Eisenfeld : nieuwbouw project h0 tijdperk I/II

[HDK]

Floris, ja, bij nader inzien staan er op Zaventem en Schiphol ook geen treinen op de startbaan ;-)

Vandaag één van de twee bruggen in elkaar geknutseld.  Het gaat om de Kibri 39700.  Zeker niet makkelijk voor een beginneling als mezelf, maar ik ben toch tamelijk tevreden met het resultaat. Deze namiddag begin ik aan de tweede brug...

[HDK]

Beste Forum-lede,

In mijn ontwerp moet ik ook nog een brug zelf bouwen (zie plaatje).  Het gaat om een gebogen brug die in totaal een hoek van 90 graden moet overbruggen.  Ik ga ze met triplex maken maar zoek nog ideeën voor de aankleding ervan.  Ik denk aan een simpele stenen brug met bogen (2 kleine bogen en 1 grote over het spoor er onder).  De lengte is 76 cm en ik gebruik daar R3 bochten van Piko (radius 484 mm).
Suggesties welkom, eventueel met foto (h0 of groot bedrijf).
Dank.

[HDK]

Zo, er is weer wat werk af.  Ik heb de twee staalbruggen op hun plaats gezet en ben begonnen aan het heel precieze werk om de hellingen te maken.  Ik ben eerst begonnen met de helling die in een tunnel gaat liggen (om evidente reden)...  Eerst met piepschuim begonnen maar dat viel me nogal tegen.  Eigenlijk heb je een hete draad nodig om daarmee goed te werken.  Ik had evenwel nog een drietal platen polystyreen staan en dat werkt perfect en netjes met een hobbymes. Dus ben ik daarop overgestapt.  De platen zijn 2 cm dik en 125cm lang.  Ik had de helling berekend (3%) en dus ben ik dan lange driehoeken beginnen snijden (schuine zijde = 3% helling). Die kleef ik per 3 samen om een blok van 6cm breed te krijgen, waarbij de schuine zijde van de driehoek dan het loopvlak is.  Al je hem in korte stukken snijdt, werkt het zelfs heel goed in de bochten.  Daar bovenop heb ik met trackbed van woodland scenics gewerkt.

Toen ik de brug op zijn plaats zette, merkte ik dat ik nooit genoeg ruimte zou hebben om er onder te passeren (zie plan eerder in dit draadje).  Twee opties : helling vergroten om genoeg plaats onder de brug te krijgen of de wissel verleggen naar iets verder.  Ik koos voor het laatste en voorzag een tunnel in de helling iets verder op (zie plan hieronder).  Het "schaduwstation is daarmee iets korter, maar nog altijd ruim voldoende.

Nog een aanpassing is het overloop-plankje tussen het brede en het smallere stuk van de baan.  Floris kreeg bijna een hartaanval toen hij het eerste zag (met reden) en daardoor een tweede versie gemaakt en ook besloten om er een stationsmuurtje neer te zetten :-)

Volgende stap is het andere stuk van de helling, maar dat is nog niet voor morgen ..
Groeten...
Hans

[HDK]

Om wat meer zeker te zijn van de helling heb ik die al eens ingereden met een BR13 die ik onlangs kocht van Robin Bos via dit forum.  Ik heb er 4 pruisische 4-assers achtergehangen en dan maar testrijden.  Gewoon een transfootje er op - niks digitaal - en zien of hij de sleep op de helling trekt. En ja hoor, zelfs met minimaal voltage trekt hij de sleep vlot op de helling. Oef.  Nu kan ik met een gerust hart verder.

@ Robin, hier zie je je ouwe getrouwe nog eens terug ...

[tijgernootje]

Och een hart aanval is overdreven 
Maar t had zonde geweest als je ineens een fraai stukje modeltrein had zien proberen voor vliegtuig te spelen,en die daarin hard had zien falen.
Verder ziet het bouw gebeuren er tot zover best netjes uit,ben benieuwd hoe de rest van de baan wordt aangepakt.

[Daafs128]

Ziet ermooi uit mooie loc ook.Welke rails gebruikte u?


Groetjes David

[bosje77]

@Hans

Dit is altijd goed om te zien dat de lok een mooi plekje heeft gekregen tja soms moet je keuzes maken welke lok blijft of gaat
De baan vorderd ook al mooi en dat met die styreen platen er onder is helemaal zo gek nog niet 
Succes met de bouw verder ik blijf je volgen 

Gr Robin.

[HDK]

Ziet ermooi uit mooie loc ook.Welke rails gebruikte u?

David,
Dank je.  Ik gebruik piko A-gleiss.
Hans

[bosje77]

Hallo Hans,
Ff vraagje waar heb je die polystyreen platen vandaan gehaald Dat vindt ik wel een mooie oplossing om straks ook te gaan gebruiken op mijn nieuwe baan

Gr Robin.

[dimo1_dimo1]

Robin,
ik heb ook zulk plaat materiaal gebruikt.. ik heb het bij hornbach weg

[sander1985]

Hans,

het ziet er al leuk uit, er is alleen een ding wat ik me afvraag, wat is de logica/ het verhaal achter de twee mooie bruggen die je hebt gemaakt? Ik zie voor de bruggen langs namelijk een spoor lopen. Een duur ding als een brug zal normaal gesproken (in het echt) alleen over een ravijn, water een weg of ander spoor worden gelegd, vaak is het natuurlijk veel goedkoper om zo'n hoogteverschil met grond aan te vullen.

Vandaar mijn vraag of er een gedachte achter de bruggen op die plek zit.

Gr Sander

[Daafs128]

En wat voor rails is die met ballast?


Groetjes David

[HDK]

het ziet er al leuk uit, er is alleen een ding wat ik me afvraag, wat is de logica/ het verhaal achter de twee mooie bruggen die je hebt gemaakt? Ik zie voor de bruggen langs namelijk een spoor lopen. Een duur ding als een brug zal normaal gesproken (in het echt) alleen over een ravijn, water een weg of ander spoor worden gelegd, vaak is het natuurlijk veel goedkoper om zo'n hoogteverschil met grond aan te vullen.

Vandaar mijn vraag of er een gedachte achter de bruggen op die plek zit.

Gr Sander

Sander, als je op het plan kijkt (op pagina 1 van deze thread) dan spant de brug over een meer dat begint aan het lager liggende spoor en ook een weg naar het dorp...

[HDK]

En wat voor rails is die met ballast?


Groetjes David

David,

De rails met ballast waarover je het hebt, zijn de gewone PIKO A-gleis bovenop trackbed van Woodland Scenics.  Het geheel moet dan nog worden geballast...

Hans

[zuylen]

Mooi Pruisisch stoompaardje!