Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door Ronald Halma
Vandaag om 01:45:30
Speedbuild; "Switch'n Play" door Ronald Halma
Vandaag om 00:21:32
Dienstregeling IC+ door Jos B.
Vandaag om 00:04:58
Etoile du Nord vooroorlogs, welke rijtuigen heb ik nodig? door janw
08 February 2026, 23:58:41
PB Models, ICR-rijtuigen door Jos B.
08 February 2026, 23:48:37
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door RetroJack
08 February 2026, 23:31:24
ESU Powerpack (mini) geeft kortsluiting op LokSound 5 door Simplex
08 February 2026, 23:10:23
Roco h0, NS 1200 door Duikeend
08 February 2026, 23:08:56
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door Biesje
08 February 2026, 23:02:49
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door Duikeend
08 February 2026, 22:53:13
Nieuw Boek :Het sein staat op rood. door Peter Kleton
08 February 2026, 22:51:24
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Hans1963
08 February 2026, 22:44:04
Analoog overstap naar digitaal door maartenvdb
08 February 2026, 22:15:59
Zermitz door maartenvdb
08 February 2026, 22:03:50
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
08 February 2026, 21:30:36
Baanplan naar oud plan Fleischmann 4306 door Carl
08 February 2026, 21:26:30
De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0) door Klaas Zondervan
08 February 2026, 21:17:44
Opdracht fotowedstrijd februari, maart 2026 "Mens en trein in model" door Bob R.
08 February 2026, 21:14:26
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Ronald Halma
08 February 2026, 20:57:44
draaistel wagens 40 84 953 2 855 - 862 voor reizigersmaterieel door WesleyMunnik
08 February 2026, 20:50:26
Randstadrail halte Voorburg ‘t Loo door Miniature Holland
08 February 2026, 20:40:30
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
08 February 2026, 20:34:49
CityNightLine 1:1, 1:87, 1:160 en 1:120 door Ferdinand Bogman
08 February 2026, 19:56:09
BrauWelt, fantasiebaan in H0 door Brouwersbaan
08 February 2026, 19:52:43
Vitrineplankje door Huibert
08 February 2026, 19:50:10
Een soort modules voor onder de bank door puntenglijder
08 February 2026, 19:49:35
Wohnzimmer AW werkrapporten door puntenglijder
08 February 2026, 19:48:11
Drijfwerk bouten losmaken door Ferdinand Bogman
08 February 2026, 19:07:42
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0 door nighttrain1
08 February 2026, 18:52:36
Blokkendoos Materieel in getrokken uitvoering door TonM
08 February 2026, 18:43:55
  

Auteur Topic: nederlandse bovenleidingen  (gelezen 34265 keer)

Maarten.T

  • Offline Offline
  • Berichten: 976
    • https://www.flickr.com/photos/maartentalsma/
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #30 Gepost op: 27 February 2008, 17:52:18 »
Heb nog wel een tweetal links op internet gevonden waar over de bouw van portalen gesproken. Er staat ook bij welke onderdelen je nodig hebt om het te maken.

http://home.wanadoo.nl/wvdwerken/

http://www.gotischeboog.com/photoalbum1.html

Bij de laatste link staat ook hoe je zelf rijdraad in elkaar kan solderen. ;)

« Laatst bewerkt op: 27 February 2008, 17:54:14 door 2278 »

Tom

  • Offline Offline
  • Berichten: 166
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #31 Gepost op: 27 April 2008, 09:42:45 »
Hallo,

Omdat de bovenleiding op mijn baantje toch niet functioneel zal worden en solderen van de rijdraden op een teleurstelling uit zal gaan lopen, zit ik er aan te denken om rijdraden van zilverkleurige garen te maken.

Nog een aanvullende praktische overweging:
De portalen van Focus Modell Parts komen los op de modelbaan te staan, zodat ze eenvoudig te verwijderen zijn als ik de rails goed schoon wil maken en/of ik bezig wil met de scenery.
Dit lukt natuurlijk niet meer als de rijdraden vast gesoldeerd zijn.

Wat denken jullie? Een lachwekkend idee of is het juist praktisch en realistisch genoeg?

Graag jullie reactie.

Met vriendelijke groet,

Tom
« Laatst bewerkt op: 27 April 2008, 10:10:44 door Tom. Reden: Merknaam van de portalen toegevoegd. »

Machinist Johan

  • Offline Offline
  • Berichten: 1809
  • gevorderd beginner
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #32 Gepost op: 27 April 2008, 10:07:19 »
hallo,

ik wil ook bovenleiding maken op mijn baan. nu wil ik de portalen van FMP nemen. hoe maak ik bij wissel de overgang van 1 naar 2 sporen of een draad van het spoor rechts naar links
« Laatst bewerkt op: 27 April 2008, 21:40:06 door johan »

Huibert

  • Offline Offline
  • Berichten: 9317
  • May your coffee kick in before reality does.
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #33 Gepost op: 27 April 2008, 10:15:28 »
Tom, als je de bovenleiding met garen maakt, en dus ook vastmaakt aan de masten, zou ik voortaan de masten laten staan. Test het anders uit op een metertje of wat, liefst ook met wat wissels.
Je zult versteld staan bij het terugplaatsen van de bovenleiding na de schoonmaak....

Gr/H

Tom

  • Offline Offline
  • Berichten: 166
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #34 Gepost op: 27 April 2008, 11:08:20 »
Hallo,

Als het garen na het terugplaatsen van de portalen slap zou gaan hangen, dan zou ik het natuurlijk vrij eenvoudig kunnen vervangen door nieuwe stukjes garen.

