Herwim vertelt over een vernieuwde modulebaan: de Franklin Rail Compagnie

[NS264]

Hoi,

Sowieso de basis moet je hebben.
Het leuke is dat je onafhankelijk bent van voertuigen, slepertje prikken en klaar.

In Rommeldam(Bnls) is ook een traject.

Ik verbaas me steeds over de gereedschappen die je hebt, je hebt ook voor alles wel iets.
Vooral die klemmen.

Gevels worden erg mooi.

Grtz Koen.

[Herwim Frank]

Hallo
Klein up-date tje
3e up-date bouw stadshuizen

De eerste stappen genomen voor de broodnodige verlichting of te wel
enkele ramen open gemaakt.




Ik ben me ervan bewust dat het niet allemaal even strak is gegaan maar dat komt goed
met de afwerking.
Ik weet wel dit is geen dagelijkse klus voor me, een Dremel met frees in de ene hand en
de stofzuiger tegelijk in de andere hand.
De Dremel op halve kracht en heel voorzichtig de gipsen ramen er uit vrezen.

De dak werkzaamheden zijn inmiddels ook begonnen.


Zo dat was het dan voor het weekend, was een lange bouw dag vanaf 4.00 uur vanochtend.
Tussen door wel even TV gekeken naar Max Verstappen, wat een kei is die jonge van plaats 22 opgerukt naar plaats 09
op die verschrikkelijke baan in Monaco en dan die vreselijke pech.
Echt jammer had hem zeker nog bij de eerste 4 zien komen.
gr allen
Herwim

[Herwim Frank]

Hallo
Klein up-date tje
4e up-date bouw stadshuizen

Bij al die mallen zijn 2 soorten voor de zijwanden.
De mallen verschillen in breedte.


Bij de smalle zij muur wordt de muur geplaatst tussen de voor en achter gevel


Alleen je krijgt dan links en rechts een zijrand te zien van de voor en achter gevel.
Ik dacht als ik nu de brede zijmuur gebruik en ik zet deze niet tussen de voor en achter gevel
maar ik plaats de voor en achter gevel tussen de twee brede zijmuren.


Zie daar geen randen van de voor en achter gevel meer, ik zet het dak in elkaar en wat zie ik


Is de lengte van het dak te kort omdat de voor en achter gevel nu tussen de twee zijwanden zitten.
Ik vond die zijwand wel mooi zonder die twee randen links en rechts, leuk maar dat betekende wel
het dak dus verlengen,



Dit vergde weer heel wat geknutsel maar uiteindelijk wel gelukt, natuurlijk het verdiend nog niet de schoonheid's prijs
maar dat komt later wel bij de afwerking.


Een klein voorbeeld van een paar huizen met trappenhuis, zoals al aangegeven het verbrede dak is in de maak.
Uiteindelijk worden 5 huizen gemaakt voor aan de spoordijk met nog wat schuren als uitbouw en de nodige rommel
langs het spoor.
Daar het een oud vervallen wijk is in de stad is het plan ook nog een huis te maken waarbij een deel van het dak en
zijmuur ontbreken en gestut worden door houten palen en een steiger.
Ik hou jullie van verdere ontwikkelingen natuurlijk op de hoogte, maar h.e.e.a. kan wat vertraging ondervinden daar ik
binnen kort een aantal medische onderzoeken krijg.
gr, allen
Herwim
 
 

[Herwim Frank]

Hallo
Klein up-date tje
5e up-date bouw fiets traject etc.

Tussen alle medische aspecten door geprobeerd toch nog wat aan mijn hobby te doen.
Ik heb al 6 jaar een blaar ziekte (dat is een huidziekte) en nu pas sinds een week of 3 heb ik ± 14 grote
boven en onderhuidse blaren, ik kan jullie verzekeren dat dat geen pretje is wordt daar voor 2x per dag
door de thuiszorg verzorgd.

Ik ben verder gegaan met mijn fiets traject.
Hier was ik gebleven.


De ketting goten met de aandrijving, In de beschrijving wordt aangegeven dat het zeer belangrijk is om het gat voor de aandrijving zodanig groot te maken dat je er nog redelijk bij kan want dit is de enige plek waar je vanaf onder bij de ketting kan komen.
Nou in de praktijk is dat zeker niet waar je komt nooit meer bij de ketting !!
Ook is het geval dat de motor als je die niet borgt van boven met 2 of 4 schroeven het kan gebeuren dat de motor los schiet uit de klembeugels.
Mijn fiets traject ligt gelukkig niet ver van mijn tafel rand dus heb ik aan de achterkant een gat gemaakt waardoor ik bij de onderkant van de fiets aandrijving kan komen.


