Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Tedo
Vandaag om 22:29:22
Roco h0, NS 1200 door Tedo
Vandaag om 22:28:17
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 22:21:17
De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0) door Anton Maris
Vandaag om 22:18:01
Vitrineplankje door Huibert
Vandaag om 21:58:28
Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door Sven
Vandaag om 21:37:55
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 21:37:51
ESU Powerpack (mini) geeft kortsluiting op LokSound 5 door ceuleer
Vandaag om 21:32:20
Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door janw
Vandaag om 21:27:49
Ondergrond modelspoorbaan door Carl
Vandaag om 21:17:54
Opdracht fotowedstrijd februari, maart 2026 "Mens en trein in model" door Bob R.
Vandaag om 20:55:17
datalek bij Flickr door Ronald Halma
Vandaag om 20:50:25
Raadplaatje door Gerrit H
Vandaag om 20:26:46
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door 741230
Vandaag om 20:20:24
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Benrail
Vandaag om 19:51:47
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door Ronald69
Vandaag om 19:45:58
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 19:14:53
US diorama in H0 door puntenglijder
Vandaag om 18:58:20
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door CC72067
Vandaag om 18:49:30
sound piko NS2000 door Sikko
Vandaag om 18:36:07
Koppeling (V)IRM - SLT door StefanNL_Plays
Vandaag om 18:07:37
Dienstregeling IC+ door StefanNL_Plays
Vandaag om 17:42:24
draaistel wagens 40 84 953 2 855 - 862 voor reizigersmaterieel door gtw6016
Vandaag om 17:23:00
Analoog overstap naar digitaal door Ronald Halma
Vandaag om 17:19:48
Z21 newGen door BramFokke
Vandaag om 16:58:57
Line-up foto's van modellen door Ronald A.
Vandaag om 15:42:58
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 15:25:58
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door FritsT
Vandaag om 15:03:26
Mijn LEGO modellen. door Charles_
Vandaag om 13:45:12
NS2900-serie / Staatsmijnen SM 150-serie (H0) door Floris Dilz
Vandaag om 13:27:27
  

Auteur Topic: nederlandse bovenleidingen  (gelezen 34297 keer)

Maarten.T

  • Offline Offline
  • Berichten: 976
    • https://www.flickr.com/photos/maartentalsma/
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #30 Gepost op: 27 February 2008, 17:52:18 »
Heb nog wel een tweetal links op internet gevonden waar over de bouw van portalen gesproken. Er staat ook bij welke onderdelen je nodig hebt om het te maken.

http://home.wanadoo.nl/wvdwerken/

http://www.gotischeboog.com/photoalbum1.html

Bij de laatste link staat ook hoe je zelf rijdraad in elkaar kan solderen. ;)

« Laatst bewerkt op: 27 February 2008, 17:54:14 door 2278 »

Tom

  • Offline Offline
  • Berichten: 166
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #31 Gepost op: 27 April 2008, 09:42:45 »
Hallo,

Omdat de bovenleiding op mijn baantje toch niet functioneel zal worden en solderen van de rijdraden op een teleurstelling uit zal gaan lopen, zit ik er aan te denken om rijdraden van zilverkleurige garen te maken.

Nog een aanvullende praktische overweging:
De portalen van Focus Modell Parts komen los op de modelbaan te staan, zodat ze eenvoudig te verwijderen zijn als ik de rails goed schoon wil maken en/of ik bezig wil met de scenery.
Dit lukt natuurlijk niet meer als de rijdraden vast gesoldeerd zijn.

Wat denken jullie? Een lachwekkend idee of is het juist praktisch en realistisch genoeg?

Graag jullie reactie.

Met vriendelijke groet,

Tom
« Laatst bewerkt op: 27 April 2008, 10:10:44 door Tom. Reden: Merknaam van de portalen toegevoegd. »

Machinist Johan

  • Offline Offline
  • Berichten: 1809
  • gevorderd beginner
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #32 Gepost op: 27 April 2008, 10:07:19 »
hallo,

ik wil ook bovenleiding maken op mijn baan. nu wil ik de portalen van FMP nemen. hoe maak ik bij wissel de overgang van 1 naar 2 sporen of een draad van het spoor rechts naar links
« Laatst bewerkt op: 27 April 2008, 21:40:06 door johan »

Huibert

  • Online Online
  • Berichten: 9320
  • May your coffee kick in before reality does.
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #33 Gepost op: 27 April 2008, 10:15:28 »
Tom, als je de bovenleiding met garen maakt, en dus ook vastmaakt aan de masten, zou ik voortaan de masten laten staan. Test het anders uit op een metertje of wat, liefst ook met wat wissels.
Je zult versteld staan bij het terugplaatsen van de bovenleiding na de schoonmaak....

Gr/H

Tom

  • Offline Offline
  • Berichten: 166
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #34 Gepost op: 27 April 2008, 11:08:20 »
Hallo,

Als het garen na het terugplaatsen van de portalen slap zou gaan hangen, dan zou ik het natuurlijk vrij eenvoudig kunnen vervangen door nieuwe stukjes garen.

Maar ik realiseer me nu pas dat ik met idee letterlijk wat kort door de bocht ga, want ik krijg het garen natuurlijk niet mooi rond in bochten.  :-|

Kortom? Een leuk idee, maar praktisch niet haalbaar.

Bedankt voor de reacties.

