Haren, station of halte?

[jakop]

Iemand een idee waar Garmr, Fenrir en Adolf gebleven zijn?

Die stapten op de stopper van 17:51.. 

[ex44]

Stopper? Vanaf Haren?? 


Nou, ik zou de deur maar dicht houden dan... 

[tuurtje]

Het licht bij Julia is uit 

Groetjes

Arthur

[jakop]

Stopper? Vanaf Haren?? 

Je bent daar al weken aan het bouwen en je bemerkt de (stop)treinen niet eens....opperste concentratie zeker 

[ex44]

Eerder in dit draadje schreef ik al dat het reizigersverkeer in Haren in 1937 werd gestaakt, om pas na de bouw van het nieuwe station in 1968 weer opgestart te worden.
Maar goed, ze zullen wel ergens hier op het forum rondzwerven.

Het licht bij Julia is uit

Als het licht uit is, is er geen licht, maar hoe kan het licht uit zijn als er geen licht is?

Ik heb nu een hele tijd naar dat dak zitten kijken, en ik begin te denken dat er mogelijk helemaal geen nieuw dak hoeft te komen, mits ik die iets te brede schoorstenen op de koop toe neem.
Het besluit zal ik zelf moeten nemen, desondanks stel ik er prijs  op jullie gedachten daarover te vernemen 



Groet,
Jan

[Ponytail]

Hoi Jan,

Mijn gedachten:
Laat de schoorstenen zoals ze zijn: zo dramatisch breed zijn ze niet.
Het dak komt mooi uit bij de dakgoot: niks aan doen en vastzetten!
Nok erop en daklijsten afwerken. Ook de uit stekende onderkant.

En dan ermee nokken
Is een prima modelstation.

Mvg.
Willem E.

[Tjalling]

Eens.

Dichtplakken, wegwezen en volgende projecten beginnen.

Is fantastisch geworden! 

Groet,
Tjalling

[Basilicum]

Iemand een idee waar Garmr, Fenrir en Adolf gebleven zijn?

Ze lopen in Dönsdorf! Genietend van de avondzon.
En is dat niet de Kever van Gerrit?



Groet,
Bas

[Tulpendaal]

Morgen Jan,
Ben het met Tjalling en de anderen eens plakken en laten zo.
Heb even teruggebladert naar die twee fotos - echte schoorstenen en jouw schoorstenen - en ze zijn echt top.
Misschien nog wat weatheren aan de kopse kant van de schoorstenen, de echte heeft daar lichtere vlekken, maakt het beeld af.
Voor Julia misschien nog een poetslap, dan ziet het eruit dat ze opruimt na de verbouwing.
Groetjes Joke


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

[tijgernootje]

Nou dat de honden zijn gevonden,wordt t 1st tijd om julia te zoeken denk ik 
Voor wat je vraag betreft,sluit ik me aan bij voorgaande meningen.
Verder niks meer veranderen en dus vast maken en de lijstjes dr op en klaar 

[ex44]

Hahaha... nogal Haren-moe aan het worden, denk ik?
Geen wonder ook, met drie van die draadjes.
Ik zal er nog eens over denken, het moet tenslotte ook een keertje af zijn, nietwaar? Dak, en een paar kleine dingetjes nog, zoals regenpijpen, en dan gaan we wel eens verder kijken.
Een poetslap voor Julia? Dat is an sich een goed idee, ware het niet dat Julia zit opgesloten in een hermetisch dichtgelijmd wachthok 
(En nee, ik ga geen gaatje maken!)

Mooi dat de hondjes terecht zijn, Bas! Ik zal me er eens op bezinnen hoe die teruggehaald moeten worden. Pas je ondertussen een beetje op ze? Vooral Adolf niet te veel koekjes voeren, die wil nog wel eens last van gasvorming krijgen door teveel zoetigheid. 

Moi!
Jan

[Basilicum]

Gerrit rijdt inmiddels in zijn Volkswagentje terug naar Haren. De viervoeters sluimeren op de achterbank, nadat ze eerst gepaaid zijn met… koekjes. Hij vraagt zich af of de motor van de Kever bijgeluiden maakt. En waar komt toch dat rare aroma vandaan?

Vooral Adolf niet te veel koekjes voeren, die wil nog wel eens last van gasvorming krijgen door teveel zoetigheid.

Groet,
Bas,
^{die de bouw van Haren rustig blijft volgen. Hier, daar en ginder.}

[Gert Arkema]

Trasraam. Net als Peter vraag ik me af waar dat wel en waar dat niet zit, althans, uitgevoerd als betonnen "lambrizering"....

Ha Jan. Een trasraam is iets heel anders dan een gestucte plint aan de gevel. De overeenkomst  is dat het gaat om het onderste deel van de gevel, maar verder...
Een trasraam is het onderste gedeelte van de gevel wat met tras in de specie is gemetseld. Dat onderste gedeelte moet je ruim nemen, als je het goed wilt doen moet je de fundering plus een strook metselwerk met een hoogte van 60 cm tot ca een meter opmetselen in cement met daaraan tras toegevoegd. Tras is spul wat je metselspecie ondoordringbaar maakt voor water, dus goed is tegen optrekkend vocht. Kost wel geld, dus werd lang niet overal toegepast.
De gestucte plint is meer een cosmetische handeling; als de voegen van de onderste lagen metselwerk flink zijn uitgespoeld en er ook al vorstschade aan het onderste deel van de gevel is, wordt dit deel nogal eens gestuct om de zaak weer strak te maken. Logisch dat dat bij helemaal gestucte gevels ( vaak de zuid- en de westgevel vanwege doorslaand regenwater) niet nodig is.

[Marc tramt]

En in aanvulling op Gert. Voor een trasraam werden hardere en daarom duurdere steensoorten toegepast. Harder gebakken stenen zijn over het algemeen donkerder van kleur dan zachtere bakstenen, waardoor een kleurverschil,tussen trasraam en gevelwerk ontstaat. In vroeger tijden maakten de materiaalkosten een veel groter deel van de bouwsom van een bouwwerk uit dan tegenwoordig. Nu zijn de arbeidskosten de grote hap, reden om zuinig met dure materialen om te gaan en het gebruik van dure stenen tot het trasraam te beperken.

[ex44]

Aha, weer wat geleerd. Ik verkeerde in de veronderstelling dat zo'n gestucte plint een verschijningsvorm van een trasraam was.
In het geval van dit stationsgebouw is inderdaad de westgevel gestuct, dat komt overeen met wat hierboven wordt gezegd (in Dld zie je overigens ook vaak vakwerkhuizen/gebouwen waarvan de west- en zuidgevel zijn gestuct of met leisteen worden gedekt tegen de meestal uit die windrichtingen komende buien), de zuidgevel daarentegen is gewoon niet gestuct baksteen.
Van de gestucte noordgevel ben ik niet 100% zeker, maar ik heb wel sterk de indruk dat die gestuct was, daarom heb ik die ook als zodanig weergegeven.
Tras is volgens mijn broertje gemaakt van tufsteen (een vulcanisch gesteente) wat in gemalen vorm aan de specie wordt toegevoegd, waardor dit vochtbestendiger wordt.

@Bas: ik denk dat Gerrit met z'n hellehonden vandaag of morgen wel weer in Haren opduikt, daar kun je op wachten!

Groet,
Jan