Herwim vertelt over een vernieuwde modulebaan: de Franklin Rail Compagnie

[Herwim Frank]

Hallo allen

In deze topic leek het waarschijnlijk dat ik van de aardbodem verdwenen was.
Niets is minderwaar, ben al een paar maanden met bedrading bezig etc.



 
Ik begrijp niet waarom de foto's die goed verticaal in mijn bestand staan nu gedraai horizontaal
worden weergegeven ?

Echte bouw werken laat nog even op zich wachten maar zit er weer aan te komen.
Maar goed nu ik toch moet wachten op een bestelling montage draad even wat lucht
om wat anders te bedenken.
Ben een beetje aan het freubelen gegaan.
Ik zat al een tijd aan het denken is het niet mogelijk om iets te fantaseren om railovergangen
bij 2 modulen wat makkelijker en sneller goed aan te laten sluiten en vooral af te stellen.





Bovenstaande foto's bracht mij tot het volgende, 2 bekende plaatjes pertinax met koperlaag
Een paar gleuven gevreesd 4 boutjes en moertjes M3 en 4 oude balpen veertjes.
Het plaatje waarop de rails is gesoldeerd is in hoogte verstelbaar en ook zijwaarts.
Ik ben er nog lang niet tevreden mee het is nog te omslachtig en 4 afstelpunten zijn nog te veel.
Maar het begin is er, misschien helemaal geen nuttig ding en totaal overbodig maar toch je weet nooit.
Ik wil eigenlijk proberen om het bovenste plaatje met één boutje in te kunnen stellen i.p.v. 4 boutjes.
We blijven freubelen , natuurlijk geweldig als jullie ook iedeeën hierover hebben laat je horen.
Maar misschien is het helemaal niks en ziet niemand er wat in laat je dan ook horen.

Een ander item die bij mijn modulen speelde was de overgang bij een stuk scannery die er uit gehaald
moest kunnen worden bij storing.

Kreeg de foto om een of andere reden niet verticaal.
Bij deze twee overgangen rechts op de foto kon ik geen draden solderen aan het stuk wat er uitgehaald
moet kunnen worden.
Hiervoor heb ik het volgende bedacht.

Twee verende klemmen die draaibaar en met een boutje op de meest rechtse plaatje wordt gemonteerd.
De klemmen draai je dan op het volgende plaatje en als het goed is wordt de spanning dan doorgegeven.
Ik hoop dat dat gaat werken.
Nou dat was het voorlopig weer ga gouw verder freubelen.
gr,
Herwim

[NS264]

Dat zijn niet de makkelijkste klusjes, Herwim.

[Ronald Halma]

Mooie en creatieve oplossingen, maar ik denk dat je het te gecompliceerd en te gevoelig maakt. Een moduleovergang gaat prima als je een strook pertinax neemt en daar je railstaven op soldeert. Dan doorslijpen in het midden en klaar is Herwim. Ikzelf doe het met 2 messingschroefjes onder de railstaven, eenmaal goed op elkaar afgesteld gaat dat zo enkele (zware) jaren mee. Mijn banen staan in een koude opslag en gaan naar warme shows. De bakken trekken daarbij best wel wat en toch werken die koude bakovergangen heel best.

[Herwim Frank]

Hallo Ronald

Dat is mij bekend want de methode die jij nu beschrijft pas ikzelf ook al jaren toe.
Maar ik was nu gewoon even aan het freubelen.
Ik geef toe dat deze methode ook erg intensief is om te bouwen als je er ± 8 of 10
nodig heb.
Inmiddels ook een andere versie bedacht.

Het onderste plaatje zit nu onder het tafelblad
Zodat de rails op de goede hoogte ligt, de veren zitten tussen het bovenste plaatje en het tafelblad.
De twee boutjes die jullie zien zitten dienen alleen als geleider, de bevestiging en stelschroef zit nu in het midden.
gr,
Herwim

[Herwim Frank]

Hallo allen

Mijn bedrading's klus loopt naar het einde ± nog 1½ week en dan hoop ik dat alles werkt
Dus tijd om me eens voor te bereiden op een volgende fase,
Dit wordt de invulling van het Lok Depot, eerst was de goederenloods en het stads aangezicht aan de beurt.
Maar nu ik inmiddels heb gezien hoeveel ruimte die invulling kost wordt het een gezamenlijk project waarbij het Lok Depot in mijn planning voorrang krijgt want misschien moet er hier en daar nog wat aangepast worden aan het railplan of aan de opstelling
van de diverse objecten.
Als het het aanpassen aan het railplan wordt dan zijn dat minimale activiteiten want wissels etc. worden
hier dan niet meer in mee genomen.

