Ermehuizen, dienstregelingsjaar 1973/1974

[Floris]

gaaf Jeroen 
is dat een Ahob van NZH?

PS: zit me af te vragen of de palen in jouw tijdperk niet schuine rood/witte strepen hadden???

[Overlast]

Zeker mooi, zeg!

De palen horen inderdaad rood/wit te zijn en de knippersnelheid van de lampen 45x per minuut i.p.v. 90x.

Maarten

[Jeroen Water]

Bedankt allemaal voor de leuke reacties!

Ik heb ooit op de MTS werktuigbouw te Zwolle bij pneumatiek met schakelvoorwaarden in deze benaming gewerkt "waar" en "niet waar"

Ja, die lessen heb ik ook gehad op de MTS, was altijd erg leuk!

gaaf Jeroen 
is dat een Ahob van NZH?

Ja, min of meer wel. Het eenmansbedrijfje Modelspoorseinen.nl heeft de AHOB (en wellicht ook de seinen) van NZH overgenomen. Omdat de beste man deze productie hobbymatig bouwt en uitlevert, is er wel een lange wachttijd, maar de geleverde AHOB ziet er wel piekfijn uit en werkt prachtig.

gaaf Jeroen 
PS: zit me af te vragen of de palen in jouw tijdperk niet schuine rood/witte strepen hadden???

Wat Maarten ook al aangaf, dat klopt inderdaad. Ik weet nog niet of ik dat ga aanpassen. Het wordt voor mij een aardig priegelwerkje en als straks de schrikborden nog voor de AHOB komen te staan is het de vraag in welke mate ik me hieraan ga storen.

en de knippersnelheid van de lampen 45x per minuut i.p.v. 90x.

Ja, de knipperfrequentie is in te stellen met en potmetertje. Dus daar kan ik nog naar kijken. Ik weet alleen niet of het op schaal ook realistisch overkomt als de knipperfrequentie twee keer zo langzaam wordt als dat het nu is.

Jeroen

[Overlast]

De knippersnelheid is op schaal niet anders, hoor. De tijd is ook niet sneller of langzamer in 1:87. Is wel eens een discussie over geweest hier op het forum.

Maarten

[martijn v m]

Zal er waarschijnlijk niet realistisch uitzien omdat we nu gewend zijn aan 90x per minuut.

Maar gezien je zo vasthoud aan je specifieke tijdperk zou ik het wel aanpassen.

Is zo'n détail die het wel afmaakt 

[voertaal]

Hallo Jeroen,

Ook ik volg nu met belangstelling je project. Mooi als je de mogelijkheid hebt zo door te bouwen.
Een vraag: heb je, naast al die mooie foto's, ook iets te laten zien over de bedrading. Hoe je die verwerkt, wegwerkt, enzo.
Als beginner vind ik dat wel een dingetje.

Met vriendelijke groet,

Martin
(Ermeloër, nu in Harderwijk, met een te bouwen baan Harderpoort)

[Jeroen Water]

Ja, de knipperfrequentie is in te stellen met en potmetertje. Dus daar kan ik nog naar kijken.

Helaas blijkt dat er van alles in te stellen is, maar niet de knipperfrequentie. Ik zal nog contact met de leverancier opnemen of dat op een of andere manier nog te realiseren is.

Een vraag: heb je, naast al die mooie foto's, ook iets te laten zien over de bedrading. Hoe je die verwerkt, wegwerkt, enzo.
Als beginner vind ik dat wel een dingetje.

Ik zal daar binnenkort wel wat foto's en tekst over plaatsen.

Jeroen

[Jeroen Water]

De laatste update van Ermehuizen dateert alweer van ruim 4 maanden terug 

Hoognodig tijd om dus weer eens een update te plaatsen. Nu is er vanwege het jaargetijde niet bijster veel gebeurd, maar toch wel wat zaken die de moeite waard zijn. Allereerst de materieelmutaties. Ik heb nog een aantal goederenwagens rijden die niet conform 1974 zijn. Zo af en toe wordt het e.e.a. vervangen als er wat leuks verschijnt wat wél volledig in mijn tijdperk past.


In deze internationale bonte goederentrein, in de jaren '70 ook wel bekend als TEEM (Trans Europ Expres Marchandise) zijn onlangs drie wagens vervangen voor nieuwe exemplaren.


