veel meters draad om storingen op te pikken en spanning te verliezen.

Sander

[Thai-Bundesbahn]

@ Sander,

Mooi ....dan heb ik het dus helemaal goed gedaan en hoef ik me geen zorgen te maken. In de kasten zitten namelijk geen detectors gemonteerd. Die zitten heel dicht bij de melders. Alles wat tot nu in de schakelkast is aangesloten (tot nu toe 32 magneet artikelen) werkt dan ook perfect.
Ringleidingen (1mm2) zijn aangelegd en ook dat gaat perfect. Ik begrijp je bezorgdheid maar weet even niet waar je hebt gelezen dat ik detectoren en ringleidingen in mijn schakelkasten heb zitten.

[santerdam]

Ed,

Als jij denkt dat alles goed is gedaan, wie ben ik dan om bezorgd te zijn. Jij weet beter wat nodig is voor de ESU-componenten. Op de foto's van je schakelkasten zag ik componenten met grote aantallen relatief dunne draden naar de baan - die bundels draden triggerden mijn bezorgdheid.

Sander

[Thai-Bundesbahn]

Dag Sander,

Misschien goed om even uit leggen vanwaar jouw bezorgdheid. Ik dacht bij mezelf "die Sander heeft er verstand van" dus ik dacht ik ga even door zijn berichten heen en zie daar in de meer dan 3000 post nergens iets over een eigen baan. Moet ik concluderen dat jouw opmerking puur uit theoretisch oogpunt is of heb je toch een gegronde reden (hopelijk uit eigen ervaring en met een goede onderbouwing) waaruit blijkt dat mijn ESU switch-pilots welke bij mij allemaal uitgerust met 0.14mm2 problemen gaan geven. Aannames heb ik niet zo veel aan.
Vooralsnog heb ik er op het ESU forum nog nooit iets gelezen mbt bovenstaande..

Terugkomend op de ESU detectoren. Deze zitten in de buurt van mijn ECOS. Reden: er zit een speciale aansluitkabel tussen die niet langer is dan ongeveer 50 cm.
Dus ook al zou ik het willen ESU detectoren kunnen niet dicht bij mijn melders geplaatst worden. Mijn melders zitten soms op 4 meter afstand van mijn centrale. Zou ook een duur grapje worden om elke keer een slordige 180 Euro te spenderen om zo dicht bij mijn melders geïnstalleerd te zitten.

Wellicht ben je in de war gebracht door een van mijn foto's waarop 2 detectoren te zien zijn. Deze bevinden zich in de bedieningslade en hebben experimentele bekabeling om te kunnen testen en niet meer dan dat.

Een andere reden dat alle electronica bij mij in kasten zit is omdat ik in Azie woon. Ondanks mijn geconditioneerde hobby-ruimte heb ik dit gedaan als extra voorzorg maatregel. Wat vochtvreters er in en het werkt als een trein. Ik ga weer eens verder met mijn geliefde hobby .... doe ik liever dan debatteren 

[Esufreak]

Hoi Ed,

Ook bij mijn baan lopen de melddraden met een lengte van 2 of 3 meter. Geen enkel probleem. De detector, heeft zoals je schrijft, idd maar een verbindings kabel van 50 cm.
Daarbij lopen de draden van de switchpilots met dezelfde lengte. Ik gebruik deze dan voor virtuele seinen in het "schaduwstation" zeg maar begane grond.

Wat ik wel gedaan heb om storingen te voorkomen, is de voedingsdraden en melddraden apart door de boekbinders laten lopen.
Niet bij elkaar.
Dit staat wel ergens op een forum.

Verder geniet ik in stilte van je baan. Geweldig mooi hoor.

Gr, Arie

[Thai-Bundesbahn]

Thanks Arie, voedingskabels en melderkabels lopen bij mij ook gescheiden en zijn dus straks separaat gebundeld.
Als het bij jou allemaal goed gaat, dan moet dat bij mij ook helemaal goed komen. 

Nog geen heimwee naar het bouwen aan jouw baan? Vast wel. Ik zie de mooie updates vast wel weer in het najaar. Of misschien toch al eerder 

[Thai-Bundesbahn]

Slechts een klein klusje vandaag, ik wil namelijk vandaag ook nog een beetje fietsen aan zee. Even lekker in de buitenlucht.
Eerst gedeelte van het gipsverband bekleed met modelgips.

[tbrandsma]

Hoi Ed
Kijk je een beetje uit met fietsen aan zee??
Dat je zelf niet in het gips komt
Groet Ed

[Thai-Bundesbahn]

Hey andere Ed,

Ben weer heelhuids thuis dus morgen weer zelf verder met mijn gipshandel 

[tbrandsma]

Hai Ed
Je gaat weer lekker he???
Ziet er indrukwekkend uit vooral die wijnranken .
Blij dat ik geen druiven hoef te plukken.
t'Ja mijn baan is niet zo groot en probeer
een beetje een Nederlands sfeertje te creëren.
een kop stationnetje aan de rand van een middelgroot dorp,
met wat oudere huizen aan de rand van station.
Een kleinere goederenloods een brandstoffen handel met tankstation.
De Kibri garage krijgt een goeie prominente plek.
De sfeer laten we plaats vinden in de jaren 50-60,materieel wordt diesel en elektrisch,
met wat ouder materieel coupé wagens b.v.
Blijf je volgen.
Groet Ed

[Thai-Bundesbahn]

@ Ed

De grote van de baan maakt toch niet uit. Het gaat er om dat je plezier hebt in wat je ontwerpt en bouwt. Zo te zien heb je dat ook. Fijn om een trouwe volger te hebben. 
Ach die wijnranken van mij zijn prima van 3 meter af gezien. Als ze vlak voor aan zouden staan zou ik er meer detail in gooien maar dat is nu niet nodig. Het geeft me in vedergeval de illusie dat het wijnranken zijn.

Deze morgen weer een heel stuk in het gips gezet. Zoals eerder verteld zijn de 3 voorste panelen uitneembaar en dat is erg prettig. Ik wil wel een soort van "inserts" maken om de brede naad te camoufleren. Ook moet ik nog 20 rollagen voor het viaduct maken. Werk zat hier 

[Thai-Bundesbahn]

De rol-lagen zijn klaar. Gelijk maar op het viaduct aangebracht en voorzien van een laagje verf.
Tevens het gips voorzien van een donker grijze grondkleur.

van stukjes foamboard .........



tot rol-lagen



Dit stuk trein is opgekocht door Josef Fliebelflauser die er een passanten-camping gaat exploiteren.
Het terrein ligt direct aan een riviertje en heeft een mooi uitzicht op Funkenheim en het lager gelegen meer (moet nog gegraven worden  )

Het terrein voor de toekomstige passanten-camping.

[gvandersel]

Nier iets te schuin voor een camping? Je rolt zo je bed/tent uit.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Thai-Bundesbahn]

@ Gerard: Nee, niet te stijl. Kijk maar.