Het Depot
Allereerst de totale invulling zoals het er uit moet gaan zien.

Niet alle activiteiten staan er op maar de meeste die wat ruimte innemen wel, de opstelling is misschien niet
helemaal volgens de regels van een officiële Lok Depot maar ja het heet ook niet voor niets De Franklin Rail Compagnie 
De uitgangspunten voor mij zijn:
-Controle
-Kolen Laden
-Vlampijp reiniger
-Slakken put
-Water toren met de water kranen
-Zand installatie
-Eventueel draaien (draaischijf)
-Lamp opslag en controle (Lampisterie)
-Fietsenstalling
-Eventueel Woning van de depot chef (gezien de ruimte zal dat wel een tent worden)
   
Hieronder zal ik van de meeste item's een beeld schetsen wat ik bedoel of het echt er zo uit gaat zien
dat is nog de vraag, wordt per object tijdens de bouw bekeken.



Een opstelling volgens de regels                                                 Een voorbeeld uit de werkelijkheid




Vlampijp reiniger en gereedschap daar voor


Het ligt in de bedoeling om de onderkant bij één van de kranen ook te laten zien.
Dit wordt dan herstel werkzaamheden aan de waterkolom dus een soort opgraving.


Het is nog niet zeker welk water reservoir het gaat worden. 
ik denk aan een water reservoir zoals op onderstaande foto



Een messing bouwpakket die ik al jaren in huis heb, wordt tijd dat die uit de stof wordt gehaald.


Een eventuele opstelling van werkputten, bokkraan en waterkolom


Een lampen opbergplaats (Lampisterie zo als de Belgen zeggen)
Dit bouw pakketje was uitgebracht met een ander doel maar ik maak daar dus een lampen opbergplaats van.


De onmisbare zand installatie, vergat dat ding altijd tot ik er achter kwam waar dat zand voor diende.

Zo dat was een opsomming van een aantal activiteiten die voor komen op een Lok Depot.
Natuurlijk voor de meeste van jullie wel bekend maar misschien voor sommige ook weer niet.
Ga gouw verder met m'n bedrading want ik kan niet wachten om aan de invulling van het Lok Depot te beginnen.

gr,
Herwim

 

[RocoKolkie]

Mooie plannen 👍🏻👍🏻

[NS264]

Benieuwd hoe dat eruit gaat zien, vooral die watertoren want ik moet dan even aan de watertorens in Utrecht denken.
Misschien is er een Belgisch ontwerper/bouwpakket van deze torens die je voor ogen hebt.

Werkt de elektro nu naar je zin Herwim?

[Herwim Frank]

Hallo Koen (ineens had ik door dat jij dat was sorry )
Over de elektra kan ik nog weinig zeggen.
Voor zover mogelijk is alles bijna bedraad  maar ik heb nog niks uitgetest, ik doe dat pas als alles klaar is.
Zijn er dan nog fouten kan ik die vrij makkelijk opsporen doordat ik op verschillende plekken controlle punten
heb aangelegd die makkelijk verbroken kunnen worden waardoor ik in de bedrading de achterliggende trajecten
kan uitsluiten van storingen.

V.w.b. de watertoren
Ik heb dankbaar gebruik gemaakt van een beschrijving in het blad Modelspoormagazine over het moduul "Depot Val-Rikard"
gemaakt door Rik Martens.
Een geweldige moduul met als blikvanger een dubbele draaischijf boven elkaar.


Op de achtergrond zag ik toen de watertoren waarvan later een apart artikel over verscheen.
Werken met pluimkarton, Architecten karton of blauwplaat het zijn allemaal bestands delen waar ik graag mee werk.
Dus mijn keus was gouw gemaakt.





Dit zullen de eerste ingrediënten zijn om de toren te maken.
Twee afgesneden fles koppen en een plaat blauwplaat.

