NS 1200, vergelijking Lima, Fleischmann, Matrix, Philotrain en Roco

[Bob R.]

De plastic kap modellen hebben dat zelfdragende frame ook nog een tijd gehad, in ieder geval heeft mijn exemplaar dezelfde constructie als de metalen 1200.

[ruudns]

Bij de blauwe 1200 met en 5200 met metale kap die ik heb, zitten de draaistellen inderdaad tussen twee metale geleiders die dmv de schroefjes in de zijkant op hun plek worden gehouden. Ook een van de geel/grijze 1215 met kunstof kap die ik heb heeft de zelfde constructie. Deze constuctie werkt goed, is echter niet mooi van wege de zichtbare schroefjes aan de zijkanten ter hoogte van de draaistellen. De schakelaar in het rooster bij de 1200 was de keuzeschakelaar tussen bovenleiding en rails. Ik heb hem verwijderd bij het inbouwen van de decoder. Marklin had voor deze schakelaar een minder opvallende plaats onder het chassis. Ook deze stak iets uit aan de onderkant bij bv de Hamo 1100. Roco had in het dak een lelijke schakelaar die door een gat in het dak mbv een kleine schroevendraaier te bedienen was. Je zou denken dat dit ook voor die tijd al aan de onderkant had mogen zitten.

[lokpaint]

Hoi

Ook al is de marklin te kort, zijn de draaistellen te vlak etc. Voor die tijd was het een heel aardig modelletje.



Bart

[Besselspoor]

Ach je moet het zo zien: deze loks werden op de markt gebracht in een tijd dat de modelspoorboekjes je leerden van een massief blokje hout met bedrukt papier goederenwagens te maken, fijngesnipperd zaagsel in een groenbad te drenken om over het spaanplaat als gras te strooien, hoe je van de Faller flat B-905 een woontoren of groot zakenpand kon maken en je met Klevon werkelijk alles aan elkaar kon lijmen. Relatief gezien waren alle 3 de locs topstukken in hun prijssegment

[1200blauw]

@Lokpaint:
...en zo "gepimpt" is 'ie zéker niet gek! Fraai werk Bart. Turkoise met de "nieuwe" roosters, dus situatie ca. 1956?

Eeh, het Märklin draaistel, en trouwens het hele onderstel is van dun gevouwen metaal, blik zeggen we meestal.

Je bracht me even aan het twijfelen, dus heb ik het model even onder het stof vandaan getrokken. Het is een uit één stuk gegoten motorblok / draaistel, echt waar. De "bekleding" is plastic.

En ik bedoelde inderdaad de Trix Hondekop.

Mea culpa. Ik dacht dat die een jaar of 10 ouder was. Ook niet bijzonder fraai naar mijn mening, maar verder geen ervaring mee. Als die alleen als Trix Express drierailer is uitgebracht verklaart dat deels ook de geringe animo misschien?

[Peter Korsten]

...van een massief blokje hout met bedrukt papier goederenwagens te maken...

Sommige modelspoorders doen dat nog steeds (schaal N en rijtuigen in plaats van goederenwagens) en get resultaat ziet er niet eens verkeerd uit.

- Peter

[henk]

De Trix is ook als tweerailer en in drierail wisselstroom uitgebracht. Kennelijk was de animo toch niet zo groot en de prijs zal ook niet hebben geholpen. Voor die tijd was het wel een bijzonder ding, met functionerende kop- én sluitlichten en nog zo wat zaken die toen ongebruikelijk waren. Ik heb een tweerailer en die loopt nog lekker, zoals de meeste modellen uit die tijd bij normaal onderhoud.

Het motordraaistel van de Märklin 1200 is een blok metaal, dat klopt. Maar het loopdraaistel en het chassis zijn toch echt gevouwen metaalplaat.

Nou ja, ik vind het leuk die oude modellen en ik heb met veel plezier de eerste Lima (1963), Fleischmann (1964) en Märklin Hamo (1965) in de vitrine staan. Om ze zo nu en dan uit te kunnen laten, ga ik zelfs een rondje k-rail in mijn nieuwe baan integreren. 