Nog even een beeld van de rest van het traject.


Op onderstaand beeld een los wegdek op de ketting goten gepast uit één stuk gemaakt, het kan uit verschillende stukken maar dan ontstaan er altijd overgangen en die moet je eigenlijk als het mogelijk is vermijden.


Op onderstaande foto is het begin gemaakt van het opvullen tussen en naast de ketting goten met in mijn geval schuimplaat.
Dit om het latere wegdek een betere steun te geven.


Op onderstaande foto zie je dat ik begonnen ben met het stuk wegdek boven de aandrijving deze heb ik geborgd met 2 schroefjes.
Eerlijkheidshalve moet ik bekennen dat ik dat eerst niet gedaan had en toen bleek dat het gehele wegdek verschoven was, op een gegeven moment schoten de verbindingen van de motor houder los van de rest van de ketting goten.
Ik kon er totaal niet meer bij, dus als de donder toen dat gat gemaakt aan de achterzijde zodat ik via de onderkant het geheel weer
naar boven kon drukken.


Uiteindelijk het gehele wegdek tijdelijk vast geschroefd en het tableau voor de stadshuizen geplaatst even provisorisch wat huizen opgezet.


De huizen staan wat hoger dan het fiets traject naast het spoor, tussen het plateau en het wegdek wordt met gipsband een talud
gemaakt hierop verschijnen t.z.t. diverse gras en onkruid soorten, hekwerken en wat oude bouwsels.
Zo voorlopig was het dit weer want mijn benen beginnen erg zeer te doen dus met de voetjes in de lucht.
gr,
Herwim
 

[Herwim Frank]

Hallo
Ook even hier aangeven dat mijn bouw werkzaamheden even voor een
aantal weken stop liggen.
Ik lig momenteel voor een 2 a 3 weken in het ziekenhuis.
Tot gouw hoop ik.
gr.
Herwim

[thonis]

Beterschap, Herwim!

[Herwim Frank]

Hallo allen

De ontsteking is gelukkig genezen en van mijn 17 kg vocht is zeker 20 kg vocht verdwenen.
Je schrik je kapot als je ineens in een paar dagen tijd zoveel vocht extra krijgt.
Voorzichtig pak ik het bouw traject weer op, met nadruk op voorzichtig want ik ben een paar functies
in m'n benen kwijt en dat geeft veel stres en kost me veel energie.
Bedankt voor de vele goede wensen ergens bij mijn andere topic onder persoonlijk.
gr,
Herwim

[Herwim Frank]

Dan denk je van al het vocht af te zijn, nee dus blijkt op andere plekken ook nog zo'n 10 kg vocht te zitten.
Zelfs achter m'n longen en dat geeft een buiten adem gevoel bij de minste inspanning.
Dus momenteel zit ik onder de kompressen, afwisselend met zwachtels en brases.
2x de thuiszorg thuis en zelfs hulp bij het douchen.

Dus sorry mensen ik zal mondjes maat hier af en toe wat voortgang vermelden, gelukkig is de zin om weer met de
hobby bezig te zijn langzaam aan het terug komen.
Ben weer verder gegaan met de hoek waar mijn stads gezicht komen gaat.



Ik heb een grondplaat gemaakt achter het fiets traject een een verhoging voor de huizen, vanaf deze verhoging komt
een talud naar beneden tot aan het fiets traject.
Deze grondplaat incl. alle huizen kan ik in één keer verwijderen om er aan te werken bijv. op mijn eettafel, het fiets traject blijft dan liggen die gaat niet mee.
Plotsklaps viel mijn oog op een plank aan de muur waarop nog een paar mooie bouwsels stonden van een vorige baan.
Toch zonde om dit niet te gebruiken.


Dus een proefopstelling gemaakt met de oude fabriek's panden, huizen en de nieuw gegoten achterkanten.




Het is nog niet wat het moet worden maar het begin is er, links komen nog een paar van die gegoten grijze huizen.
Zoals jullie kunnen zien heb ik de 3 gegoten grijze huizen wat dichter bij het spoor gezet.
Hier volgen nog wat proef doorkijkjes.








Let wel dit is dus een proef opstelling, suggesties zijn altijd welkom.
Zo ik stop er mee eventjes want ik begin de dingen dubbel te zien, gevolg van een ontregeld suiker proces.
gr,
Herwim     

 

[tijgernootje]

Ziet er goed uit met die huizen,zou ze zeker gewoon gebruiken.
Is er nou een stuk van 1 van je grijze huizen afgebroken,daar lijkt het op 1 foto namelijk wel op.

