verlichting inbouwen voor beginners

[vleesman]

beste mensen,

ik wil in een setje van 3 Fleischman ombouwwagens led verlichting inbouwen (binnenverlichting) - ik rijd 2 spoor. Ik heb zitten zoeken op dit forum en in de encyclopedie maar kan het antwoord niet vinden op mijn absolute beginnersvragen. Een linkje of antwoord is dan ook erg welkom. Ik heb 3 led stripjes van digirails waarvan 1 met ingebouwde decoder om het licht te kunnen schakelen. Heb verder Viesmann stroomvoerende koppelingen.

1. Asjes zijn aan 1 kant geisoleerd. Ik neem aan dat dus om een stroomkring te krijgen ik op 2 verschillende draaistellen een sleper moet aanbrengen waarvan in een geval de asjes links en de andere kant de asjes recht geisoleerd zijn.
2. Is het dan aan te raden om de slepers op 1 rijtuig aan te brengen of op beide uiteinden van de stam? Ik neig zelf naar 1 rijtuig omdat ik in vaste samenstelling rijdt en ik ook ivm koploper op het laatste rijtuig stroom wil opnemen, maar misschien is het spreiden beter?
3. De ledstrips hebben 2 aansluitpunten kan ik de draadjes van de sleper en van de stroomvoerende koppelingen hier gelijktijdig aanbrengen (dus in het geval van 2 slepers op 1 rijtuig soldeer ik op ieder aansluitpunt 2 draadjes een naar een sleper en ander naar de koppeling.
4. wisselstroom op digitale baan dus verwisselen van draadjes maakt niet uit (alle draadjes zijn ook zwart)
5.  Ik begrijp ook dat ik gaatjes moet boren (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,18451.msg275475.html#msg275475) op een zodanige manier dat de draadjes niet in het draaistel of koppeling terecht komen. Is een goede plek net na het draaipunt van het kortkoppeling mechanisme bij het puntje van de schroevedraaier? en wat is een goede plek voor draadjes van de koppeling?
6. tenslotte (voor nu) zit er ook een condensator bij en staat er een + en - op het ledje. Hoe zie ik wat plus en min is op de condesator. Ze hebben een langer en een korter pootje.

Alvast veel dank

Jean-Paul

[ruudns]

Hier zijn wat links in bnls, het ombouwen is in principe het zelfde,boor de draden door de wagenbodem waar het niet in de weg zit met de bewegende delen en waar je aan de binnenkant er weinig van ziet. Neem de elco niet te groot, dan past hij vaak nog net in het toilet :
ICR
PlanW
PlanE
PlanE
SMD leds solderen

Op de zijkant van een elco zit een streep(je), dat is de -

Met de zoekfunctie vindt je nog veel meer

[vleesman]

Bedankt Ruud, ik weet blijkbaar nooit de juiste zoektermen te gebruiken en kom dan niet tot deze resultaten. Overigens zitten de beginnersvragen niet in die links maar ik heb inmiddels mijn eerste wagon omgebouwd en die werkt! Dus mijn aannames waren blijkbaar goed. Draden wegwerken blijft lastig omdat per definitie de draaistellen draaien en vandaar de stroomafname - dus het gaat goed maar niet zo soepel als zonder draad.

[ruudns]

Tip: gebruik decoderdraad (snoer). Het is er in alle kleuren, lekker dun en soepel . Soms is de stift van het draaistel hol en kun je daar de draad mooi door naar binnen pielen. Binnen over de vloer leggen tot in de hoek van de bak of tussen wand. Één druppeltje secondelijm met een cocktailprikker of een druppel Kristal Klear (ook zéér geschikt om sluitlichten die je open boord te vullen, het droogt nl helder op na ca een dag) en het draadje blijft netjes liggen. Als je er een paar gemaakt hebt gaat het steeds makkelijker en krijg je steeds nieuwe ideeën en werkwijzen . Zie maar eens hier.

[vleesman]

Toch nog een klein denkfoutje gemaakt (eerder gebrek aan even nadenken maar goed): de andere wagons moeten natuurlijk via een van de functionele uitgangen van de ledstrip met decoder gaan anders blijven ze onder spanning

[ruudns]

Dat kan, de meeste ledstrips die ik in wagons zelf heb gebruikt zijn zonder decoder en blijven ook gewoon branden. In treinstellen vind ik het mooier als de verlichting ook uit kan via de decoder. In een enkeling zit een digirails strip met ingebouwde decoder. De benelux wordt door de Bs met stroomvoerende koppelingen over de hele lengte geschakeld. Daar zitten vierpolige koppelingen tussen. Twee contacten worden gebruikt om de railspanning door alle assen met elkaar te verbinden, Twee contacten worden gebruikt om de verlichting te schakelen.

[Scratchbuilt]

Er zijn op dit forum ontelbare draadjes over het inbouwen van ledstrips in rijtuigen. Ik heb er zomaar een gekozen. Maar toch heb ik kans gezien nog een paar vragen te formuleren:

HDSpringer bijvoorbeeld vind dat je ook voor de elco ook een (laad-)weerstand moet maken: https://youtu.be/-rBJvbmgCIs?si=VybLymmLlwv
Ik zie dat nergens anders. Is dat nou nodig?

Dan heb ik twee Fleischmann 3 assige rijtuigen waar je zo een lampje in kan draaien. Dus stroomafname is er al. Maar hoe krijg ik de draadjes voor de elco aan die metalen strippen in het rijtuig?
Ik durf de soldeerbout er niet op te zetten ivm smelten van het plastic. En op het ijzer valt waarschijnlijk sowieso niks te solderen.



Albert

[Scratchbuilt]

De oplossing voor mijn vraag vond ik hier: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=66427.msg3221603436#msg3221603436

Want een ledstrip ga ik daar nooit in krijgen.

De lampjes zijn nog ruim verkrijgbaar. Er wordt in dat draadje gesproken over 'ledgloeilampjes' maar die vind ik nergens.

Weet iemand die nog te koop?

Albert

[meino]

HDSpringer bijvoorbeeld vind dat je ook voor de elco ook een (laad-)weerstand moet maken: https://youtu.be/-rBJvbmgCIs?si=VybLymmLlwv
Ik zie dat nergens anders. Is dat nou nodig?

Dat zou ik zeker doen. Die laadweerstand zorgt er voor dat er niet een piekstroom gaat lopen om de elco op te laden. Ik had in eerste instantie ook een aantal keer de weerstand weggelaten, alleen toen klapte vaak de dcc controller er  uit omdat er teveel stroom ging lopen bij het inschakelen (kortsluit beveiliging).

Groet Meino

[Michaël dB]

Meino wat voor weerstand zet je dan bij de elco ?