Allereerst twee Roco Rongenwagens elk beladen met 2 Nedlloyd containers. Het containervervoer was in 1974 nog volop in ontwikkeling. Containerdraagwagens waren er nog amper en het was ook heel normaal dat containers in bonte goederentreinen mee reden.


Ook de Frico Gbs van ExactTrain mocht niet ontbreken. Wát een fraaie wagen!

Aan de baan zelf heb ik niet verder gebouwd. Maar de zomermaanden lenen zich wat mij betreft wel prima voor het in elkaar zetten en schilderen van een paar huisjes. Dit jaar werden het een watertoren en een snackbar:


In dit doorkijkje kijken we precies op het nieuwe pand. Een huisje van Holland scale, waar ik Sjors Snelbuffet van heb gemaakt.


De term snelbuffet kwam in de jaren '60 en '70 regelmatig voor. Het fastfood en de supermarkt kwam in opmars en diverse bakkerijen pasten hun formules aan en werden zogenaamde broodjeszaken. Hier werden niet langer alleen kale broden verkocht, maar je kon er nu ook belegde broodjes kopen. Neem daarbij ook nog de opkomst van het fastfood, dus broodjes kroket e.d. en de consument kon in deze winkeltjes snel uit een behoorlijk assortiment belegde broodjes kiezen. Een snelbuffet dus. Omdat snelbuffet en snackbar steeds meer in elkaar opgingen en ook door elkaar gebruikt werden, heb ik beide termen op één huisje aangebracht. Op de voorgevel de term Snelbuffet en op de zijgevel werd later nog een reclamebord aangebracht, omdat de zijgevel aan de doorgaande weg door Ermehuizen is gelegen. Artitecs reclamebord met de puntzak friet op de stoep zal het plaatje uiteindelijk compleet gaan maken.


Ik heb ook typische jaren '70 gordijnen geprint, om de sfeer uit die jaren zo goed mogelijk weer te geven.


Het tweede gebouw dat ik deze zomer heb gebouwd, is de watertoren van Tilly Models.
   

Tenslotte nog een overzichtsplaatje.

Jeroen 

[Forever Rocofan]

@Jeroen,

Nu nog de kerk een Nederlands tintje geven. Ik heb dezelfde kerk, maar ik ben ook aan het aanpassen om beter op een Nederlandse baan te passen.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Joran]

Mooie aanwinsten Jeroen  De rongenwagen heb ik vorige week ook opgehaald. En de Frico een tijdje terug binnen gekregen. Heel fraai! Ik twijfel nog  met de rongenwagen of ik de containers er op laat, of dat ik er een andere lading voor ga bedenken.

[gtw6016]

Jeroen vam welk merk is die autotransporter met de oranje en fel groene wagens er op die ziet er namenlijk prechtig uit 

Marc

[Jeroen Water]

@Jeroen,

Nu nog de kerk een Nederlands tintje geven. Ik heb dezelfde kerk, maar ik ben ook aan het aanpassen om beter op een Nederlandse baan te passen.

Wat voor aanpassingen voer je door aan je kerk, Ruud? Heb je daar wellicht foto's of een verslagje van?

Ik twijfel nog  met de rongenwagen of ik de containers er op laat, of dat ik er een andere lading voor ga bedenken.

Ik laat die containers er juist op, omdat ze de overwegend bruine kleur van de trein mooi breken en heerlijk jaren '70 zijn.

Jeroen vam welk merk is die autotransporter met de oranje en fel groene wagens er op

Deze wagen is van Roco, de 47462, een autotransporter van DB. De auto' 's zaten er niet bij.

Jeroen

[gtw6016]

Dankjewel. Ga eens opzoek, de autos maken het wel af. Van welk nerk zijn die dan

Marc

[Jeroen Water]

De auto's zijn Volkswagen Passat 1 van Wiking.

Jeroen

[Deetrein]

Jeroen

krijgt dat snelbuffet een levering uit Duitsland?
Zo niet, dan op die MB bestelwagen een blauw kenteken plaatsen. 

Geintje hoor, komt vast wel goed bij jou.
Je bent nog lang niet klaar natuurlijk.

Mijn (toekomstige) baan wordt ook rond 1973-74.
Leuk om dan uit te zoeken hoe het straatbeeld toen was.
O.a. auto's met verchroomde bumpers en ruitenwissers, blauwe kentekens,
grijze telefooncellen om maar wat op te noemen.

Blijf je volgen Jeroen.

Mvg, Erich