Westlandbaan

[Tulpendaal]

Goedenavond,

Allereerst bedankt voor alle reacties, gelijk 2 records en niemand die ze wil evenaren??? Kom op mannen.....

Reinout, ja ik weet dat ik dat gezegt heb op Houten en ik heb de vraag hoe ik dat in fotos kan laten zien bij mijn fotograaf geplaatst. Die breekt er nu zijn hoofd over hoe hij 40.000 steentjes in een bocht op de foto kan zetten...

@Martijn, ik volg al een tijdje je draadtje en die van onze forum tram bouwers. Ik heb Paul Sassen de laatste keer in Houten gesproken en een eerste kit samenstelling voor een tram overlegt. Ik wil het rustig opbouwen omdat trams toch een andere prijsklasse is dan treinen. Daarvoor zijn ze dan ook veel detaileerder.
Hopelijk kan ik deze winter mijn eerste tram bouwen, ach mischien wordt het ook voorjaar.

Wat betreft tramrails heb ik eigenlijk nog een paar vragen aan jou, onder andere waarom men van flexrails van PECO overgaat op het solderen op pertinax plaatjes?? die daarna onder de straat verdwijnen.

Vandaag weer een update:

2 pakketjes binnen gekregen, eentje van mijn adres voor airbrush en verf en de ander van mijn styreen leverant:
De regelmatige lezer herrinnert zich misschien nog dat er ergens in mei een vraag gestelt was:

Nu heb ik 2 verschillende prototypen gemaakt en vraag me welke beter past, also een poll.



O Ja zo ziet het er in het echt uit:

Het resultaat was een zeer lange "klifhanger":
Van mijn styreenleverant eindelijk de gefreeste strips binnengekregen. En dus maar een klein stukje begonnen voor het beeld:

De strips zijn CNC gefreest op bestelling. Nu nog de pak het weg 10 m stripjes plakken. Wel wat makkelijker dan met de hand snijden....

Zo nu ga ik weer verder met leggen,
MfG Joke
ps nu is ook mijn nieuwe airbrush binnen waarmee ik dan grotere stukken kan verfen, daarmee is na het plakken het schilderen van de boven kant van het viadukt het volgende project, messing kit en gerco huis moet dan even wachten. Maar de werkwagen kan eindelijk ook worden afgemaakt, de roodbruine primer is nu ook binnen. (Jan dank voor de hint)

[Simplex]

.... roodbruin.... Zoals je haar, van L'oreal 

[Tulpendaal]

Steef 

Hier weer een update:
Het schilderproces van het viadukt in stappen (inclusieve eventuelle misstappen):
Stap 1: Akzenten zetten met zwart en penseel/wattestaafje:


Open is nog de vraag hoe de rails en railstoeltjes afplakken? Daar ga ik nu maar eens wat proberen.
Volgende update de volgende stap/stappen.
Gr Joke
PS ik werk niet vooruit, hier wordt life gewerkt en geupdate.

[Tulpendaal]

Stap 2:
Railstaven afgeplakt met Tamya masking tape
Airbrush, grijs (vallejo 050), vallejo primer grijs, concrete (Vallejo 131)
Masking tape weg, dit is het resulataat:


Op voor de volgende stap: het wegwerken van de witte stellen onder de rails

Gr. Joke

[Simplex]

Eindelijk verdwijnt het wit. Gaat lekker zo, nog even en je kunt gaan
kliederen met pigment poeders. Of met de luchtkwast.

[tijgernootje]

Hoogstwaarschijnlijk een minutieus klusje al dat afplakken van kleine dingen.
Des te groter is de bewondering die ik heb als ik zie wat hier te voorschijn komt 

[Tulpendaal]

Na een week internet vrij dank Sunrise: ik aan de telefoon "het is de FRITZbox" Vrouw aan de andere kant "nee we zijn de fout aan het zoeken er komt iemand voorbij" "Stuur eindelijk die beloofde Box" "Nee aan die kan het niet liggen" Electriker, Oh dat is makkelijk verholpen met een nieuwe box" Die hadden ze me ook op maandag sturen kunnen......

Maar nu loopt het als een speer, de box kon de snelheid van de goede nieuwe koperkabel niet aan, vandaar dat hij staakte.