Met vriendelijke groet,

Tom

Peter Korsten

  • Offline Offline
  • Berichten: 8570
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #35 Gepost op: 27 April 2008, 11:13:58 »
Tja, Märklin heeft meegebogen bovenleiding, maar niet iedereen vindt dat mooi (om me voor de verandering eens diplomatiek uit te drukken).

Er bestaan twee oplossingen:
  • Je bogen een grotere boogstraal geven.
  • De bovenleidingsportalen dichter bij elkaar zetten.

- Peter
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40

MRP_Peter

  • Gast
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #36 Gepost op: 27 April 2008, 11:40:53 »
Nog sterker zelfs:

Bij het groot bedrijf gaat de bovenleiding ook niet netjes rond de hoek om, maar gaat het ook recht-toe recht-aan, immers het is nog nooit gelukt een draad gebogen te spannen  ;) ;D 8).

Waar je dan op zou kunnen letten is dat de draad niet zodanig is 'opgehangen' dat de pantograaf eronder uitkomt bij het rijden over wissels of in bochten.

Veel succes in ieder geval.
Met vriendelijke groet,

Peter.

Tom

  • Offline Offline
  • Berichten: 166
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #37 Gepost op: 27 April 2008, 11:53:06 »
Hallo Peter en Peter,

Ik heb maar een vrij kleine ruimte ter beschikking, dus een grotere boogstraal is geen optie.

Het is natuurlijk wel mogelijk om de portalen zodanig dicht bij elkaar te zetten dat het toch enigszins realistisch lijkt.
Overigens zal ik de pantografen zodanig vastzetten dat ze de bovenleiding nooit zullen raken. Het is vooralsnog een optische kwestie.

Ik zal er toch nog eens over nadenken.

Bedankt voor de reacties.

Met vriendelijke groet,

Tom

Tom

  • Offline Offline
  • Berichten: 166
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #38 Gepost op: 27 April 2008, 14:10:34 »
Hallo,

Heeft er eigenlijk al iemand rijdraad van garen gemaakt en/of zijn hier foto's van?

Graag jullie reactie.

Met vriendelijke groet,

Tom

Huibert

  • Online Online
  • Berichten: 9320
  • May your coffee kick in before reality does.
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #39 Gepost op: 27 April 2008, 21:36:46 »
Dat slaphangen zal het probleem niet zijn (in dit geval). Ik vrees meer dat het in de knoop raakt.

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 27235
    • Pagina van klaas
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #40 Gepost op: 27 April 2008, 21:47:03 »
Ik zie niet zo wat het voordeel is van een garendraad boven een gesoldeerde metalen draad. Hoe wou je de hangdraden aan de rijdraad en de draagkabels vastmaken, bijvoorbeeld? En denk je dat een garendraad makkelijker terug te hangen is dan een metalen draad? Ik denk het niet.
Wat je ook kunt overwegen: helemaal geen draden. Alleen maar de portalen om de illusie te wekken dat er bovenleiding is.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Huibert

  • Online Online
  • Berichten: 9320
  • May your coffee kick in before reality does.
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #41 Gepost op: 27 April 2008, 21:55:54 »
Ik zou de portalen gewoon vast zetten en idd solderen. Is ws nog sneller dan dat geknoop met garen ook.

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9918
    • belse roestkraam
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #42 Gepost op: 27 April 2008, 22:14:19 »
Nog sterker zelfs:

Bij het groot bedrijf gaat de bovenleiding ook niet netjes rond de hoek om, maar gaat het ook recht-toe recht-aan, immers het is nog nooit gelukt een draad gebogen te spannen  ;) ;D 8).

Met vriendelijke groet,

Peter.
In Frankrijk kwamen ze toch een heel eind...
Maar uh, wat is het probleem aan koperdraad solderen? koop bij GM&S een potje fosforvloei en gaan met die hap! Je moet misschien even de slag te pakken krijgen maar t is zo makkelijk als wat.

Tom

  • Offline Offline
  • Berichten: 166
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #43 Gepost op: 28 April 2008, 13:35:48 »
Hallo,

In een eerdere post had ik al aangegeven dat ik liever niet wil solderen. Vandaar dat ik kijk of het ook met garen kan of dat er een andere simpele oplossing is.

Met vriendelijke groet,

Tom

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 10786
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #44 Gepost op: 28 April 2008, 14:16:40 »
Ik heb daar ooit (vroegâh) ook wel eens aan gedacht maar garen (of nylondraad) werkt niet echt:
  • Om het strak te krijgen moet er spanning (trekkracht) op de draden komen te staan. De portalen moeten dan dus ook stevig staan en zeker niet los zoals jij wil.
  • De rijdraad is misshien nog wel strak te krijgen, maar hoe verbind je aan aan garen de hang en draagkabels en krijg je die ook nog strak?
  • Garen (en veel andere materalen) hebben de neiging onder trekkracht langzaam op rekken en dan slapper te gaan hangen. Wil je een strakke bovenleiding krijgen dan moet die dus afgespannen worden. Invloed van vocht en temperatuur heb ik het nog niet eens over.
  • Wat kan dan wel; leren solderen (we zijn allemaal ooit eens begonnen).
    Of standaard bovenleidingen van zodanige verbuigingen/haakjes voorzien dat ze aan en van de masten gehaakt kunnen worden.
No dress rehearsel, this is our life.