Update: baan in de tropen

[EricZmS]

Foutje bedankt

Jammer dat je de foto's hebt verwijderd, ik vond/ vind het schakelpaneel er heel proffesioneel uitzien.
En een inspiratie.
Opmerkingen als die van 72sonett vallen bij mij onder het kopje: opinions are like assholes, everybody has got one 

[thevandijks]

Ja zo jammer, ik hoop dat de foto weer terug komt zag er erg mooi uit. Ik krijg altijd veel inspiratie van de baan in de tropen, jammer dat zo'n betweter dit dan bederft. 

Ik zeg gewoon doorgaan!

Groet Hans

[Joost O]

Dat ziet er goed uit
Je baan wordt wel minder retro met deze moderniteiten 

Nou ja... onze baan in 1980 had ook al (ongeveer) zo´n zelfgebouwd schakelbord, om de eenvoudige reden dat we hier de FLM schakelaars gewoon niet hadden. En het budget om dingen uit NL te laten komen was natuurlijk voor wagens bestemd. Dus het mag nog best retro heten.

Wat ik mooi vind van retro-banen, en tegenwoordig niet veel zie, is het "zo veel mogelijk rails per vierkante meter" idee waar het vroeger om draaide. Wat dat betreft zit Hans best goed met Lenzkirch. En nu mogen anderen zeggen dat het niet realistisch is, en "minder is meer" e.d., maar ik vind het gewoon leuk zo

Sorry voor het topic-zijspoortje.

Groeten,

Joost

[Arjen52]

@Joost: Er staat niet voor niets een lachende emoticon achter mijn opmerking. Even Hans een beetje 'plagen'.
Ik vind wel dat het een knap staaltje werk is. Alles moet goed aangesloten worden.

[Joost O]

@Arjen: Sorry,  "" wel gezien, niet opgemerkt/doorgedrongen, als je begrijpt wat ik bedoel 

Joost

[Daniel Caso]

Oops!

Sorry.  Verkeerde post.
(Ik slaap al.)

Daniel

[Hans Grasmaijer]

Zondagmiddag heb ik naar aanleiding van de foto's van Wim op de Roco site gezocht en gevonden de Zwitserse Re 6/6 620 018.
Mooie lok die het zeker leuk gaat doen in Lenzkirch.
Ik heb al 3 verschillende flm Re 4/4 II's die tot ver in Duitsland kwamen (Aken heb ik ergens gelezen), dus ook in Lenzkirch, maar van de Re 6/6 heb ik dat nog niet kunnen vinden.



Doch dit alles terzijde, want ik vond nog een interessante lok bij Roco: de SNCF BB9200:



Tja en wat zou dat? Die heeft zeker nooit in Duitsland gereden. Dus ook niet in Lenzkirch.
Maar goed, zoals Youpie het wel eens zei: "Het kan want ik heb het zelf verzonnen", is er wel iets te verzinnen om die lok in Lz te laten rijden.
Deze lok is mij toch wel dierbaar, het was mijn eerste lok, van een hema treinset (lucky life) vòòr het flm geweld.
Was van korte duur, maar toch leuk:
De set zag er zo uit:



Alleen de trafo heb ik nog. Lok en rijtuigen nog niet zo lang geleden, 2013, weggegooid ( dom/dom).
Maar nu komt die Roco versie er. Komt ie toch weer terug.



Met bijpassende rijtuigen.
Ik vond een leuke set bij Märklin, de wagens 24cm lang, precies goed voor mijn baan:



En zo wordt de flm retrobahn weer iets minder flm retro.
Wat dat betreft is Besselspoor met "in the summer of 69" standvaster met zijn retro concept. 
(Overigens kan ik me "In the summertime" van Mungo Jerry beter herinneren), maar dat doet er nu niet toe.

https://youtu.be/yG0oBPtyNb0

En nu maar afwachten. Het zal wel een paar maanden duren voordat al dat moois in Jkt is aangekomen.

[AndrevdG]

@Joost, dat heb je mooi verwoord:

Wat ik mooi vind van retro-banen, en tegenwoordig niet veel zie, is het "zo veel mogelijk rails per vierkante meter" idee waar het vroeger om draaide.

@Hans, twee prachtige locs. Met veel Franse locs heb ik altijd het idee van: ze zijn zo lelijk, dat ze eigenlijk weer mooi zijn. Het land waar men zo nu en dan met durf dingen ontwerpt, die er net weer even anders uit zien.

En even voortbordurend op wat Joost zegt, volgens mij past er op een retro baan uit de jaren 80 best wel wat verschillend materiaal: leef je uit in je eigen fantasie zeg ik dan, de werkelijkheid bestaat al.

[MOVisser]

 

[Wim Vink]

Prachtig oud speelgoed Hans 

[Arjen52]

Mooie aanwinsten 

[Jelmer]

Nog even over die Re 4/4 II waar Hans over schreef.

Klopt dat sommigen van deze in Duitsland inzetbaar zijn.
Dit door modificaties aan:
- Beveiligingssysteem Indusi geinstalleerd
- 1 panto op de breedte van de Duitse bovenleiding zig/zag.

Met name is er enige inzet in het saargebied met zijn staalfabrieken.

Andere echte zwitsers komen niet over de grens, hoewel ik wel eens foto's heb gezien van overbrengingen of "sonderfahrten" van de beroemde krokodil of de Re460.

Trouwens, Wim heeft afgelopen Zondag een Ae 6/6 laten zien. Dit is een locomotief met 2 draaistellen van 3 assen per draaistel.

Omdat deze op het bergachtige slingertraject van de Gotthard niet zo goed uit de voeten kon (gaat toch wringen zo'n 3 assen per draaistel), heeft men de Re 6/6 ontwikkeld. Deze heeft 3 draaistellen van 2 assen per draaistal.

Uit betrouwbare bron weet ik dat Wim in zijn Zondagse foto collectie ook een Re 6/6 heeft zitten, alleen die is nog niet vertoond.

Groeten,
Jelmer

[Hans Grasmaijer]

Hi Jelmer,

Bedankt voor je uitleg.  Dat verschil tussen Ae 6/6 en Re 6/6 wist ik niet.
Vind beide loks interessant, dus... die Ae 6/6 komt er ook wel.

[Eric B]

In het "The Slug" draadje kwam de Re 10/10 voorbij, een set bestaande uit een Re 6/6 en een Re 4/4.
En er blijkt ook nog een Re 20/20 te bestaan, twee Re 10/10 weer samengesteld 

[Hans Grasmaijer]

Hi Eric,

Ja die had ik gezien:



Mooi thema voor als die Re 6/6 in Lz gearriveerd is.