Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

Bussen in Lenzkirch.

Bonte verzameling bussen die regelmatig in Lenzkirch te zien zijn.

[Hans Grasmaijer]

Kleine bruggen

Details van de kleine brug in de Ravennavallei:









Wie goed luistert kan het ruisen van de beek horen.

[Wim Vink]

De eerste foto met dat doorkijkje. SUPER 

[Jelmer]

Wat zou ik het met dit weer heerlijk vinden om nu naast dat beekje te staan in de schaduw. 

Ziet er keurig uit!

Groeten,
Jelmer

[Jack Black (NS1220)]

Niet alleen de baan van Hans ligt in de tropen: inmiddels 30.1⁰C hier!

[phdirk]

Hoi Hans,

Mooie verzameling bussen op het stationsplein. In Heihorst woont ook een verzamelaar van bussen, die onlangs een Open Dag had in de expositieruimte. Ik heb er natuurlijk een paar foto's gemaakt.





Als je goed kijkt, zie je dat de verzamelaar ook connecties heeft met Indonesië.

[Joost O]

Hola Hans:

Prachtige foto´s van de brug.

Is die blauwe lucht gewoon de kleur van de muur er achter, of heb je er een achtergrondplaatje? In ieder geval vind ik de kleur erg geslaagd 

Groeten uit de Colombiaanse tropen, 9 graden vandaag 

Joost

[Hans Grasmaijer]

Als het niet regent is het mooi weer in Lenzkirch Joost.

[Wim Vink]

Normaal gesproken zou je hoogtevrees krijgen als je boven op het viaduct zou staan. Maar met deze foto ook vanaf de bodem 

[Joost O]

Als het niet regent is het mooi weer in Lenzkirch Joost.

Ja hoor, dat kan ik me voorstellen  . Maar hoe heb je dat in model gedaan? Achtergrond poster, beetje smokkelen met Photoshop of heeft je treinenkamer gewoon een mooie muur?

Verder een voorspoedige reis toegewenst. Veel plezier met je beton bewapening en succes met alle inkopen, en ook met de douane op de terugreis 

Joost

[Hans Grasmaijer]

Hi Joost, de treinenkamer heeft een blauwe muur. 2 voorbeelden:

[Hans Grasmaijer]

Mijn bezoek aan NL is twee weken verschoven. Helaas heb ik hierdoor Houten gemist.
Dus door met de kabeltjes voor de LED’s.

Teller staat op 26,  nog 54 te gaan.



Don Martin had een briljant idee waarmee ik veel minder van die kabeltjes nodig zou hebben.
Maar dan met gelijkspanning op de wissels.
Nu heb ik ooit gelezen dat die FLM spoeltjes in de wissels met gelijkspanning op den duur gaan “kleven”.
Waar of niet waar, ik neem hierin geen risico.
Dus gewoon met wisselspanning en toch maar die kabeltjes maken.

Ook nog tijd om de baan schoon te rijden.
Met de autotrein, nu met een slaaprijtuig van TEN.

[gvandersel]

Ik kan je mededelen dat mijn vorige batch FLM wissels 12 jaar met gelijkstroom zijn aangestuurd. Kleven heb ik nooit iets van gemerkt en met mij nog een groot aantal anderen.
Dus gooi die fabel maar in het grote grijze archief.

Groet,

Gerard van der Sel.

PS.: Is technisch ook niet mogelijk.

[Hans Grasmaijer]

Gerard,

Fijn dat je reageert, ik had die opmerking juist geplaatst om een reactie te ontlokken.

Op het gebied van elektronica ben ik erg voorzichtig (ik weet er onvoldoende van) en wil geen risico lopen met mijn wisselaandrijvingen die gemiddeld al zo’n dertig jaar oud zijn.

Hier tekst van de site Tameson:

Het is in principe mogelijk om een wisselspanningspoel te gebruiken met gelijkspanning, maar de spanning en de stroom moeten gelimiteerd worden omdat anders de spoel kan doorbranden. De reden is dat een spoel gevoed door wisselstroom een inductieve reactantie heeft die wordt toegevoegd aan de elektrische weerstand van een spoel. Hierdoor is bij wisselstroom de impedantie van een spoel enige malen hoger dan bij gelijkstroom. Wanneer een 24 volt wisselspanningspoel gebruikt wordt met 24 volt gelijkspanning, zal de spoel waarschijnlijk beschadigen. Dit komt doordat de effectieve stroom bij gelijkspanning veel hoger is vanwege de lagere impedantie.

Dus uit voorzorg houd ik het op wisselspanning voor de aandrijvingen.

[Eric B]

In de schakeltechniek is het een ongeschreven wet dat een wisselspanningsspoel ook gebruikt kan worden met een gelijkspanning van de halve waarde van de voorgeschreven spoelspanning.