Modernisering dubbeldekkers VIRM

[Robert39]

Ik krijg er een zwaar IC+ gevoel bij..... ik vind het er wel lekker fris uit zien

[KNed]

Mooi ontwerp, ik vind het een stuk beter dan de kleuren en het patroon van de renovatie van de eerste serie

Koen

[Menno]

Het doet me wat denken aan de 1300: geel met een lomp groot zwart logo. Dat was verbazingwekkend mooi.
Even kijken hoe deze VIRM er in het echie uit komt te zien.

Mij ook Ik wist niet eens dat ze hier mee bezig waren en dacht in een oud topic te vallen waar iets (relatiefs) kleins gemeld werd (iets als 'de laatste gerenoveerde heeft de werkplaats verlaten' of zo).

Blij verrast met de foto's die ik zag, ik vond 'm meteen mooi!
Alleen het witte NS-logo zou ik zelf ook anders doen...

@KNed: zeker. Ik heb het nooit wat gevonden eerlijk gezegd.

[Mitchell]

Ik kreeg overigens een betje een Metronom gevoel bij het blauw geel.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Metronom_Eisenbahngesellschaft

[Mitchell]

Zal de ICMm ook nog een ronde mogen meemaken, of zal daar geen revisie meer inzitten?

[Sven]

Hier in Engeland gooien ze overal een gele neus op. Kan dat redelijke donkere blauw zo maar in NL of zou daar alsnog straks een gele neus op komen?

[barry1972]

^^^Denk het niet.

Als je het contrastvlak bedoelt, dat is al lang niet meer verplicht.
Nou ja, met twee IC-versies, deze, oranje, roze, groene en boekenversies kan je best wat varianten maken. Een 1:160 versie zou ik zo kopen. 

[Thom]

Zal de ICMm ook nog een ronde mogen meemaken, of zal daar geen revisie meer inzitten?

Die zullen geen revisie meer krijgen, maar zullen vervangen worden door ICNG.

Meestal krijgt een materieel soort maar één grote revisie, en ICM komt al aardig op leeftijd ook natuurlijk.

[Jeroen Water]

Hier in Engeland gooien ze overal een gele neus op. Kan dat redelijke donkere blauw zo maar in NL of zou daar alsnog straks een gele neus op komen?

Ook al is een contrastvlak of felgekleurde neus in Nederland niet meer verplicht, bij NS voert men hier momenteel wel de discussie over. Dit na de aanrijding in Hooghalen waar SNG op een NABO op een landbouwvoertuig is gereden en de machinist om het leven is gekomen. Doordat SNG ook een hoofdzakelijk donkere neus heeft, wordt nu onderzocht of daar bij NS toch verandering in moet komen. Dit nieuwe ontwerp van V-IRMm2 zal daar uiteraard in meegenomen worden.

Jeroen

[Sicco Dierdorp]

Zal de ICMm ook nog een ronde mogen meemaken, of zal daar geen revisie meer inzitten?

Dat ziet er best gaaf uit! Jammer dat NS het niet meer zal doen helaas

[eichddraig]

Het zou m.i. nog mooier zijn als de neergaande blauwe lijn meer naar voren zou zitten en zou aansluiten op de curve van de baanruimer.

[Sven]

Ook al is een contrastvlak of felgekleurde neus in Nederland niet meer verplicht, bij NS voert men hier momenteel wel de discussie over.

Een trein heeft toch lampen die aan staan? Ik heb de zin van een lichte kleur aan de voorkant op een trein nooit gezien. Je hebt toch ook zwarte auto's en vrachtwagens? Die zijn nog minder zichtbaar en een kans op een aanrijding is veel groter.

[Luit]

Uit een tijd van geen of zeer matige verlichting kan ik dat inderdaad ook wel indenken. Volgens mij rijdt alles tegenwoordig met volop licht. En als je die lampen niet ziet zie je zeker het vlak ook niet. Zal wel komen door de denkers van het zat op oudere modellen dus moet het nu ook op het nieuwe spul.

[Klaas Zondervan]

Met een gele baanschuiver en 3 lampen erboven heb je volgens mij voldoende contrast.

[Dave.......]

Zo fel zijn die lampen niet hoor.
Bij FLIRT en SNG wel, maar hoe ouder hoe slechter.

Mijn telefoon geeft meer licht dan bijvoorbeeld een SGM