Afijn daardoor is jullie een/twee updates/werkstappen verweerd gebleven die dan hier worden nagehaalt:
Stap 2: Een overzicht plaatje van de bovenkant van het viaduct, de lichte boog is nu duidelijk zichtbaar:


Dit beeld is opgenomen met een tiltshift, zodat zoveel mogelijk scherp is, afstand van de baan daarmee, het geheel op het beeld komt is ongeveer 1.80m boven het deel dat op de grond lag.

Stap 3: met een kwast de witte stellen nabewerken. Het probleem is de verschillende hoogtes en 3D bovenkant van het viadukt, daardoor heb je veel hoekjes waar zelfs de Airbrush niet komt.
Met sienna de rails staven en omgeving roestig gemaakt, helaas had de airbrush een probleem met "dry tip" en is het iets ongelijkmatig geworden.

Verder is de hele bovenkant met poeders bewerkt, waardoor weer een gedeelte afgemat is en daarna met een mat lak gefixeert.
Dit is het momentane resultaat:




Nu ben ik me aan het overleggen of ik nogmaals met een lichte waas -wit of oudwit- erover ga of het zo laat.

MfG Joke

ps. Later hoop ik nog het beeld te kunnen posten met de steentjes om de vraag van de kromming te laten zien.

[Tulpendaal]

Reinout ik ben je nog steeds een uitleg schuldig bij mijn uitspraak in Houten:

Joke, wat je, volgens mij, in Houten laatst in het restaurant zei was dat het voordeel van de losse steentjes zich vooral visueel uitbetaalde bij flauwe bochten en bij geleidelijke hoogteverschillen zoals bij een bruggetje. Kun je van zo'n detail misschien een foto laten zien?
Reinout

Ik heb me het hoofd gebroken hoe ik het kan uitleggen.
Het stuk onder het viadukt is in een zeer grote boog, zo dat het vooral op foto's die een deelstuk laten zien nauwelijks opvalt.
Hier is een overzichts foto over het hele stuk:


De voorkant van de boog - waar de bus is- ligt in het zicht en de steentjes volgen daar precies de boogstraal:

Dit zorgt voor een rustig beeld en vergroot het effect van de zwakke boog.
Terwijl aan de achterkant van de boog, de boogstraal kleiner is en de steenjes aan gepast moeten worden:


Ook in het tussenstuk wordt aangepast, en soms met halve steentjes het patroon weer aangepast zodat het wild verband behouden blijft.

Als je met rechte platen met een rechte bestratingspatroon een ronde boog probeert te leggen -hoe zwak de boog ook is- dan krijg je of een rare besnijding van het patroon of een kantige zijkant. Ik heb dit een paar keer geprobeert maar het patroon loopt dan steeds schever tegenover de richting die het eigenlijk lopen zal. In gedachte heb ik altijd een 90° lijn van de buitenste boogstraal aangenomen, zowel voor de plaatsing van de pilaren als ook voor de bestrating. Met voorgefabriceerde platen lukt dit niet.

Hoop deze uitleg maakt zin. 

Met vriendelijk groetjes
Joke

Als je hetzelfde

[Reinout van Rees]

Inderdaad mooi effect! (En een heidens karwei... jammer dat er geen kerk langs het viaduct staat... )

Reinout

[Tulpendaal]

  Op aanvraag, het betreft Vallejo airbrush verf en Vallejo poeders.
Heb me ook een kastje ervoor gebouwd uit een bouwpakketje dat ziet er dan zo uit:


De flesjes staan op nummer, de missende zijn gebruikt
Achter de flesjes zijn kaarjes met een airbrush test, zodat ik ook later kan zien hoe de kleur uitkomt in gebruik.
Gr. Joke

[ex44]

Oeh... wat netjes... 
Ik zal mijn stapel maar niet laten zien. 

Sienna... hm, dat wordt weer een potje erbij, ben ik bang. 
Rauw of gebrand?

[Tulpendaal]

Sorry foutje burnt umber nr 71.40 heb teveel potjes gezien de afgelopen week 
Gr Joke

[JaJo]

Steentjes leggen of flesjes opbergen. Jij bent van alle markten thuis.

Groet Jaap

[ex44]

burnt umber nr 71.40

Ah, dat scheelt, die heb ik wel. Weliswaar in de ModelColor-versie, maar dat maakt niet veel uit. Dank U!

[Simplex]

Heb me ook een kastje ervoor gebouwd....

De flesjes staan op nummer....

Uitslovert....