De twee afgesneden fles koppen zijn van een Spa rood en van een terpetine fles.
Het zal waarschijnlijk de terpetine fles worden want die heeft een betere schuinte.


gr,
Herwim
 

[Herwim Frank]

Hallo

zo vanavond is een langverwachte wens in vervulling gegaan.
Wilde al heel lang een Oer-Sik aanschaffen maar deze zijn via de detailhandel
sporadisch te krijgen of ze zijn niet te betalen.
Uiteindelijk liep ik op Marktplaats tegen onderstaand lokje van Philotrain aan.
Dit lokje past precies met al z'n broertjes en zusjes in Franklin Rail Compagnie.

[Reinout van Rees]

Hij is zelfs kleiner dan dat stoomlokje (een "ezeltje" geloof ik?). Mooi ding zo!

Reinout

[VFR]

Wauw, die is echt mooi!

[NS264]

Mooie aanwinst, Herwim.

[RocoKolkie]

Heel gaaf. Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst 👍🏻👍🏻

[tbrandsma]

Hallo Herwim
Da's een machtig mooie oersik 
Past zeker tussen die andere lokjes.
Groet Ed

[Herwim Frank]

Hallo allen
Hierbij een kleine up-date van mijn gedachten gang binnen mijn opzet van mijn moduul baan.
Naast de invulling van mijn Lok Depot gebouwtjes laat ik ook mijn gedachten gaan hoe mijn stadsdeel
in te vullen, voor de broodnodige afwisseling in mijn hobby vind ik het fijn om met een paar doelstellingen tegelijk bezig te zijn.

Het uitgangspunt is natuurlijk de oppervlakte die ik heb op mijn moduul baan.

Hoewel de tekening hierboven zeer waarschijnlijk aangepast gaat worden daar ik de huizen langs het spoor wil bouwen dus de oranje
weg die aan de voorkant loopt en omhoog ging naar het stadsdeel zal verdwijnen.

Het ligt in de bedoeling om een oude stadswijk te creëren
Het stadsdeel moet een voorstelling worden van oude grauwe huizen in een voorstad waar de kolen industrie
en andere industrieën de boventoon voeren.
Daar het stadsdeel langs een spoorlijn loopt is het de bedoeling vooral een beeld te vormen van de achterkant
van de huizen die je vaak ziet als je in de trein zit.
Troosteloze panden met grote trappenhuizen bouwvallige schuurtjes en overwoekerde achter tuintjes


Bovenstaande foto heb ik geleend van een Folder van de Fa. Sporle

De huizen zullen gemaakt worden van gipsen wanden en raampartijen, gecombineerd met  Foambord en
plasticard platen.
De gipsen wanden en raampartijen zullen vervaardigd worden door gebruik te maken van gietmallen uitgebracht door
Fa.Sporle, In plaats van Foambord maak ik vaak gebruik van Blauw plaat die ik heb gevonden bij de Fa Harolds Grafik
De bewerking mogelijkheden die ik toepas bij Blauw plaat heeft bijna dezelfde methode als die je gebruikt bij Architecten karton met die verstande dat je bij Foambord geen lagen karton verwijdert.
Hoewel Architecten karton met z’n twee kartonlagen hebben soms ook een voordeel voor sommige bewerkingen.
Plasticard plaat wordt hierbij gebruikt voor bijv. balkons aan de achterkant van deze huizen.
Een balkon is in de verhouding 1:87 een zeer dun plaatje, zou ik dit van gips maken dan zal dit onherroepelijk breken bij de bewerking hiervan.

Een voorbeeld van een huis op de punt van twee straten komt in mijn ontwerp een paar keer voor.
Hieronder een voorbeeld van een dergelijk huis.


Ik zal proberen veel kleine details aan te brengen zoals bijv. elektriciteits draden die meestal vroeger op de buitenmuur aangelegd waren, muurankers, scheuren en gaten etc.

Nogmaals deze up-date is een plan van aanpak en daarbij gebruik gemaakt van wat voorbeelden uit mijn archief.
Hoop binnen kort mijn eigen bouwsels te laten zien ervan uit gaande dat ik dit niveau ook kan halen, maar ik ga m'n
uiterste best doen om dit voor elkaar te krijgen.
Ik ben erg gecharmeerd van de technieken en bouw methode van Emmanuel Nouaillier

Tot gouw
gr,
Herwim