Update: baan in de tropen

[Wim Vink]

Bedankt voor de foto's van de visbuikbrug Hans. Klasse 

mvg
Wim

[Arjen52]

Hi Arjen, ja prima hier. En m’n maatje is ook mee, dus dubbel genieten

Gedeelde vreugd = Dubbele vreugd. Prachtig. Doe je vrouw/Lebensgefährte de groeten.

[Hans Grasmaijer]

Zo, weer terug in Indonesia:

Heb wat gekocht voor Lenzkirch:



Schwarzwald huizen. Om ruimte in de koffer te besparen waren de onderdelen meegenomen in plastic draagtasjes.

En Faller lijm, waarvan ik niet zeker wist of het wel meemocht in het vliegtuig, maar ‘t is gelukt.






FLM Loks, de Oostenrijkse 1043.04 en de DRG 562048, beiden vitrine exemplaren.



FLM Touropa wagens.



FLM DSG wagens.




FLM container wagens en nog een koelwagen.

De komende weken wat vrije dagen dus dat wordt huisjes plakken, zodat ik die op de heuvels kan plaatsen en dan de heuvels gaan modelleren, waarbij ik purschuim ga gebruiken.

[Joost O]

Welkom thuis Hans!

Zo te zien geen problemen bij de douane gehad?

Joost

[Hans Grasmaijer]

Hoi Joost, het ging erg soepel. We moesten wel bij de Indonesische douane de koffers laten scannen.
Ze zagen de bouwpakketten, lijm, loks en wagens en vroegen wat het is.
“Speelgoed”, was mijn antwoord en dat was voldoende.

De stoomer heb ik nog op de valreep gekocht in de modelbaanwinkel in Hilversum.
Elders op dit forum waren leuke Dafjes aangekondigd van deze winkel, dus daar ben ik gaan kijken.
Leuke winkel, prettige sfeer, heel veel H0 artikelen. Mijn tijd daar werd helaas beperkt door de parkeermeter (wat is parkeren in NL een drama zeg). Jakarta is vele malen drukker dan welke stad dan ook in NL, maar ik kan altijd parkeren dichtbij de mall of winkel.

[Joost O]

Hallo Hans:
De winkel in Hilversum is inderdaad een aanrader. Ben er een jaar geleden ook geweest. Het leukste voor mij waren alle bakken met tweedehands rails en wagens = knutselmateriaal genoeg!

Ik was er met de trein, dan heb je geen parkeerproblemen :-)

Joost

[Hans Grasmaijer]

De kraan in Lenzkirch. Mooi exemplaar, compleet. Leo heeft er profi koppelingen opgezet. Alleen de personeelswagen heeft de haakkoppeling, dat wordt aangepast.

Hier de kraan op het rangeerterrein:

[Thai-Bundesbahn]

Dat is een indrukwekkende kraan Hans. Kan hij goed door de de bochten heen. Het is een heel gevaarte.

[Hans Grasmaijer]

Hi Ed,

Hier de kraantrein door de Lenzkircher Schlucht.
De kraan zoeft langs de bovenleidingsmasten, gaat dus goed!

[72sonett]

Ik dacht dat bovenleidingmasten altijd in de buitenbocht stonden?

[Hans Grasmaijer]

@Martin:



Masten aan de binnenzijde kan bij enkelspoor en wat dacht je van masten aan de binnenzijde van dubbelspoor?

Ik heb de eenvoudige Vollmer masten met de korte uithouder.
Ik weet niet of Vollmer ook de lange uithouder heeft (drukuithouder) maar voor mij maakt het niet uit. Ik gebruik de korte uithouder als trek- en drukuithouders.

[72sonett]

... wat dacht je van masten aan de binnenzijde van dubbelspoor?...

Dan is het meestal een portaal, met twee masten, waarbij de uithouders nog steeds van buiten naar binnen steken zodat ze op trek belast worden.

Ik gebruik de korte uithouder als trek- en drukuithouders.

Ik ging er van uit dat ze in bochten altijd  op trek geplaatst werden, blijkbaar niet.

[Hans Grasmaijer]

Nope, in het algemeen geen portalen in Duitsland. Enkele masten en op lastige plaatsen een mast met twee of drie uithouders, maar dat is voor epoche 4 en later als ik mij niet vergis.
Bij meerdere sporen de bekende hoge masten met dwarsdraden.




Tekst over de uithouders:

[72sonett]

Nope, in het algemeen geen portalen in Duitsland.

Dat is dan het grote verschil.

Dit is een modelvoorbeeld van de NL situatie, in de bocht alle uithouders op trek. Bij rechtstand zitten ze afwisselend links/rechts zodat de rijdraad wat heen- en weer zigzagt.

[AndrevdG]

Mooie aanwinsten Hans, zeker die kraan. Blijft een prachtig ding om te zien.