[Herwim Frank]

Hoi Floris

Dat heb je goed gezien.
Dit heeft me op het volgende idee gebracht.
Dit hoekhuis wordt een afbraak (sloop) huis en zal als zodanig aangepast worden met
alles er op en eraan of eigenlijk juist met niets eraan.
gr,
Herwim

[tothebeach]

Leuke slijter Al vind ik um wel wat eenzaam. Misschien kan je deze wat aanvullen met 10.192 Aan de linker of rechterzijde), of 10.213 (aan de rechterzijde), eventueel 10.261 (ook rechterzijde). En deze gevels niet te zwaar vervuilen, dan past het beter bij de slijterij en krijg je ook een net iets beter gesteld hoekje in een afbraakbuurt.

Groet,
Michel

[Herwim Frank]

Hallo Michel

Ik had je tips hier in mijn topic nog niet gelezen zijn goede tips.
Heb al eens gekeken naar die gevels van Artitec.
gr,

[Herwim Frank]

Update 22-09-2016
Hallo allen

Eindelijk weer wat energie om ook mijn topic weer eens te updaten.
Hoewel ik ben de afgelopen twee weken ook al bezig geweest met ontwerpen en veel nadenken
hoe ik nu uiteindelijk mijn stadsdeel op de achtergrond wil uitvoeren.
De kogel is door de kerk (wat een onzinnige uitdrukking eigenlijk)

De gipsen huizen gaan niet door, ik geef toe dit is een onnodige en niet goed doordachte actie geweest.
Maar goed ik heb alle mallen te koop aangeboden op onze site voor de helft van de prijs.
Het wordt een stadsdeel met meer industrie in verwerkt en samen gesteld uit reeds aanwezige gebouwen
nieuwe industrie gebouwen en huizen aan het spoor.
De laatste twee opmerkingen zullen gebouwd worden volgens kit-Baching methode of te wel een samenspel tussen
aangeboden delen van verschillende bedrijven zoals Artitec etc. maar vooral zelf mate.
Ik ben me bewust dat dit een hele klus wordt maar gezien mijn omstandigheden kan ik dit rustig aan de eet tafel doen.
Hieronder een eerste opzet van mijn reeds bestaande railplan met daar in verwerkt de nieuwe stads en industrie achtergrond.



De foto's onder het baan plan geven een beeld hoe bepaalde gebouwen gaan worden en dit zijn ook de gebouwen die dus zelf gemaakt gaan worden.
De rode pijlen geven aan waar de objecten ± zullen geplaatst worden.


Dit wordt het rijtje huizen langs het spoor nu van de achterkant te zien waarbij het rechter hoekhuis een voorgevel krijgt van Artitec

Maar verder totaal afgebouwd zal moeten worden met zij en achtergevel etc.
conform onderstaande foto.
 


Deze opslaghallen komen dus links achter op de tafel, ook hiervan heeft Artitec een gevel deel maar ik ben van plan dit zelf te maken
Het probleem vind ik alleen om de juiste maten te bepalen.
Mocht iemand daar een tip voor hebben hou ik me aanbevolen.
Jullie zien dat ik gebruik heb gemaakt van foto's uit een archief van reeds bestaande banen, dat wil niet zeggen dat ik nu alles één op
één ga na bouwen een eigen interpretatie zal hier zeker in verwerkt worden.
Zo ik hoop over niet te lange tijd te gaan starten, ben bezig met de benodigde verschillende materialen bij elkaar te sprokkelen.
Veel heb ik gelukkig al
Tot de volgende keer.
Groet
Herwim
 

[NS264]

Hoi,

Het zit hem vooral in de compositie.

- hoe hoog is je achtergrond en hoogste gebouw.

Dan ga je kijken welke bouwstijlen wil je gebruiken.

Met mock-ups kun je de variatie snel samenstellen.

Voor jouw hoek een flinke klus met die mijn als je die in het zicht wilt hebben.

[Herwim Frank]

Hallo Koen

Ik vroeg tips voor bepaalde maten om de gebouwen te kunnen maken.
Dus kan je uitleggen wat je nou bedoelt met jouw opmerkingen,
compositie, hoogte achtergrond en gebouw, bouwstijl, wat zijn mock-ups ?
Alle gebouwen niet aangewezen met een rode pijl heb ik al klaar. incl.de mijn heb ik al klaar.
Het gaat vooralom de maten voor de hallen op de achtergrond links met die schuine daken.
gr,
Herwim