Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

Tja die bomen moet ik nog wat netter planten. Maar dat bedoel je waarschijnlijk niet 

[Hans Grasmaijer]

Zo gezegd zo gedaan, ik heb een stukje draad aan de stam gesoldeerd voor betere plaatsing van de boom in het "piepschuim".
Heb de boom geplaatst, mooi recht.
Goed resultaat, maar helaas weer soldeerwerk.
Daar schijnt geen einde aan te komen...

[Hans Grasmaijer]

Tip voor FLM wisselgebruikers met haperende eindafschakeling. Ga het niet doorverbinden maar zorg dat het veertje schuift over het bedoelde bereik.

Tijdje geleden ben ik bezig geweest met een FLM wisselaandrijving waarvan de eindafschakeling niet goed werkte. Na een grondig onderzoek kwam ik erachter dat het veertje voorbij het contactvlak van de "groene" seinstand schoot.
Dus een stopper van een heeel klein stukje karton achter dat contactvlak geplakt.

Nu werkt de eindafschakeling weer prima met uiteraard de schakeling van de seinen die bij het wissel horen:

[phdirk]

Hoi Hans,

Mooie oplossing, maar ik blijf toch van de School der Doorsoldeerders. Dat heb ik al bij tientallen wisselaandrijvingen gedaan (ook voor anderen), die al bijna in de Kliko lagen en nu naar alle tevredenheid worden gebruikt.

[72sonett]

Dat kun je wel doen, maar Hans' schakelpaneel werkt alleen goed met wissels met werkende eindafschakeling.

[Hans Grasmaijer]

@Dirk: ja doorschakelen heb ik ook een tijdje gedaan, maar ik heb die eindafschakeling nodig voor de seinen en leds in m'n schakelpaneel, zoals Martin opmerkt.

Dan is er ook nog die SMD zekering xx03. (Dank aan André LA voor het uitzoeken).

Daar moet ik een voorraadje van aanleggen, eens zien of dat hier te koop is.
Kan het eventueel wel overbruggen, maar als Murphy in de buurt is brandt er een spoeltje door..

[Hans Grasmaijer]

Die zekering xx03 is hier niet te koop.
Dus eruit met een dun pootje een overbrugging aangebracht.

Die FLM wissels, heerlijke knutselobjecten.



In de layout zitten er een stuks of 40 die zonder haperen werken met de veertjes en deels met de zekering.
Mochten die kuren gaan vertonen, dan heb ik er nu 11 stuks aandrijvingen in voorraad die aangepast zijn zoals op de foto.
En er komen er nog een aantal bij als ik naar NL kan.
Daarnaast heb ik nog veertjes in voorraad en er ligt nog een partijtje in NL, gekregen van Dirk. 

[phdirk]

Hallo Hans,

Ik wist niet dat SMDelementje in de Fleischmann aandrijving een thermische beveiliging was. Weer wat geleerd.

Ik heb overigens weer een nieuw voorraadje wisselveertjes voor je liggen. Als ik die moet opsturen hoor ik het wel.

[Hans Grasmaijer]

Hi Dirk, ik heb voor het eerst gelezen over die SMD fuse in het draadje van AndrévdG.
En nu bij het aanpassen van de aandrijvingen bleek me dat die zekering er de oorzaak van is dat de spoel soms niet of maar zeer matig werkt.
Ik gok er maar op dat die zekering, ondanks de term self resettable, beschadigd kan raken.
Zekering eruit en de spoel werkt weer krachtig.

Dus zeker een tip: als de eindafschakeling dmv dat veertje werkt, kan die zekering eruit.
Ook wel in het geval als je de eindafschakeling hebt overbrugd.
Dan zit je op de oer-situatie van de FLM aandrijving: geen eindafschakeling, geen zekering.

En ja, je doet me een groot plezier als je nog meer van die veertjes wilt opsturen 

[phdirk]

Hallo Hans,

Bedankt voor de informatie. Ik heb bij de nieuwe aandrijvingen nog nooit problemen gehad met die thermische zekeringen. Ik laat er voorlopig maar inzitten, net als de overbruggingsdraadjes. Met voldoende power (18V 8A) op de aandrijvingen werken ze alle zonder mankeren.

De veertjes worden opgezocht in het magazijn en komen naar je toe.

[Hans Grasmaijer]

Weer een wissel op het schakelbord aangesloten.
Deze met 2 hoofdseinen en 1 voorsein.

Hiermee zijn alle wissels van Lz en ULz aangesloten op het schakelbord.
Nog 3 te gaan, wissels bij Bw Gutach en de halte Gutach van de tandradbaan.

Hier wat foto's van de situatie bij wissel 25:

[Rolando]

Leuk om je vorderingen zo te zien op de baan.
Het kleine schuurtje ( noem ik het maar) op de laatste foto heb ik zelf ook op de baan staan.
Dat zijn al hele oude bouwpakketjes.

[Hans Grasmaijer]

@Roland: dat schuurtje is van een leuk setje Faller 120140, drie keetjes.

[Rich M.]

Weer een wissel op het schakelbord aangesloten.
Deze met 2 hoofdseinen en 1 voorsein.

Hiermee zijn alle wissels van Lz en ULz aangesloten op het schakelbord.
Nog 3 te gaan, wissels bij Bw Gutach en de halte Gutach van de tandradbaan.

Hier wat foto's van de situatie bij wissel 25:

Hans een korte vraag.

Vind je het niet leuker dat als een trein een sein passeert dat die terug valt naar Rood ipv dat ie op Groen blijft staan?

[Hans Grasmaijer]

Hi Rich,

Interesante vraag over de seinen. Mijn antwoord: nee, de seinen (en parallel daaraan de LED's in het schakelpaneel) zijn gekoppeld aan de stand van het betreffende wissel.
Je kent het vast wel, de FLM schakelschema's voor wissel en seinen uit de jaren zestig.

In de periode 2014-2017 zo ongeveer heb ik het analoge baanvaksysteem van FLM gehad, met de FLM EVA rem- en aanzetvertragingsunits , waarvan ik er nog steeds een stuk of 15 heb.
Daarbij gingen de seinen op rood na het passeren van een trein. Dat werkte prima, maar moest wijken toen ik met de Z21 ging rijden.

Dus nu zonder beveiliging, de seinen geven alleen de stand van de wissels aan, ook handig.

Hier een video uit het verleden, rijden met het FLM baanvaksysteem:

 https://youtu.be/_aSr_QKRokk