Westlandbaan

[Tulpendaal]

Zo, nu weer een update van het station. De eerste daken nemen vorm aan en de onderste rand is afgewerkt.

Eerst maar eens een overzichtplaatje:


En een detail van het eerste dak:


Naar veel fotos bekijken heb ik voor dezelfde beige toon gekozen voor de dakrand. Erop de bekende alufolie als de zinken dakgoot. Hoewel slecht zichtbaar op fotos ziet het ernaar uit dat op de daken een zinken dakgoot ligt. Door de kombi van een kleine rand beige en een matspiegelende alu, geeft het ook een dieptegevoel die met verf alleen niet te krijgen is.
Overigens de folie wordt met een zeer fijne schuurspons mat geschuurdt voor hij als wat dan ook verwerkt wordt. Tenslotte wil ik het gebouw niet verchromen

De daken zijn nog steeds afneembaar.Misschien blijft dat ook zo.

Gr. Joke

[oranda-jin]

Grüzi Joke

Nee, het zijn geen eigen foto's. Ik heb ze op het net gevonden (2013 t/m 2015); 'gewoon' zonder vermelding van fotograaf of eigenaar; als die bij mij bekend is, noteer ik dat. Geen van de drie foto's heeft een 'Exif'-file en ook bij 'Eigenschappen' is geen nadere informatie te vinden.


Na jouw foto's van de keerlus voor het station nog eens bekeken te hebben, ben ik opnieuw in SCARM gaan puzzelen. Een tijdje terug ben ik dit opvallende spoorplan van een keer'veel'hoek tegengekomen; het origineel ligt in Vlaanderen. Volgens het bijschrift is voor dit ontwerp gekozen wegens de beperkte beschikbare ruimte; dus precies zo als in jouw model.



Het is wederom in Piko A-Gleis gemaakt. Rechtsboven sluit het figuur niet helemaal, maar door het gebruik te maken van flexrail is dat eenvoudig te verhelpen. De wissels daar zijn alleen getekend om de onderlinge hart-op-hart afstand van de beide sporen vast te leggen.

Veel succes, Grüsse, Hans

[Deetrein]

Hoi Joke,

voor een plattegrond uit een bepaalde periode maak ik gebruik van de volgende site:

http://www.topotijdreis.nl/

Leuk om de veranderingen te zien in een plaats/stad

mvg, Erich

[Eric B]

En om de trajecten van verdwenen spoor/tram trajecten mee terug te vinden 

[martijn v m]

hiermee moet het toch lukken Joke?

of zelf solderen 

of is er zelfs met trambogen geen ruimte voor de keerdriehoek met ruimte voor een GTL-8 I?

Geetz Martijn

[ronald1956]

Ps. Als je nog een goede plattegrond van die tijd hebt van Delft dan graag

Heb je hier iets aan : http://www.topotijdreis.nl/

Even inzoomen , Delft opzoeken , en gewenste jaartal kiezen .

[Tulpendaal]

Sorry, even geen reactie, ik lig vlak met een verkoudheid.
Daarbij kwam ik zo goed vooruit met het station.
Gr. Joke

[Tulpendaal]

Goedenavond,
Gelukkig weer wat energie om verder te gaan. Het lood van de twee zeidaken is nu bijna af en de kleine erkers zijn ook klaar.
Volgende stap wordt het hoofddak en de vensters met verglazing.
Nog even een foto van het dak met de kleine erkers en dak lood over de dakkanten.


Gruss Joke

[Tulpendaal]

Goedenavond,
Hoewel dit forum gelukkig geen shoppingkanaal is, komt er soms war voorbij wat de aandacht trekt.
Zo ook in een draadtje over Utrechtse wagens, waar een wagen van de Lijmfabriek Delft voorbijkwam.
Tja die kon ik vandaag in Station Delft op de foto zetten


met een sleep Nederlandse goederenwagen


Helaas was er een intermezzo met een onbekend object



Voordat ik de laatste wagens kon vastleggen op de gevoelige plaat


Over die laatse twee wagens Allied forces en Österreich heb ik een vraag, wat hebben die verloren in een doos met goederenwagens van de NS?

Prettige avond
Joke

[T.Spat]

 

Een invasie van een Chinese draak!

Mooie wagens, Joke, vooral die lijmwagen is apart

Die laatste twee wagons heb ik nog niet eerder gezien, lijken me wagons
van het eind en net na de Tweede Wereldoorlog... konden in tijdperk III nog wel
ergens op een kopspoortje beland zijn...

Mvg,

Tis

[Tulpendaal]

Goedenavond,

Tis die wagens ga ik nog een keer opzoeken, het ging me uiteindelijk om de lijmfabriek.
Nu weer even een kleine update, de glazenzetter is vandaag aan het werk geweest:



Ik heb bij de deuren en vensterramen voor bruin gekozen, op oudere fotos en aan de minder gerenoveerde delen van het gebouw overheerst deze kleur. Een gedeelte moest eigenlijk creme worden maar dat is onder gegaan. Ik kijk wel wat ik doe als ik daar kom.

Chris, hoe heb jij de vensters aan het resin gebouw gekleeft, ik denk eigenlijk aan mijn orginal K 1 een doorzichtige universalkleber?

Gr. Joke

[Simplex]

Blijft een machtig gebouw, vanavond nog langs gelopen daar wij uit eten gingen.
Maar zonder functie als station is het alleen maar een gebouw...

[Tulpendaal]

Goedenmiddag,

Blijft een machtig gebouw, vanavond nog langs gelopen daar wij uit eten gingen.
Maar zonder functie als station is het alleen maar een gebouw...

Steef ik ben het met je eens.
Ook het feit dat de stad altijd gezegt heeft dat het een goede bestemming krijgt, maar ze eigenlijk geen geld en plan hebben, werkt tegen het pand. De laatste keer dat ik hem zag, zonder perron of ingangstrap is triest en desolaat. Iets wat de gebpuw zeker niet verdient!

Zo nu terug naar mijn Station, de ramen zitten er voor een groot deel in. Achter is klaar:



Een gedeelte ben ik niet te vreden mee, de linker zijkant van voren gezien. Voor die heb ik alleen platen, daar zaten vroeger zware houten deuren in vergelijkbaar met achter rechts. Deze missen in de kit. Waarschijnlijk bouw ik die nog zelf. Voorbeeld van de deur:


Gouw weer verder....
Gr. Joke

[Tulpendaal]

Weer iets verder, de venster zijn ook voor erin, inklusieve de rode deuren. Verder is een begin gemaakt met het hoofddak:
Plaatje


Hoewel Chris van Groterdam de daken geverft heeft, ben ik niet zeker of ik ze niet direct van de folie maak. De orginele daken zijn van lood.

Nog even voordat de beslissing definitief genomen moet worden. Eerst nog het dak klaar maken en dan weer eens kijken. Misschien probeer ik het met een klein stuk van het dak om te zien hoe het staat.
Gr. Joke

[Silvolde]

Klasse Joke!

Gr, Rob