Maar ik realiseer me nu pas dat ik met idee letterlijk wat kort door de bocht ga, want ik krijg het garen natuurlijk niet mooi rond in bochten.  :-|

Kortom? Een leuk idee, maar praktisch niet haalbaar.

Bedankt voor de reacties.

Met vriendelijke groet,

Tom

Peter Korsten

  • Offline Offline
  • Berichten: 8570
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #35 Gepost op: 27 April 2008, 11:13:58 »
Tja, Märklin heeft meegebogen bovenleiding, maar niet iedereen vindt dat mooi (om me voor de verandering eens diplomatiek uit te drukken).

Er bestaan twee oplossingen:
  • Je bogen een grotere boogstraal geven.
  • De bovenleidingsportalen dichter bij elkaar zetten.

- Peter
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40

MRP_Peter

  • Gast
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #36 Gepost op: 27 April 2008, 11:40:53 »
Nog sterker zelfs:

Bij het groot bedrijf gaat de bovenleiding ook niet netjes rond de hoek om, maar gaat het ook recht-toe recht-aan, immers het is nog nooit gelukt een draad gebogen te spannen  ;) ;D 8).

Waar je dan op zou kunnen letten is dat de draad niet zodanig is 'opgehangen' dat de pantograaf eronder uitkomt bij het rijden over wissels of in bochten.

Veel succes in ieder geval.
Met vriendelijke groet,

Peter.

Tom

  • Offline Offline
  • Berichten: 166
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #37 Gepost op: 27 April 2008, 11:53:06 »
Hallo Peter en Peter,

Ik heb maar een vrij kleine ruimte ter beschikking, dus een grotere boogstraal is geen optie.

Het is natuurlijk wel mogelijk om de portalen zodanig dicht bij elkaar te zetten dat het toch enigszins realistisch lijkt.
Overigens zal ik de pantografen zodanig vastzetten dat ze de bovenleiding nooit zullen raken. Het is vooralsnog een optische kwestie.

Ik zal er toch nog eens over nadenken.

Bedankt voor de reacties.

Met vriendelijke groet,

Tom

Tom

  • Offline Offline
  • Berichten: 166
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #38 Gepost op: 27 April 2008, 14:10:34 »
Hallo,

Heeft er eigenlijk al iemand rijdraad van garen gemaakt en/of zijn hier foto's van?

Graag jullie reactie.

Met vriendelijke groet,

Tom

Huibert

  • Offline Offline
  • Berichten: 9317
  • May your coffee kick in before reality does.
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #39 Gepost op: 27 April 2008, 21:36:46 »
Dat slaphangen zal het probleem niet zijn (in dit geval). Ik vrees meer dat het in de knoop raakt.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27236
    • Pagina van klaas
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #40 Gepost op: 27 April 2008, 21:47:03 »
Ik zie niet zo wat het voordeel is van een garendraad boven een gesoldeerde metalen draad. Hoe wou je de hangdraden aan de rijdraad en de draagkabels vastmaken, bijvoorbeeld? En denk je dat een garendraad makkelijker terug te hangen is dan een metalen draad? Ik denk het niet.
Wat je ook kunt overwegen: helemaal geen draden. Alleen maar de portalen om de illusie te wekken dat er bovenleiding is.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Huibert

  • Offline Offline
  • Berichten: 9317
  • May your coffee kick in before reality does.
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #41 Gepost op: 27 April 2008, 21:55:54 »
Ik zou de portalen gewoon vast zetten en idd solderen. Is ws nog sneller dan dat geknoop met garen ook.

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9917
    • belse roestkraam
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #42 Gepost op: 27 April 2008, 22:14:19 »
Nog sterker zelfs:

Bij het groot bedrijf gaat de bovenleiding ook niet netjes rond de hoek om, maar gaat het ook recht-toe recht-aan, immers het is nog nooit gelukt een draad gebogen te spannen  ;) ;D 8).

Met vriendelijke groet,

Peter.
In Frankrijk kwamen ze toch een heel eind...
Maar uh, wat is het probleem aan koperdraad solderen? koop bij GM&S een potje fosforvloei en gaan met die hap! Je moet misschien even de slag te pakken krijgen maar t is zo makkelijk als wat.

Tom

  • Offline Offline
  • Berichten: 166
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #43 Gepost op: 28 April 2008, 13:35:48 »
Hallo,

In een eerdere post had ik al aangegeven dat ik liever niet wil solderen. Vandaar dat ik kijk of het ook met garen kan of dat er een andere simpele oplossing is.

Met vriendelijke groet,

Tom

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 10786
Re: nederlandse bovenleidingen
« Reactie #44 Gepost op: 28 April 2008, 14:16:40 »
Ik heb daar ooit (vroegâh) ook wel eens aan gedacht maar garen (of nylondraad) werkt niet echt:
  • Om het strak te krijgen moet er spanning (trekkracht) op de draden komen te staan. De portalen moeten dan dus ook stevig staan en zeker niet los zoals jij wil.
  • De rijdraad is misshien nog wel strak te krijgen, maar hoe verbind je aan aan garen de hang en draagkabels en krijg je die ook nog strak?
  • Garen (en veel andere materalen) hebben de neiging onder trekkracht langzaam op rekken en dan slapper te gaan hangen. Wil je een strakke bovenleiding krijgen dan moet die dus afgespannen worden. Invloed van vocht en temperatuur heb ik het nog niet eens over.
  • Wat kan dan wel; leren solderen (we zijn allemaal ooit eens begonnen).
    Of standaard bovenleidingen van zodanige verbuigingen/haakjes voorzien dat ze aan en van de masten gehaakt kunnen worden.
No dress rehearsel, this is our life.