Update: baan in de tropen

[Wim Vink]

Hoe staat het met de poort Hans??
Ben erg benieuwd.

mvg
Wim

[Hans Grasmaijer]

Hi Wim,

Printing van de poort wordt uitbesteed, ik heb twee offertes binnen maar die zijn beiden te hoog.
Nog even geduld dus.

[Arjen52]

De kraan in Lenzkirch. Mooi exemplaar, compleet. Leo heeft er profi koppelingen opgezet. Alleen de personeelswagen heeft de haakkoppeling, dat wordt aangepast.

Prachtige aanwinst. En nu maar hopen dat hij nooit ingezet hoeft te worden. http://www.nicospilt.com/index_kranen.htm

[Hans Grasmaijer]

@Arjen:

Nou toeval of niet, maar de kraan is al ingezet.



Uw razende reporter wilde foto’s maken van het inhijsen van de korte brug, maar werd door militaire politie tegengehouden.
De brug is geplaatst over een olieleiding, maar er worden geen mededelingen over gedaan.
Er schijnt er nog een te komen, bij station Unter Lenzkirch.

Wel mocht ik bovenstaande foto maken van een T16 op het bruggetje, een proefbelasting voor brug en opleggingen. (Die T16 kom ik trouwens vaker tegen, maar waar ben ik even kwijt  )

[Wim Vink]

Hoi Hans,

Mooie zwarte loc 

Gek maar ik kom de T16 ook wel eens tegen 

mvg
Wim

[Hans Grasmaijer]

@Arjen: leuke link over de kraan, bedankt!

[Joost O]

De kraan in Lenzkirch. Mooi exemplaar, compleet. Leo heeft er profi koppelingen opgezet. Alleen de personeelswagen heeft de haakkoppeling, dat wordt aangepast.

Hier de kraan op het rangeerterrein:

Prachtige aanwinst, Hans. Om te watertanden 

Wat staat er voor? De nieuwe BR56?

En kan de kraantrein nu alleen achter loks met profi-koppelingen, of laat je aan één eind een haak zitten?

Joost

[Hans Grasmaijer]

Inderdaad staat daar de 56 voor. De personenwagen heeft de haakkoppelingen. Eén daarvan heb ik vervangen door een profikoppeling. Dus deze wagen rijdt mee direct achter de lok.
Voorlopig.
Ik heb gezocht naar de verzorging van de kraan, wat ik nu weet is dat de kraantrein tot ca. 1966 zonder verzorgingswagens reed en daarna met verzorgingswagens. Ik lees over een losse tender erbij.
In de Flm catalogus 1979/1980 zie ik ook een voorbeeld met een Omm open wagen voor de kolen en een tweeasser ketelwagen voor het water. Als ik die erbij zet met verschillende typen koppelingen kan de samenstelling van de trein wat variëren.

[MarcNL]

Een oude stoomloc tender werd bij dit soort kraantreinen wel gebruikt.

Maar ik vraag me af of dat nu wel echt handig was. Het is met zo'n kraan immers niet even vanuit de tender meteen de vuurdeur in scheppen.
De kolenvoorraad moest liefst dichtbij de kraan zijn (bv. het spoor er naast, of direct achter de kraan). Maar daar staat het ook weer in de weg voor het zwenken van de kraan.
In de praktijk zal het wel 'zakken sjouwen' geweest zijn...

[Hans Grasmaijer]

Ja toen was men niet vies van wat handwerk. Misschien met een transportbandje erbij.

[Arjen52]

Wat zie ik nu. Heeft Gemeinde Lenzkirch een eigen (stads)wapen gekregen?

[Hans Grasmaijer]

Jaja, lees en huiver:

Die Herrschaft Lenzkirch wurde 1491 von den Grafen von Fürstenberg erworben. Der Vogt des Amtes Lenzkirch hatte seinen Sitz in Oberlenzkirch, wo sich auch die Kirche befindet. Nach dem Anfall an Baden 1806 wurde der Vogteiverband aufgelöst, Oberlenzkirch 1866 in Lenzkirch umbenannt. Doch umfasst die Gemeinde nach der Eingemeindung von Unterlenzkirch im Jahre 1925 und von Kappel (1975), Raitenbuch (1972) und Saig (1974) heute wieder den größten Teil des ehemaligen Amts Lenzkirch. Schon das älteste Siegel des Gerichts Lenzkirch aus dem 16. Jahrhundert enthielt im Wappenschild als „redendes" Bild eine Kirche. 1910 nahm der Gemeinderat das vom Generallandesarchiv entworfene Wappen an, welches auf dem Siegelbild des ausgehenden 18. Jahrhunderts beruht und mit dem Blumenzweig auch das „Lenz" des Ortsnamens symbolisiert. Die damals festgelegten „natürlichen" Farben der Kirche sind inzwischen heraldisch bereinigt.

[Joost O]

Ja toen was men niet vies van wat handwerk. Misschien met een transportbandje erbij.

André in Los Angeles geeft hier een andere mogelijkheid:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=70288.msg3221866586#msg3221866586

Een gemoderniseerde kraan met olieverbranding, en een ketelwagen erachter 

Joost

[Hans Grasmaijer]

Mooi gevonden. Maar ik houd het voorlopig bij een Omm 52:



En in bestelling een FLM tankwagen met opschrift DB:

[AndrevdG]

Zo'n kolenwagen erbij is ook gaaf Hans.

Ik realiseer me eigenlijk pas sinds een paar dagen dat die kranen op kolen/stoom werkten. Ik had eigenlijk verwacht dat ze het op olie(diesel) zouden doen met een diesel moter. Maar ik zit er blijkbaar naast.