[Besselspoor]

Nostalgie is de dekmantel voor onverantwoorde aankopen

Ik heb dit jaar, gewoon omdat het kan,  nog een 'nieuwe' Lima 1220 gekocht om mijn setje met de plan E's weer compleet te maken.
Alle vorige heb ik gesloopt, overgespoten of gepimpt. De afgelopen 35 jaar zijn dat er heel wat geweest.

*Edit: de laatste was niet eens zo heel lang geleden http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,11297.msg258686.html#msg258686

[janw]

Is dit een oude Maerklin met Fleischmann draaistelzijkanten? Dit zijn andere zijkanten dan we hierboven zagen.
Eerlijk gezegd vind ik de oude Marklin 1200 niet eens zo slecht; hij is volgens mij bedoeld om van een wat grotere afstand naar te kijken, en dan lijkt hij best goed, ook al is-ie te kort. Hij lijkt  in elk geval beter dan hun nieuwe 1200, naar mijn bescheiden mening.
Toen de nieuwe Maerklin 1200 uitkwam heeft er in Modelspoor Magazine(?) een artikel gestaan van Jan-Willem Koene die een oude prachtig had overgespoten en naast de nieuwe zette; en raad eens welke er in z'n totaliteit beter op een 1200 leek...
Zie ook de prachtig verpimpte exemplaren op de site van HansHobbyHoek.
En er was ooit dat gepimpte exemplaar met o.a. Carmina-stroomafnemers dat in 1982 voorop de Railhobby heeft gestaan (datzelfde exemplaar kwam overigens een aantal jaar terug op Marktplaats voorbij).
Wat echter de Lima voor mij favoriet maakt is, naast het aandeel jeugdsentiment, het feit dat de uiterlijke minpunten allemaal oplosbaar zijn, met wat eigen werk. Dat geldt voor de Fl. en M* versies niet.

[lokpaint]

Is dit een oude Maerklin met Fleischmann draaistelzijkanten? Dit zijn andere zijkanten dan we hierboven zagen.

Hoi

En zo zie je maar wat een beetje verf voor een verschil kan maken. De draaistellen zijn 100% origineel marklin.

Eerlijk gezegd vind ik de oude Marklin 1200 niet eens zo slecht; hij is volgens mij bedoeld om van een wat grotere afstand naar te kijken, en dan lijkt hij best goed, ook als is-ie te kort. Hij lijkt  in elk geval beter dan hun nieuwe 1200, naar mijn bescheiden mening.

Helaas moet ik je hierin gelijk geven. De nieuwe is veel te "hoekig". Typisch iets wat met CAD-CAM gemaakt is.

Bart

[janw]

En zo zie je maar wat een beetje verf voor een verschil kan maken. De draaistellen zijn 100% origineel marklin.

Echt? Gaaf! Even aangehaald van hierboven:

Helaas moet ik je hierin gelijk geven. De nieuwe is veel te "hoekig". Typisch iets wat met CAD-CAM gemaakt is.

En volgens mij klopt ook de hoek niet ofwel tussen beide voorruiten, of die tussen de voorruiten en de bovenkant van de neus. Iets in die buurt staat te steil. En qua totaalindruk is een echte 1200 wel groot, maar toch ook slank, en in elk geval niet lomp. En dan die handgrepen...

[lokpaint]

Die handgrepen halen hun dikte voornamelijk uit de gigantisch dikke laag verf die erop zit.
Gooi ze maar eens in de thinner. Na even weken stroop je er zo een paar tienden aan lak af.

Echt? Gaaf! Even aangehaald van hierboven:

Aan de kromme streep zie je al dat de foto zodanig gemanipuleerd is dat de märklin in een zo kwaad mogelijk daglicht gesteld wordt.

Persoonlijk vind ik de märklin de mooist gedetailleerde draaistellen hebben. De Fleischmannnen zijn ook helemaal niet slecht. Alleen de remcilinders zijn wat minnetjes weergegeven.

Bart

[henk]

Aan de kromme streep zie je al dat de foto zodanig gemanipuleerd is dat de märklin in een zo kwaad mogelijk daglicht gesteld wordt.

Zoals de waard is. 
De vorm van de Märklin bekleding deugt niet Bart, daar doe je niks aan.

[Huibert]

En bij allemaal ontbreekt die ketting aan het draaistel. Roco!!

[janw]

Ik zie 'm daar toch best wel zitten hoor...