Update: baan in de tropen

[TEE-RAM]

Bedankt voor de info
Wim

[gvandersel]

Niet met je eens. Het is een AC signaal met een DC component.  Dat een meter dat op AC niet goed meet ben ik het wel met je eens.

PWM is afhankelijk van de min en max waarde een DC of een DC spanning.
Voor PWM geld: min 0V of groter en max groter 0V of min kleiner 0V en max 0V of kleiner dan DC. In alle andere gevallen is een PWM een AC.
Bij aansturing modeltreinen zal de PWM dus een DC signaal zijn (gaat niet door de 0V).

Groet,

Gerard van der Sel

[Timo]

Mja, het is een terminologie kwestie. Het is waar, het brengt geen wisseling van stroomrichting dus in dat opzicht is het DC. Toch versta ik (en mede electrical engineers) onder DC alleen signalen met ω = 0 en AC voor al het andere. Dit omdat spanning relatief is en het puur een keuze van referentie is of een signaal door 0V gaat of niet. Maar in theorie heb je gelijk en zou het beter zijn om van een DC-component en een AC-component te spreken.


Timo

[Menno]

Er is nog 1 verbetering mogelijk: rijtuigen elektrich doorkoppelen. Maar dan met draadjes en super kleine stekkertjes. Zijn die er? Ik heb mini-bananestekkers gezien maar die zijn nog te groot.

Of je gaat even zoeken bij de LED-baron, een Duitser gespecialiseerd in nog veel meer leuke dingen: http://stores.ebay.de/ledbaron/Steckverbindungen-Connectors-/_i.html?_fsub=1036807015&_sid=67795515&_trksid=p4634.c0.m322

Kleiner dan dit gaat alleen nog SMD, maar dan kom je vaak op moeilijk deelbare connectors uit die vaak meer dan 10 pinnen bezitten en hun stevigheid uit het zijn van 1 geheel halen

[Hans Grasmaijer]

Hoi Menno,

Bedankt voor de tip.
Bij het kopen van verschillende componenten vond ik deze stekkertjes:


Die ga ik maar eens gebruiken.

[Thai-Bundesbahn]

Dat lijken me breadboard jumper kabels. Die zitten in mijn arduino experimenteer kit ook.

[Hans Grasmaijer]

Zou best kunnen Ed, ik zag het liggen en vond het wel geschikt, klein.

[heuvelbaan]

Het zijn zogenaamde Dupont kabels.
Ideaal voor de modelbouw.

Je kan ze krijgen in verschillende lengtes en ook in verschillende samenstellingen, namelijk M/M, M/V en V/V. 

[Hans Grasmaijer]

@Ed en Heuvelbaan:
Klopt, ik vond deze omschrijving:
Dupont female/female breadboard jumper kabels 20cm lang.
Ik heb m/v gekocht.

[heuvelbaan]

Als je veel met schroefconnectoren werkt zijn de M/M kabels het handigste. 

[Hans Grasmaijer]

De m/m kabeltjes waren met zn allen naar Amsterdam, parade kijken

[Hendrik Jan]

Samen met de trafo's?

groeten
Hendrik Jan

[Hans Grasmaijer]

Missing link

Al eerder aangekondigd: Bbw Lenzkirch krijgt een directe aansluiting op het zijspoor langs station Unter Lenzkirch. Dit weekend gerealiseerd. Eerst de overbrugging gemaakt. Die hangt aan "oortjes" tussen de tafels. Die "oortjes" krijgen nog geleidingspennen zodat het brugdeel is gefixeerd in het horizontale vlak. Het brugdeel kan er gemakkelijk tussenuit gelicht worden zodat de fat controller uit de centrale post kan 

De loks die het depot verlaten kunnen ofwel achteruit achter de loodsen langs het rangeerterrein van Lenzkirch oprijden, om bv gereedstaande wagens aan te haken, danwel vooruit het depot verlaten richting Unter Lenzkirch en dan achter weinhaus Kann het hoofdspoor oprijden.

Ik laat het maar weer een tijdje betijen maar ben nu van mening dat de baan compleet is. Aansturing met 2 trafo's voor het hoofdspoor (1 voor het traject en 1 voor het station Lenzkirch) en 1 trafo voor het zijspoor dat nu met de nieuwe sporen ook via het lokdepot loopt en 1 trafo voor het lokdepot.

Als dat maar goed gaat...



Fallschirmblick



Nieuwe sporen richting Unter Lenzkirch


Zicht op Unter Lenzkirch


Pauze in het lokdepot

[Thai-Bundesbahn]

Hi Hans,

Goed plan die doorsteek. Dit gaat ongetwijfeld veel meer rijplezier geven 

[Hans Grasmaijer]

17 augustus 2016. Nationale feestdag in Indonesië. Bevrijding van Belanda. Voor mij een dag om thuis wat te knutselen. Hier een paar foto's van Bbw Lenzkirch.