Update: baan in de tropen

[phdirk]

Hi All,

Niet in Jakarta, want dat ligt op het zuidelijk halfrond en daar is het in juli winter, al zal het in Jakarta wel meevallen met de kou

Overigens ook in de Rockies in Washington State in juli nog wel eens sneeuwbuien gehad en dat ligt dan weer redelijk hoog op het noordelijk halfrond.

Verder alle complimenten aan Hans en Ed voor hun tropische (winter)banen.

[72sonett]

...In de bergen bij Bogor kan het echt koud worden waardoor een haard in huis wel fijn is.

Bogor... In 1988-89 woonde en werkte ik daar, in een drinkwaterproject. Toen stond daar ook nog een oude stoomloc in een loods bij het station. Op veel andere plaatsen stonden toen ook nog oude stoomlocs in de bosjes. Ik heb daar nog ergens foto's van.
Jakarta vond ik niets: heet, druk, stinkend en smerig. Ben je wel eens in het spoorwegmuseum in Ambarawa geweest?

[phdirk]

Hi

Wij woonden eind jaren zeventig in Bandung. Hoewel het daar 's nachts nog altijd zo'n 20 graden was, vonden we dat fris en sliepen met een pyjama aan en onder dekens. Vrienden van ons woonden op de theeplantage in Ciwidey in de bergen en die hadden een open haard, omdat het er koud kon zijn.
Jakarta was ook toen al een plek waar je niet te lang moest zijn, warm, druk en onprettig.

[Hans Grasmaijer]

@MH/72sonett (Saab)?:

Nee, schandalig. Andere prioriteiten... Lenzkirch is voor mij dichterbij. Daar besteed ik veel van m'n vrije tijd aan. En die is schaars, dat zul jij wel weten van de tijd dat je in Bogor werkte.

[72sonett]

72sonett (Saab)?

Ja, zowel in schaal 1:1 als 1:87, zie avatar.

In de weinige vrije tijd nog wel eens een treinreis gemaakt van Bogor via Jakarta naar Bandung, dat was een leuke rit. Overnacht in hotel Homann en met een taxi weer terug naar Bogor.
Samen met andere projectleden hadden we nog een weekendhuis verder naar het zuiden richting Puncak, daar was het koeler.

[Hans Grasmaijer]

Wie wat bewaard..

De mooie Oostenrijkse railbussen, Fleischmann 1374/2 en 1373/2, zijn van verschillende verkopers gekocht.


De set met motor, 1374/2, is met verlichting geleverd. De set bijwagens, zonder motor, ook zonder verlichting geleverd. Maar gelukkig heb ik nog oer-rijtuigen uit serie 1500 met verlichting.
Die koste mij toen slechts fl 2,50


Vandaag twee verlichtingssets uit de rijtuigen gehaald en geplaatst in de bijwagenset.
Die lampjes uit 1970 doen het nog prima:

[Thai-Bundesbahn]

Leuk zo'n nostalgische folder. Wat een prijzen 

[Hans Grasmaijer]

@ED: Ik had een krantenwijk in het dorpscentrum. Vrijdags kreeg ik 21 gulden voor een week kranten bezorgen. Die werden vaak meteen in Fleischmann artikelen omgezet.

Update layout.
Kreeg vanmiddag een ingeving voor nog meer rijplezier. Zie hieronder het aangepaste railplan. Bij het BBW twee sporen erbij zodat ik aansluiting heb op Unter Lenzkirch.

Omdat op de draaischijf de stroomverzorging via een ompoolschakelaar gaat, geen probleem met de stroomvoorziening in de "driehoek". 

Er komen daarvoor twee stenen boogbruggen bij die ik gemakkelijk moet kunnen wegnemen.
Daar ga ik maar eens mooie vorbeelden opzoeken.

De aangepaste layout:

[Thai-Bundesbahn]

 . Worden het 2 afzonderlijk uitneembare bruggen of ga je er een soort van module op wieltjes van maken die je indien nodig zo kan wegrijden?

[Hans Grasmaijer]

@Ed: ik vind twee afzonderlijke stenen boogbruggen het mooist. Maar ik begin met een plateautje wat ik kan inhangen met "oortjes" . Om te testen.

[tijgernootje]

Ik ben benieuwd wat je voor bruikbare voorbeelden zal vinden.
Risico nemende dat het al ergens staat.maar worden die 2 nieuwe dingen dan ook als oversteek voor een diepe vallei uitgebeeld en gebouwd ?

[Hans Grasmaijer]

@Noot: ja net als de grote boogbrug die ik al eerder heb laten zien zullen ook deze bruggen met een stukje vallei worden gemaakt. de grote brug met een vallei van ongeveer 60 cm diep, deze twee kleinere bruggen met een vallei van misschien 30 cm. die vallei moet dan de twee bruggen support geven zodat ik dat als 1 unit kan oppakken.

Een brug als deze kan ik segmenteren om m geschikt te maken voor het gebogen traject:


Ook deze brug komt uit Sachsen, dus dat past bij de grote boogbrug. Is echter wel ver weg van Lenzkrich. maarja, dan kan allemaal met wat fantasie..

[Hans Grasmaijer]

Verlichting rijtuigen


Al geruime tijd geleden heb ik zo'n kerstboom verlichting gekocht. 240 led lampjes op spanning 220V.

Vanmiddag was ik op zoek naar draad en vond tevens in een achteraf winkeltje weerstandjes, 1K ohm.
Vanavond meteen maar eens proberen, geen verstand van elektra maar ik had al eens advies van Timo gekregen dat die ledlampjes met een weerstand van 220 0hm moeten kunnen branden op ca 10-14V. Ik heb het echter met 1K ohm gemaakt, andere smaken zijn er nu niet.

Het resultaat:

Lampje uit het kerstboomverlichtingssnoer



Sleepcontact op de asjes met de verbindingsdraad eraan gevlochten



De lampjes met kroonsteentjes en dubbelzijdig plakstrip in het rijtuig bevestigd



Test



Resultaat.

Bij het rijden flikkervrij, alleen korte onderbreking branden in de EVA stopzone.
Ik ga nog eens uitzoeken hoe ik de rijtuigen elektrisch onderling kan verbinden, dan helpen de verlichtingssetjes in de verschillende rijtuigen elkaar en zal dat probleem zijn opgelost.

Kosten verlichting:
0,50 euro per rijtuig. 

[72sonett]

240 led lampjes op spanning 220V.

LEDs of (gloei)lampjes? Ik denk LEDs...

Als je de trein achteruit laat rijden, dan gaan de LEDjes uit? Om dat te voorkomen sluit je ze aan op een diodebrug. Je kunt dan alles ook aan een strip printplaat solderen ipv die kroonsteentjes, en die strip boven het interieur in het dak leggen.

Hier zitten ook nog mini LEDjes op de schemerlampjes geplakt:


Als je met DCC rijdt, branden ze op halve spanning en blijven ze altijd aan, onafhankelijk van de rijriching en ook bij stilstand.

Ik heb destijds in 'Blok M' in Jakarta een hoop electronica-onderdelen gekocht.

[Hans Grasmaijer]

@72sonett:

Vergeef me mijn onkunde op het gebied elektronica. Ik noem het voor het gemak LED lampjes, het zijn inderdaad Light Emitting Diodes, en branden alleen als de trein vooruit rijdt. Da's voor mij acceptabel. Zit wel met dat probleem bij het stopdeel van EVA. Kan ik er een condensator tussen zetten om korte onderbrekingen te overbruggen? En als ja, welk type?