Update: baan in de tropen

[Arjen52]

Hans, misschien een domme opmerking, maar wat gebeurt er als je de loc omdraait?

Ik volg overigens je verhaal met veel bewondering.

Arjen

[Hans Grasmaijer]

Dag Arjen,

Ik denk dat het te maken heeft met de positie van het palletje achter de wielen en de positie van de schakelcontacten die zich in bochten van het traject bevinden. Net als bij een vrachtauto zwenkt het achterste deel van de lok uit in een bocht, dus ook het palletje. In mijn traject zitten de schakelcontacten op één na in bochten. De kont van de lok zwenkt uit, het palletje ook, en mist het schakelcontact. Ik ga dat eens verder uitzoeken.

[Hans Grasmaijer]

Full House

De lokloodsen zijn opgeleverd! De aannemer is binnen budget en planning gebleven. Er zelfs nog wat over voor een feestelijke ingebruikname. En dat hoef je maar één keer te zeggen in Lenzkirch.

Maar voor het zover is moeten de sporen geballast worden en het toegangsspoor beveiligd worden.

Weer een stapje verder..




Overzicht.


Toegangsspoor achter de loodsen langs.


Detail van rechts



Detail van links


Cheese!

[tuurtje]

Hoi Hans,

Erg indrukwekkend  Zo imposant gaat het bij mij nog niet worden.

Groetjes

Arthur

[Patrick1975]

Dat ziet er goed uit Hans Gaaf zo'n grote loods

[Hans Grasmaijer]

Maximale afstand tussen masten in een boog.

Ik heb bij het zelf maken van de rijdraden de lengte van 210mm aangehouden, overgenomen van de lengt van Vollmer rijdraad voor rail met een boog van 415mm.
Het voldoet prima.

Al denkende, tja, je blijft soms malen over bepaalde zaken, heb ik met een eenvoudige geometrische stelling de maximale lengte tussen de masten uitgewerkt.
En toen ik daarna op zoek ging naar info op deze site kwam ik 2 regels tegen.

NEM 201 geeft aan: maximale lengte L=4x(R)^0.5xS.
Hierin is S maximale zijwaartse verschuiving van de rijdraad, R de straal van de boog en L de maximale lengte tussen de masten
Met het voorbeeld: R=400 en S=6 wordt L= 4x(400)^0.5x6= 4x20x6= 480mm. Dat klopt niet.

In de encyclopedie staat voor de afstand van de masten aangeven: L=10x(R)^0.5. Met hetzelfde voorbeeld wordt dat 10x20=200mm. Dat klopt redelijk.
Hierin komt de waarde S niet meer voor. D.w.z. hier wordt geen rekening gehouden met zijwaartse verschuiving van de rijdraad.

In mijn uitwerking is wel de zijwaartse verschuiving meegenomen. Dat kan een rol spelen bij smalle sleepstukken, immers de zijwaartse verschuiving wordt begrensd door de breedte van het sleepstuk.
Ik heb het even snel uitgewerkt:


Zo blijf je van de straat..

[Hans Grasmaijer]

 Hoi Patrick,

Tis wel een ruimtevreter, kolossaal. Ik heb er een aparte tafel voor gemaakt. Maar nu ik het zo zie ben ik er happy mee. De kamer is nu wel echt vol. 

[Patrick1975]

Die berekeningen moet je niet doen met een paar sapjes op
Welk merk is de loods en hoe diep is deze Hans?

[Hans Grasmaijer]

Hoi Patrick,

Dit is 'm:

Loods met 7,5 graden hoekverdraaiing per loods.
Wordt niet meer geleverd.

De lengte van de loodsen is 340mm.

[Thai-Bundesbahn]

Ziet er goed uit Hans. Prachtig  Daar zitten heel wat uurtjes bouwwerk in.
Snipperdag genomen? 

[gvandersel]

Hans,

Je berekening klopt misschien wiskundig, maar geometrisch klopt hij niet. Zoals je aangeeft is R de straal van de boog. Deze ligt MIDDEN tussen de rails, zoals je ongetwijfeld zelf ook weet. Als t nu 0,5 * T is (de halve uitwijking), dan zal je dus waar R staat moeten gebruiken R - t en R+T zul je moeten schrijven als R + t.
Nu wordt de formule dus: (R - t)² + (L₁)² = (R + t)².
Deze mag je vereenvoudigen en kijken wat er dan uit komt.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Hans Grasmaijer]

Het origineel

Bbw Freilassing in zuid-Beieren stond model voor de ringloods van Faller.
Er is nu een museum in gevestigd.

Wat foto's van de site www.lokwelt.freilassing.de:















Voor mij te ver weg, maar het lijkt me zeker een bezoek waard.

[Hans Grasmaijer]

Dag Gerard,

Leuk dat je hierop reageert. Ik vind dit soort puzzeltjes altijd wel leuk.
Ik heb als straal het binnenbeen van het spoor aangehouden. Jij kiest als straal het midden tussen de spoorstaven. Ik begrijp wel waar je naar toe wilt: dan komt je uit op L max= 4x (Rxt)^0,5.
Dat lijkt wel op de formule die in NEM 201 wordt genoemd, maar is het niet.
In NEM 201, althans de versie die ik op deze site heb gezien, staat: Lmax= 4xR^0,5xt. (t=s)

Verschil in definitie straal is hier niet zo van invloed. Het kwadrateren van t wel. Dus een tikfout in de formule in de NEM 201.

[Hans Grasmaijer]

Lokloodsen terrein

Het terrein van het lokdepot is wat opgeknapt.
De aannemer heeft zn keten opgehaald en de landschapsarchitekt heeft een eerste aanzet voor wat groen gedaan.

[MarcNL]

Vooral die laatste foto heeft aardig wat diepte.
Leuk, al die bekende vakwerkhuisjes in de tropen !