Update: baan in de tropen

[JaJo]

Stevig bouwwerkje.

Gr. Jaap

[Hans Grasmaijer]

[phdirk]

Netjes Hans. Ziet er mooi uit.

[Thai-Bundesbahn]

Zelfbouw is nog altijd leuker dan een kitje. Ziet er al goed uit Hans 

[Hans Grasmaijer]

Heren, ja stevige brug , mooie vormgeving en op maat gemaakt voor de situatie.

Ik heb karton met mooi steenmotief van Noch gezien in de modelbaanwinkel JKT. 'Dat komt erop, 't-is tenslotte een retrobaan..
En nog een kleurtje voor de rijbaan.

Zelf maken is leuk, maar van een bouwpakket iets maken is ook erg leuk. Meestal past het perfect en soms moet je wat improviseren.

Er komen nog twee zelfbouwbruggen, karton in combinatie met wat 3D printing.
 

[Joost O]

Gefeliciteerd Hans, mooi ontwerp. Bouw je 1:1 bruggen ook zo snel? Dan hebben we hier wel werk voor je...

 

Joost

[Hans Grasmaijer]

Zo, weer wat verder.. Alleen nog wat roet bovenin de boog.

@Joost: haha, alleen virtueel lukt dat wel.

[Arjen52]

Mooie brug geworden Hans, maar is een bus en een betonmixer tegelijk op de brug niet te zwaar gezien je verkeersbord? 
_{(Ik weet het, dat bord is alleen voor militaire doeleinden.)}

[Hans Grasmaijer]

Hoi Arjen,

Zou je denken?

Ik schat dat die twee samen maximaal 45 ton wegen, in dat geval geen probleem.

[heuvelbaan]

Mooie brug geworden Hans, maar is een bus en een betonmixer tegelijk op de brug niet te zwaar gezien je verkeersbord? 
_{(Ik weet het, dat bord is alleen voor militaire doeleinden.)}

En het geeft de snelheid aan en niet het gewicht. 

[Hans Grasmaijer]

De gele ronde borden zijn MLC borden: military load classification borden.
Heeft niets met snelheid te maken.

[heuvelbaan]

De gele ronde borden zijn MLC borden: military load classification borden.
Heeft niets met snelheid te maken.

Militaire tanks en transportvoertuigen moeten op elke brug rekening houden met de draagbaarheid ervan. Vandaar dat op elke brug in Duitsland, hoe klein ook, de verkeerstekens Br1 tot Br5 aangebracht zijn. Deze verkeerstekens regelen de maximale snelheid op de brug voor militaire transporten, rekening gehouden met de draagbaarheid ervan bij enkel of bij heen-en terugverkeer.

Groeten Marco

[Hans Grasmaijer]

Aufgrund von Vorgaben der NATO wurden während des Kalten Krieges die Brücken in der Bundesrepublik Deutschland durch ein kreisrundes, gelbes Schild gekennzeichnet (gelegentlich als NATO-Brückenschild bezeichnet). Auf dem Schild ist angegeben, welche maximale MLC die Brücke befahren darf bzw. für welche militärische Verkehrslast die Brücke bemessen wurde. Dabei wird unterschieden zwischen Rad- und Kettenfahrzeugen sowie ob Verkehr in beide oder nur in eine Richtung stattfindet. Beim Ein-Richtungs-Verkehr muss zwischen den Fahrzeugen ein Mindestabstand von 100 Fuß (rund 30 m) gehalten werden.

Beispiel:




Radfahrzeuge MLC 60 und Kettenfahrzeuge MLC 50 dürfen die Nibelungenbrücke bei Worms in beide Richtungen gleichzeitig überqueren, bis MLC 90 dagegen nur im Einrichtungsverkehr. Ein Befahren durch Fahrzeuge oberhalb MLC 90 ist nicht erlaubt.

Gemäß Anordnung des Bundesministeriums der Verteidigung werden die Schilder an den Straßenbrücken nach und nach abgebaut. Die neuen Länder durften aufgrund des Zwei-plus-Vier-Vertrags bis 1995 nicht beschildert werden.

[Wim Vink]

Hoi Hans,

Kun je me vertellen welke toren/poort op de foto staat?
Bedankt alvast.

mvg
Wim

[HIJ]

wiki.. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Militärische_Lastenklasse

Voor de meer visueel ingestelden
https://www.autozeitung.de/mlc-panzerschilder-179464.html#

Zie net dat hans al heeft gereageerd... mosterd na...

De brug is de Nibelungen brug bij Worms, zie ook de wiki pagina